SS Estados Unidos con destino oficialmente para que Florida se convierta en un arrecife synthetic

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SS Estados Unidos con destino oficialmente para que Florida se convierta en un arrecife synthetic


Después de años de incertidumbre y múltiples retrasos, los Estados Unidos históricos han comenzado su viaje closing.

El legendario Ocean Liner partió de Filadelfia el miércoles por la mañana, dirigiéndose a Cell, Alabama, para prepararse para hundirse antes de llegar a su destino closing en la costa de Florida, donde se convertirá en el arrecife synthetic más grande del mundo.

(Foto cortesía de SS Estados Unidos Conservancia – Hampton Roads Capítulo Fb)

La partida del barco de su litero desde hace mucho tiempo en el sur de Filadelfia marca el closing de una period. Una vez conocido como “El buque insignia de Estados Unidos“, Estados Unidos SS period un ícono de la ingeniería estadounidense y el dominio marítimo. Saborle por el río Delaware, guiado por remolcadores, antes de llegar a aguas abiertas. Las condiciones climáticas y las mareas cambiantes jugaron un papel en la salida cuidadosamente cronometrada de la embarcación desde su litera.

Un legado de velocidad e innovación

SS Estados Unidos atracó
(Foto cortesía de SS Estados Unidos Conservancia)

Los Estados Unidos SS fueron diseñados para ser un lujoso forro de pasajeros y un activo militar estratégico, capaz de transportar miles de tropas si es necesario. Su viaje inaugural en 1952 destrozó el récord de velocidad transatlántica, cruzando en tres días, 10 horas y 40 minutos, beating the RMS Reina María registrar por 10 horas. Hasta el día de hoy, sigue siendo el más rápido transatlántico alguna vez construido.

Después de servir durante 17 años y transportar más de un millón de pasajeros, el barco se retiró en 1969. Desde entonces, ha pasado décadas atracadas en Filadelfia, esperando varias propuestas de reurbanización que finalmente nunca se materializaron.

Susan Gibbs, la nieta de la diseñadora del barco y presidenta de la SS United States Conservancy, habló sobre el pasado histórico de la embarcación. “Como la nave más rápida que jamás haya cruzado el Atlántico por primera vez desde que llegó a Filadelfia en 1996, nos recuerda la marca de alta agua de la posguerra de que la marca de la posguerra de la posguerra de que SS Estados Unidos Tan gracia y poderosamente encarnada cuando fue lanzada en 1951 ”, dijo.

Un nuevo propósito debajo de las olas

El legendario delineador oceánico, marcado por la óxido y la pintura desteñida, se desplaza a través del agua cuando dos remolcadores maniobra cerca. En su viaje final, un chorro de rocías de agua desde el barco debajo de un cielo nublado, con un puente parado en el fondo.
SS Estados Unidos acercándose al Puente Walt Whitman (Foto cortesía de SS Estados Unidos Conservancia – Hampton Roads Capítulo Fb)

La conservación de los Estados Unidos de las SS y el condado de Okaloosa de Filadelfia acordó reubicarse, sumergirse y reutilizar el buque en octubre de 2024. Sin embargo, su partida fue reprogramado varias veces Antes de empujar el 19 de febrero.

El destino closing del barco estará en la costa de Destin, Florida, donde se hundirá intencionalmente para crear el El arrecife synthetic más grande del mundo.

La medida es parte de un esfuerzo para mejorar la biodiversidad marina e impulsar el turismo a través de excursiones de buceo. Antes de hundirse, el barco se someterá a una preparación en Cell, Alabama, que podría tomar hasta seis meses.

Como el SS Estados Unidos se embarca en su closing Voyage, su legado como una maravilla del ingenio estadounidense perdura, este tiempo, debajo de las olas.

Aquellos interesados ​​en seguir el progreso del barco pueden rastrear su viaje en tiempo actual aquí.

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