Por qué las compras classic están despegando en los aeropuertos

Cuando la estilista de Londres, Bella Hignett, fue a escapar de las chicas a Portugal en abril pasado, sabía que uno de sus clientes estaba en el mercado para un Luis Vuitton de segunda mano y no floja. Sin embargo, el último lugar que esperaba encontrar uno, en el tamaño y la tela exactos que buscaba, estaba en el aeropuerto de Humberto Delgado,
en Lisboa.

“Estuve allí temprano, así que eché un vistazo y estaba emocionado de encontrarlo”, cube Hignett. Para el deleite de su cliente, subió su vuelo de regreso a Inglaterra con una bolsa de diseñador adicional a cuestas. ¿Mejor todavía? Ella pagó solo $ 540 por una pieza que se vende por $ 2,030 nuevas.

Si bien es de rigor encontrar tiendas de lujo en los aeropuertos, la boutique prelimbed que Hignett descubrió está a la vanguardia de las compras de segunda mano en terminales.

El comerciante del aeropuerto de Lisboa tiene poco más de un año y ya es un éxito, cube Cláudia Carvalho, portavoz de Portugal Obligation Free, que opera la tienda. Su selección en constante rotación a menudo incluye piezas autenticadas de Bottega Veneta, Chanel, Dior, Louis Vuitton, Prada y Saint Laurent, cube Carvalho, con precios que comienzan en $ 400 y se elevan a las cinco figuras para hallazgos altamente codiciados, incluidas las bolsas Birkin y Kelly de Hermès.

La demanda es un reflejo del mercado en auge para el lujo de segunda mano, que según los observadores de la industria crecieron a $ 50 mil millones en 2023. Mientras tanto, se estima que el mercado minorista en el aeropuerto common alcanzará los $ 65 mil millones para 2030. Esas fuerzas parecen destinadas a converger a medida que los consumidores continúan Exigen piezas de alta calidad y atemporales, pero también un precio más accesible y menos impacto ambiental.

“Los aeropuertos son centros de alto tráfico con diversas audiencias globales, por lo que ofrecen el escenario perfecto para que florezca el lujo pre-amado”, cube Diana Verde Nieto, cofundadora de consultoría de lujo sostenible de lujo positivo.

El primer gran aeropuerto en adoptar el concepto fue Montreal-Pierre Elliott Trudeau Worldwide, con la apertura de LXR 2021 de LXR, una boutique especializada en bolsas usadas. Hoy, los viajeros pueden encontrar tiendas de segunda mano de lujo en varios destinos europeos, incluidos Copenhague, Zurich y Helsinki, Finlandia. En Nueva York, el aeropuerto de LaGuardia recientemente agregó una boutique revolva.

“La selección siempre está cambiando”, cube Heidi Köpple, ejecutiva en el aeropuerto de Zurich, de la tienda de lujo pre-amado. “Ahora cada visita al aeropuerto se convierte en una búsqueda del tesoro”.

Esa es sin duda la palabra de Aruba, donde la reina Beatrix Worldwide debutó la boutique de la colección Relux en septiembre, con una colección a menudo cambiante de aproximadamente 50 carteras, bolsas de cuerpo cruzado y bolsas de etiquetas como Gucci y Louis Vuitton. “La mayoría de nuestras piezas han sido descontinuadas por las marcas de lujo y se han convertido en clásicos en las listas de deseos de los viajeros”, cube Lizah Jansen, portavoz del minorista Avolta, que opera la concesión. Las ventas, señala, ya están muy por encima de las proyecciones.

Una versión de esta historia apareció por primera vez en la edición de febrero de 2025 de Viajes + ocio bajo el titular “bueno como nuevo”.