¿Puedes hacer ejercicio montando una bicicleta eléctrica?

Nota del editor: Esta historia se publicó originalmente el 21 de junio de 2021 y se actualizó el 29 de abril de 2025.

Sin duda, los has visto, parados cerca del portal en el mercado de agricultores, pateando tierra en tu sendero de bicicleta de montaña favorito o navegando a lo largo del camino de la bicicleta del vecindario. Bicicletas electrónicas Parece estar en todas partes en estos días, y no lo estás imaginando: el Informes del Departamento de Energía de los Estados Unidos Esos 1.1 millones de bicicletas electrónicas se vendieron solo en los Estados Unidos en 2022, casi cuatro veces más que se vendieron en 2019.

“Las bicicletas electrónicas proporcionan a los corredores las características del producto para superar desafíos como grandes colinas o [the ability to] Vaya a un viaje más largo que con una bicicleta típica “, cube Dirk Sorenson, analista de la industria deportiva de la compañía de investigación y tecnología de mercado The NPD Group.” Esa es una capacidad realmente acogedora “.

La belleza de una bicicleta electrónica, con su motor incorporado que brinda asistencia como pedales del piloto, aplana el terreno de manera efectiva, agrega Sorenson. Entonces, incluso cuando el jinete se dirige a un grado de 5% o 10%, están navegando, no maldiciendo. ¿Pero dónde está el entrenamiento en eso?

Hay una percepción común de que montar una bicicleta electrónica es como hacer trampa. Entonces, ¿qué tan atractivo es para alguien que busca sudar y quemar calorías? Los estudios hasta la fecha han sido a pequeña escala. Pero han mostrado algo que puede sorprenderte: montar una bicicleta electrónica puede proporcionar un entrenamiento bastante bueno.

La razón es contradictoria, como un estudio de julio de 2020 en el Revista Internacional de Investigación Ambiental y Salud Pública demostrado y un estudio de primavera 2021 en el Revista traslacional del Colegio Americano de Medicina Deportiva apoyos. Los investigadores encontraron que aunque los voluntarios de estudio que montaron bicicletas estándar tenían una frecuencia cardíaca y un esfuerzo percibido más alta, los que estaban en las bicicletas electrónicas tuvieron un mayor gasto de energía en common. Eso se debe a que los usuarios de bicicletas electrónicas cabalgaron con más frecuencia por semana. Y su tiempo de viaje whole fue suficiente para encontrarse Pautas recomendadas durante 150 minutos de ejercicio de intensidad moderada; Sin embargo, cuando los participantes del estudio montaron bicicletas estándar, no cumplieron con esas pautas.

Las bicicletas electrónicas “podrían ser un método adecuado para mejorar la actividad física que promueve la salud en adultos sanos”, concluyeron los investigadores.

Equitación más lejos, más a menudo

“El mayor beneficio para las bicicletas electrónicas es que permiten a las personas que normalmente no montarían una bicicleta en bicicleta, y lo viajan con más frecuencia y lo viajan más lejos”, cube Christopher Cherry, profesor de ingeniería civil de la Universidad de Tennessee, Knoxville, y segundo autor en un estudio de 2017 en el 2017 en el estudio de 2017 Revista de transporte y salud.

Ese estudio rastreó a 17 participantes durante tres actividades: caminar, montar una bicicleta convencional y hacer una ruta montañosa de 2.75 millas. El gasto de energía (léase: calorías quemadas por minuto) fue más alto para los ciclistas convencionales en la sección cuesta arriba y para los caminantes en la sección de descenso, encontraron los investigadores. Sin embargo, la energía whole promedio ejercida por los participantes en la ruta completa period la misma si caminaron, en bicicleta o montaron una bicicleta electrónica.

También es digno de mención: si bien los ciclistas electrónicos en este estudio quemaron menos calorías en common (iban más rápido, lo que disminuyó el tiempo que se estaban ejerciendo), todavía pasaron la mayor parte de su viaje en la gama moderada o vigorosa de actividad física.

Estos hallazgos indican que las personas tienen una intensidad specific en la que se sienten cómodas haciendo ejercicio, cube David Bassett, profesor de fisiología del ejercicio en la Universidad de Tennessee, Knoxville y uno de los autores del estudio. Es possible que ese nivel de intensidad preferido sea comparable independientemente de si están montando una bicicleta electrónica o una bicicleta convencional; Simplemente van más rápido en la bicicleta electrónica porque tienen el impulso eléctrico.

“Si quisiera, podría subir una colina a 18 millas por hora y estaría trabajando tan duro como lo haría en una bicicleta convencional que va 13 millas por hora”, cube Bassett. “O puedo subir a 13 millas por hora [on my e-bike] Y estoy haciendo una intensidad moderada “.

Que las bicicletas electrónicas le dan a los pasajeros más management sobre su nivel de intensidad podría tener sorprendentes beneficios de condición física. “No es divertido cuando el nivel de esfuerzo se vuelve demasiado para ti, cuando tus muslos están ardiendo y tus pulmones se abarrotan, y dices: ‘Oh, odio esto'”, cube Bassett. “Si puede reducir el esfuerzo a un nivel que sea agradable para usted, entonces el ejercicio es muy, muy divertido y agradable”.

Como resultado, las personas no solo conducen con más frecuencia, sino que también conducen más y van más lejos. La bicicleta E efectivamente “encoge la distancia”, agrega Bassett. De repente, un viaje de 20, 30 o incluso 40 millas es completamente factible, y es divertido, agrega. “Estás llegando a tu destino más rápido, por lo que la esfera de ubicaciones a las que puedes llegar en una cantidad razonable de tiempo se amplía enormemente”.

Investigadores de la Universidad de Colorado, Boulder, también encontraron que esto es cierto. Reclutaron a 20 no ejercitantes y les indicaron que viajaran al trabajo por bicicleta electrónica durante un mínimo de 40 minutos, tres veces por semana durante cuatro semanas. Entre sus hallazgos: casi todos los participantes cabalgaron con más frecuencia y durante períodos más largos de lo requerido. También agregaron recados y alegrías familiares a sus rutinas diarias, señala James Peterman, autor principal del estudio de 2016 en el Revista Europea de Fisiología Aplicada. El Departamento de Energía de los Estados Unidos Encuentra que las bicicletas electrónicas tienen el uso más de “micromobilidad” en comparación con las bicicletas y los scooters de pedal, lo que significa que es más possible que los pasajeros los utilicen con más frecuencia para viajes múltiples durante un día.

“Las bicicletas electrónicas hacen que el ciclismo sea mucho más divertido, especialmente para aquellos que tal vez no tienen el más alto nivel de condición física o confianza”, cube Peterman, quien ahora es asociado de investigación en la Universidad de Ball State. “Es como montar con un viento de cola todo el tiempo”.

Caroline Cooley, de 69 años, conoce este sentimiento. El residente de Knoxville ha sido durante mucho tiempo un ávido ciclista de carretera y montaña. Hace unos 15 años, Cooley notó que su corazón y los pulmones no la impulsaron como solían hacerlo. Y así, hace unos años, a regañadientes se metió en la silla de una bicicleta electrónica. Fue una revelación. “Puedo ir a escalar algunas de estas cosas que no había podido escalar en los últimos años”, cube ella. Cooley ahora hace viajes de 20 millas con alrededor de 2,000 pies de ganancia de elevación en su bicicleta de montaña electrónica.

Hacer que el ciclismo sea más accesible

Las bicicletas electrónicas parecen hacer ejercicio, y más específicamente, ciclismo, más accesible para aquellos que no son ejercicios ávidos, una teoría respaldada por un estudio de 2018 de la Revista clínica de medicina deportiva. Los investigadores monitorearon a 32 “individuos no entrenados y con sobrepeso”. La mitad usó bicicletas electrónicas para viajar para trabajar al menos tres días por semana. Los otros conmutaron usando bicicletas convencionales. Los investigadores encontraron que los ciclistas electrónicos cabalgaron a velocidades más rápidas y ganaron más elevación cada día que sus homólogos.

Ese viento de cola eléctrica abre la puerta a muchos escenarios de conducción. Un nuevo piloto tiene la confianza para andar en bicicleta con socios más experimentados porque pueden mantener el ritmo. El fanático del ciclismo se agotó después de un entrenamiento de Hill Killer es más possible que se suba a una bicicleta electrónica para hacer mandados en lugar de usar un automóvil. Y, por supuesto, hay viajes, lo que proporciona un entrenamiento al tiempo que cut back las emisiones generales de dióxido de carbono (otra oferta de bicicletas electrónicas de beneficio de salud).

La belleza de la bicicleta electrónica es que ofrece opciones de jinete, cube el investigador Bassett. “Si lo desea, puede presionarlo en una bicicleta electrónica al igual que puede empujarla en una bicicleta regular. Si desea el entrenamiento, puede hacer un entrenamiento”, cube Bassett. “Pero no tienes que hacerlo. Una bicicleta electrónica te da flexibilidad”.

El submit ¿Puedes hacer ejercicio montando una bicicleta eléctrica? apareció primero en Path no común: una publicación cooperativa de REI.