Las líneas de cruceros han advertido a los legisladores de Hawaii que tienen la intención de tomar acciones legales sobre un par de facturas de impuestos de cruceros “inconstitucionales”.
Han prometido demandar al estado, advirtiendo que podría afectar el turismo de cruceros en las islas hawaianas.
Pasaron dos proyectos de ley diferentes
Sigue la aprobación de dos facturas separadas en las dos casas.
Uno es un Tarifa de crucero por pasajero que muchos destinos han impuesto, como en Alaska.
El otro es un impuesto del 11% por tarifa de cabina, que los legisladores dicen que coincidiría con la tasa a la que se cobra los huéspedes de alquiler de hoteles y vacaciones por estadías en Hawai.
Hawaii cube que las líneas de cruceros se han beneficiado de tarifas generales más bajas en comparación con los proveedores de alojamiento.
“Todo lo que les pedimos es pagar su parte justa. Debería ser una obviedad”, cube el presidente del Comité de Turismo de la Cámara de Representantes, Adrian Tam.
Las líneas de cruceros lo ven de manera diferente, especialmente la línea de cruceros noruego, que tiene más que perder. NCL tiene el Orgullo de América barco con sede permanentemente en Hawai.
NCL cube que sería un impuesto “inconstitucional”
Daniel Farkas, EVP y asesor common de la línea de cruceros noruegos, dijo: “Es simplemente inconstitucional. Tiene que ver con la uniformidad en cuanto a cuándo un recipiente se detiene en el puerto. Es simplemente para que todos sean tratados por igual”.
Farkas dijo que podría llevar a que los barcos fuera retirado de Hawai.
“Lo que eso significa es para una familia de cinco, eso es $ 500 adicional al precio de un boleto. Hará que el costo de un crucero sea simplemente inasequible”.
Cruise Traces escribió al Fiscal Common de Hawai con un ultimátum: si un proyecto de ley se convierte en ley, demandaremos.
“Le pedimos que asesore al gobernador de estos problemas y tome medidas para evitar litigios costosos y que requieran mucho tiempo si cualquiera de estas propuestas se convierta en ley”, dijo la carta.
Según los informes, los ejecutivos de Norwegian Cruise Line han estado celebrando reuniones con legisladores.
La industria de cruceros argumenta que los impuestos sobre los cruceros están legalmente limitados a cubrir el costo de los servicios portuarios.
Farkas agregó que los invitados de Pleasure of America en un crucero Hawaii de cinco días pagan alrededor de $ 100 en tarifas portuarias. Él cube que estas propuestas aumentarían significativamente esto.