Keith Lusher 03.07.25
En una conferencia de prensa celebrada en el Miami Worldwide Boat PresentEl gobernador DeSantis dio a conocer una propuesta legislativa integral destinada a proteger el derecho de los floridanos a navegar sin interferencia innecesaria del gobierno.
“Florida se enorgullece de ser la capital mundial de pesca y navegación”, dijo el gobernador Ron DeSantis. “El Iniciativa de Boater Freedom Asegura que hagamos lo mismo como el estado libre de Florida en nuestras aguas con protecciones para navegantes de búsquedas injustificadas o gobiernos locales de mano dura “.
La iniciativa aborda varias preocupaciones clave que han afectado durante mucho tiempo a la comunidad de navegación de Florida. En explicit, prohibirá las inspecciones de botes sin causa possible, que se realizaron previamente como controles de cumplimiento de seguridad de rutina. Este cambio alinea más estrechamente las regulaciones de navegación con las protecciones que tienen los conductores de Florida.
El navegante James Dowdee desde hace mucho tiempo expresó su apoyo a la iniciativa, diciendo: “Creo que es una buena concept porque no puedes detener un automóvil sin causa possible, entonces, ¿por qué deberías poder detener un bote?”
Según el sistema precise, los agentes de la ley pueden abordar los buques en cualquier momento para verificar los equipos de seguridad como chalecos salvavidas, bengalas y licencias de pesca, incluso cuando no hay indicios de irregularidades. Estas paradas a veces se convierten en pruebas de sobriedad innecesarias u otras medidas intrusivas que interrumpen un día pacífico en el agua.
Las consecuencias de estas paradas aleatorias pueden ser graves, como experimentó Todd White en mayo pasado. Cuando fueron detenidos para un management de rutina, White estaba paseando con su familia con Little Torch Key en las llaves inferiores de Florida. A pesar de haber consumido solo dos cervezas horas antes, fue sometido a pruebas de sobriedad de campo, arrestado y acusado de navegar bajo la influencia. Su prueba de aliento mostró 0.000 contenido de alcohol, muy por debajo del límite authorized de 0.08, y los cargos finalmente se eliminaron. La prueba le costó $ 5,000 en honorarios de abogados y, como dijo su esposa Cynthia, “nos dejó traumatizados y angustiados”.
Para equilibrar las preocupaciones de seguridad con las libertades de los navegantes, la iniciativa dirige a la Comisión de Conservación de Pesca y Vida Silvestre de Florida (FWC) a trabajar con los recaudadores de impuestos para crear un programa de calcomanías de cinco años “Florida Freedom Boater”. Los navegantes recibirán estas calcomanías durante el registro, lo que indica que han tomado las medidas necesarias para mantener los requisitos de seguridad adecuados. Esto garantiza el cumplimiento de las leyes de navegación al tiempo que scale back las interrupciones innecesarias para los navegantes respetuosos de la ley.
La Iniciativa Boater Freedom también evita que los gobiernos locales prohíban los buques en función del tipo de flamable, asegurando que los navegantes que prefieren los botes tradicionales con gasolina no se limitarán a las regulaciones locales demasiado celosas. Por supuesto, las regulaciones importantes sobre las velocidades de vigilia, las zonas de manatí y los hábitats de pastos marinos permanecerán en su lugar.
Finalmente, la propuesta incluye inversiones en rampas de botes adicionales, estacionamiento y programas de puerto deportivo a través de FWC, asegurando el acceso público a las hermosas vías fluviales de Florida, desde Biscayne Bay y el Golfo de América hasta la costa atlántica.
Si bien algunos navegantes como Andy Busch tienen sentimientos encontrados sobre la propuesta, reconociendo que los controles de seguridad tienen un propósito, muchos están de acuerdo en que la frecuencia de las paradas se ha vuelto onerosa. “Epsy más ocupada del año puedes contar con eso”, dijo Busch. “Puedes verlos en la rampa del barco, y sabes que viene”.
Se espera que el gobernador DeSantis presione para esta legislación en la próxima sesión que comienza en marzo. Para la comunidad de navegación de Florida, esta iniciativa representa un paso significativo para garantizar que el estado del sol realmente esté a la altura de su reputación como la capital mundial de navegación y el estado libre de Florida.
Keith Lusher es un galardonado periodista al aire libre que reside en Covington, Louisiana. Él posee y opera Northshorefishreport.com y escribe una columna semanal al aire libre para el periódico Unbiased Slidell. También escribe para la Visitthenorthshore.com de la Comisión de Turismo de la Parroquia de St.Tammany. Es el ex anfitrión del programa de radio de Northshore Fishing Report y está en la junta de la Asociación de Escritores al aire libre de Louisiana. Keith contribuye a numerosas publicaciones tanto en línea como impresa y se enorgullece de promover la pesquería única del sur de Louisiana. Para contactar a Keith Correo electrónico: keithlusherjr@gmail.com
