Nuestro viaje de cruce transatlántico en la reina Victoria de Cunard – All Issues Cruise

El viernes 28 de marzo, regresamos de nuestro cruce transatlántico de 14 noches en la reina Victoria de Cunard. Navegamos desde Fort Lauderdale a Southampton en Inglaterra, el último tramo del viaje de invierno de 80 días de descubrimiento de América del Sur. Reservamos una cabaña de View de Ocean y pagamos todo el viaje y todos nuestros gastos personalmente. Aquí está nuestra revisión del viaje:

Puntuación common: 97/100. ¡Hubiera sido difícil para nuestro viaje haber sido aún mejor!

Abordaje y desembarco: Dividemos esto en dos categorías. Puntuación: 10/10.

• Embarque: Volamos a Fort Lauderdale el día anterior. Alrededor del mediodía tomamos el transporte del resort arreglado al muelle. Aunque nuestro boleto dijo que apareciera alrededor de las 3:00 p.m., nos unimos a una línea que se movió rápidamente. Nuestro estado de Diamond World Membership nos permitió unirnos a la línea de prioridad más corta.
• Desembarco: Reservamos la transferencia de barco a aire ($ 100) y se les indicó que abandonara el barco cuando se llamó a nuestro grupo a las 8:00 a.m. Llegamos temprano al Gran Foyer. Vimos a los pasajeros que llevaban su propio equipaje desembarcar. Luego supimos que todo el equipaje estaba esperando en la sala de equipaje y podríamos irnos cuando quisiéramos. A principios de la semana, necesitábamos verificar nuestros pasaportes por el management fronterizo del Reino Unido a bordo. Una vez en tierra, recogimos nuestras bolsas y caminamos directamente al autobús de transferencia.

Salud: Esto todavía se toma en serio, aunque relajado de los días de la pandemia covid. Cunard tiene reglas sobre quién puede viajar con respecto a las condiciones de salud. (Según recuerdo, los cilindros de oxígeno son un problema.) Obtienes un chorros desinfectante cuando te acercas a un comedor. Lo más importante, si un pasajero tiene dificultades para caminar, el private viene a brindar asistencia. Los pasajeros se ayudan mutuamente si surge la necesidad. (Puntuación: 10/10)

Diseño del barco: Todos los que navegan con Cunard parecen tener su barco favorito. El QV (y presumiblemente su barco hermana, la reina Isabel) tiene seguidores fieles. Tuvimos mares tranquilos durante 14 días. El capitán describió las condiciones del mar en el anuncio diario del mediodía. Podría haber habido Whitecaps, pero el viaje fue suave. Aunque el barco posee a 2,000 pasajeros, no se siente lleno. (Puntuación: 10/10)

Camarote: Reservamos una cabina del océano con una vista obstruida. Esto significa que teníamos una visión de un bote salvavidas (llamado artesanía de supervivencia). La cabaña period espaciosa. Supongo que de 220 a 240 pies cuadrados. Había suficiente almacenamiento. Teníamos un sofá, escritorio, silla y mesas laterales de dos asientos. Todo funcionó. Teníamos mucho espacio. Teníamos la ventaja adicional de una ubicación frente al lavado. (Puntuación: 10/10)

Nota: Puede pensar que hay un orden jerárquico entre los pasajeros y las cabañas. Los pasajeros de nivel de parrilla tienen su propio salón exclusivo, comedores y espacio en la cubierta. En el alojamiento de la clase de Britannia (la mayoría del barco), la única forma en que aprende dónde se queda alguien es si ofrece la información voluntaria. No he oído hablar de eso como un tema de conversación. Todos son iguales.

Compras: En términos generales, no compramos en el mar. Existen las tiendas que esperaría, vendiendo licores libres de impuestos, perfumes, ropa de moda, joyas y ropa de logotra de Cunard. También tenían una sección de reventa de productos de lujo. Ayudamente, hay una tienda que vende esos artículos de tocador que podría haber olvidado empacar. (Puntuación: 9/10)

Alimento: El menú en el comedor de Britannia ha evolucionado. Vimos más pollo y carne de cerdo, menos carne de res y cordero. Las porciones en el comedor de Britannia son pequeñas, pero puede solicitar segundos o duplicar. Tienen algunos elementos de menú (langosta, filet mignon) disponibles todas las noches para un recargo. Siempre tienen fritas de carne, pollo y salmón en el menú, sin cargo adicional. El jefe de cabro de nuestra sección vino a nuestra mesa de seis personas, diciendo que si teníamos solicitudes especiales para informarle durante el viaje. Mencioné el tartar de carne y me arreglaron para que lo tuviera a la hora del almuerzo. Para el almuerzo en los días del mar, tienen un bar de ensaladas con private del jefe de cocina y varios otros miembros del private de la cocina. La comida en el buffet Lido es variada y disponible en cantidad. La casa de carne de Verandah tiene un precio suplementario, pero los filetes son excelentes. (Puntuación: 10/10)

Beber: No soy fanático de comprar el paquete de bebidas. Compramos vino y cócteles uno a la vez. Compramos vino por la botella. Las bebidas tienen un precio bastante, aunque Tonic es la marca Fever Tree y cuesta $ 3.50 por botella pequeña. Con respecto a la lista de vinos, no se le trata como una audiencia cautiva. Hay muchas botellas de menos de $ 50. Hay bastantes menos de $ 40. Como tradición, siempre pedimos una botella de Muscadet, un vino blanco del Valle del Loira de Francia la primera noche. Cuesta $ 34/botella. Puede traer una o dos botellas de casa, pero se espera que pague un cargo de corquaje en el comedor. (Puntuación: 10/10)

Entretenimiento: Nos perdimos un puerto debido al clima, lo que llevó a una serie de siete días en el mar. Hay mucho que hacer, pero puede aburrirse si no busca actividades. El barco tiene muchos eventos de reunión de invitados. Puede ser un veterano, miembro del Instituto de la Mujer, un bailarín de tango argentino o un único viajero. Estas son solo algunas de las reuniones grupales regulares. Tienen lecciones de esgrima, silla aeróbicos y zumba. Trajeron una compañía de teatro a bordo para realizar orgullo y prejuicio. Tenían excelentes altavoces a bordo en el programa Cunard Insights. Mi favorito fue el ganador de la medalla de oro de los Juegos Olímpicos de 1992. Hay alrededor de cuatro cuestionarios de trivia diariamente. Me limito a una cuestionario. (Puntuación: 10/10)

Puertos: Nuestro viaje estaba programado para visitar Freeport (Bahamas), Bermudas y las Azores. Freeport no period un evento. Algunas compras turísticas en el muelle, una oficina turística que no estaba abierta y un sistema opaco para llevar un taxi a la ciudad. (Las excursiones en tierra son una mejor opción). Nuestra parada en Bermudas fue cancelada debido al clima. Ponta del Garda, la ciudad más grande de las Azores, period fabulosa. Tuvimos una estadía durante la noche. Tomamos una excursión en tierra. Fue genial. (Puntuación: 8/10)

Atención del private: Tuvimos un buen administrador de cabina. Se presentó a nosotros a nuestra llegada. Teníamos un botón en el teléfono para llamarlo según sea necesario. El private del comedor period excelente. El private sonríe y te saluda en los pasillos. Todos son amables. Si un pasajero mayor con dificultades necesitaba asistencia, el private estaba allí para ayudar. Eran proactivos. (Puntuación: 10/10)

Puntos altos:

• ¡Tres cócteles! El viaje incluyó la recepción del World Membership, la fiesta del Capitán y Senior Oficial (miembros del Membership Mundial de nivel superior) y una fiesta de despedida que marcó el ultimate del viaje de América del Sur.
• Almuerzo de maridaje de vino y comida. Esta es una de mis actividades favoritas. Se anuncia como un evento de dos horas; Se acerca a tres horas. Cinco platos, ocho vinos, todos servidos en el Steakhouse de Verandah. Reservo inmediatamente después de abordar. Cuesta $ 80 bien gastado.
• Ponta Delgada. Esta es la ciudad más grande de las Azores con 67,000 personas. Es un territorio portugués. La ciudad es fácil de caminar. Las panaderías hacen esas tartas de natillas famosas en Portugal. Me gustaría regresar.
• Mares lisos. Esto está en gran parte fuera del management de todos. Extrañamos a Bermudas debido al clima, pero el capitán nos navegó a través de los mares tranquilos.
• Conocer gente fabulosa. Encontramos que es fácil hacer amigos en el mar. Todos están de buen humor. El tiempo está de tu lado. Estás desconectado del mundo actual.

Ares para mejorar:

• Acceso a Web. Esto parecía mejor en la reina Ana. En este viaje de la reina Victoria compramos el paquete básico para un dispositivo. (El estado de nuestro programa de fidelización nos consiguió un crédito parcial). Hubo momentos en que la conexión disminuyó. Creo que necesitaba firmar nuevamente todas las mañanas. Había sitios net que visito a menudo que nunca se conectarían. Algunos correos electrónicos se cargaron, pero sin incluir imágenes.
• Recepción de televisión. Esto también fue mejor en la reina Ana. Tienen alrededor de dos docenas de canales. No pude encontrar un menú en pantalla que mostrara lo que estaba disponible. Pedí un programa impreso en el escritorio de Purser. Proporcionaron uno, pero los programas enumerados parecían no alinearse con los programas mostrados. BBC HD obtuvo una horrible recepción, congelada, pixelando o mostrando “sin señal”. ¡El problema con BBC HD persistió incluso cuando fuimos atracados en Southampton!
• Atención al detalle en el programa diario. El rendimiento del coro de Cunard es lo más destacado de cada viaje. Period solo una línea de pedido en el programa diario. Uno de los oradores tenía su tema mostrado como una repetición al día siguiente en el programa, pero en realidad estaba presentando su próximo tema.

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