Si leyó el Straits Instances ayer (14 de diciembre de 2024), es posible que haya notado 2bearbear aparece en el artículo 20 años de Finances Aviation!
Gracias a la invitación del equipo editorial del Straits Instances, pudimos compartir algunas de nuestras experiencias viajando con aerolíneas de bajo costo durante los últimos 20 años. En el artículo, compartimos sobre nuestro El vuelo económico más largo a Atenas con Scootasí como lo que hemos notado que han cambiado en los últimos 20 años. También puede encontrar algunos de nuestros viajes aéreos económicos a Kuala Lumpur, Yogyakarta, Ipoh y Langkawi también.
¡Esperamos que disfrutes el artículo y continúes siguiéndonos en nuestros viajes por el mundo!
Tom y Kate,
2bearbear.com
Extractos del artículo del Straits Instances del 14 de diciembre de 2024:
20 años de aviación económica
Tienen una aerolínea económica y viajarán: los singapurenses se aventuran en el extranjero con más frecuencia y exploran nuevas rutas
Los vuelos de larga distancia están prohibidos
Pero algunos viajeros, como el ingeniero Tom Lim y la ama de casa Kate Yap, dijeron a ST que prefieren las aerolíneas de bajo costo sólo cuando visitan destinos cercanos en el sudeste asiático, y no lugares más lejanos.
Como resultado, las compras en Bangkok y las escapadas de fin de semana a Bali se han convertido en algo común para marido y mujer de 40 años.
La posibilidad de realizar estos viajes cortos significa que ya no tienen que planificar sus viajes estratégicamente, como lo hacían en el pasado debido a las tarifas más altas de las aerolíneas de servicio completo.
Lim y Yap dijeron que debido a que las aerolíneas de bajo costo generalmente ofrecen una experiencia sencilla, el vuelo se cut back a ser un medio de transporte en lugar de un producto para “disfrutar y saborear”.
Agregaron que elegirían volar a lugares cercanos en aerolíneas de bajo costo porque no necesitan empacar demasiado y no necesitarían franquicia de equipaje facturable.
Sin embargo, la pareja viajó a Atenas, Grecia, en 2022 en un vuelo Scoot de 12 horas, que fue el vuelo económico más largo que habían tomado. Esto se debía a que period la única aerolínea que volaba sin escalas entre Singapur y Atenas y costaba casi la mitad del precio de un billete regular en una aerolínea de servicio completo.
Lim dijo que estar “encerrado” en un asiento durante 12 horas sin comida ni entretenimiento que de otra manera habría incluido el uso de una aerolínea de servicio completo period “intento”, aunque aun así lograron arreglárselas con libros electrónicos predescargados en sus teléfonos.
Señaló que podrían considerar volver a tomar vuelos económicos de larga distancia, pero sólo si pueden ahorrar un 30 por ciento o más en los billetes de avión en comparación con los vendidos por las aerolíneas de servicio completo.
…
Lim y Yap señalaron que la mayoría de la gente ahora comprende el concepto de viajes sencillos en aerolíneas de bajo costo y puede aceptar no tener comidas ni entretenimiento a bordo.
Entonces y ahora
Habiendo volado con aerolíneas de bajo costo durante aproximadamente 20 años, Lim y Yap han observado cambios significativos en la oferta de productos. Estos incluyen la introducción de aviones Boeing 787 más nuevos en la flota de Scoot, en comparación con los Boeing 777 reacondicionados que solía operar.
El servicio también ha mejorado y ya no es tan “rudimentario” como antaño.
Lim y Yap señalaron que ahora hay “poca diferencia” entre volar en clase económica en una aerolínea de servicio completo y en una aerolínea económica.
Ya sea que se trate de preferencias alimentarias o de la compra de artículos libres de impuestos, la tripulación de cabina de las aerolíneas de bajo costo es igualmente atenta y “todo sonrisas” hacia los pasajeros, en comparación con los de las aerolíneas de servicio completo, agregaron.
Sin embargo, la pareja consideró que ahora hay menos códigos de descuento y ventas impulsadas para vuelos económicos en comparación con los primeros días de la aviación económica, posiblemente debido a la mayor participación de mercado de las aerolíneas de bajo costo.
Aun así, la intensificación de la competencia en el mercado ha mantenido los precios más bajos que los de las compañías aéreas de servicio completo, beneficiando a los viajeros en basic, añadieron.
También se han introducido más rutas realizadas exclusivamente por aerolíneas de bajo coste.
Se busca: asientos más cómodos, carga USB gratuita
Entre las características que Lim y Yap desean ver se encuentran los sistemas de entretenimiento a bordo, que serán útiles en vuelos de media y larga distancia.
…
Lim y Yap también esperan ver más rutas exclusivas nuevas, lo que creen que se producirá a medida que las aerolíneas de bajo costo encuentren cada vez más un nicho para diferenciarse de sus competidores.