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Wednesday, December 3, 2025

Los baños de cruceros se están rompiendo, esto es lo que está causando


Carnival Cruise Line insta a los huéspedes a dejar de sonreír a las toallitas húmedas después de una serie de zuecos forzados a los fontaneros a desmantelar secciones de tuberías de barcos, dijo el embajador de la marca John Heald en un aviso distribuido a fines del mes pasado.

Vista lateral del gran crucero "Mardi Gras" con su brillante casco azul y múltiples mazos con balcones. En este día más ocupado en Port Canaveral, el cielo está parcialmente nublado, y la vegetación es visible en la distancia, ya que 25 buques llenan las aguas abiertas donde se acopla.

Un solo atasco puede deshabilitar los inodoros en varias cabañas a la vez, convirtiendo las vacaciones en zonas de reparación y cargar a la compañía con horas de trabajo.

A diferencia de las mercancías domésticas, los baños de cruceros dependen de un sistema de asistencia al vacío que utiliza agua mínima y una poderosa presión negativa para batir los desechos a través de tuberías estrechas a tanques de tratamiento.

La fontanería se calibra para los desechos humanos, y el papel higiénico delgado y que se disuelve rápidamente se proporciona en cada camarote.

Un pequeño baño a bordo del Panorama Carnival cuenta con un inodoro, fregadero y varias rejillas de toallas. Una ventana redonda de buey sobre el inodoro y un piso azul se suma a su encanto náutico. El área del fregadero cuenta con un gran espejo y dispensador de jabón, perfecto para una experiencia refrescante de viaje por mar.Un pequeño baño a bordo del Panorama Carnival cuenta con un inodoro, fregadero y varias rejillas de toallas. Una ventana redonda de buey sobre el inodoro y un piso azul se suma a su encanto náutico. El área del fregadero cuenta con un gran espejo y dispensador de jabón, perfecto para una experiencia refrescante de viaje por mar.

Múltiples cabañas comparten carreras de tubería vertical, por lo que incluso una pequeña obstrucción puede respaldar una pila completa de habitaciones.

Con poca agua en las líneas, no hay tampón para empujar los restos, lo que hace que el sistema sea especialmente weak a cualquier cosa que no se disuelva instantáneamente.

Los culpables comunes incluyen las llamadas toallitas descargables, productos femeninos, pañales, toallas de papel, condones y ropa ocasional.

Los artículos comercializados para la plomería de la casa nunca obtienen los minutos que necesitan para descomponerse, porque el desperdicio de envío viaja a tanques de retención en segundos.

Cuando se forma un bloqueo, los fontaneros localizan el enchufe, cortan las secciones de tubería y eliminan manualmente el fajo, un proceso que puede tomar horas y dejar las cabañas afectadas sin inodoros hasta que las reparaciones estén terminadas.

Debido a que los zuecos tienden a formarse en carreras compartidas, varios mazos pueden perder el servicio de baño a la vez.

Un baño que recuerda a una cabaña de Venezia de carnaval, con un fregadero doble con una encimera de mármol, un espejo montado en la pared y un combo de ducha con puertas corredizas de vidrio. El piso está en azulejos en tonos oscuros y se montan varios bastidores de toallas en las paredes.Un baño que recuerda a una cabaña de Venezia de carnaval, con un fregadero doble con una encimera de mármol, un espejo montado en la pared y un combo de ducha con puertas corredizas de vidrio. El piso está en azulejos en tonos oscuros y se montan varios bastidores de toallas en las paredes.

Para prevenir problemas, cada baño de cabina lleva pequeñas bolsas de eliminación sanitaria para toallitas y otros artículos personales.

Se espera que los invitados sellaran bolsas usadas, las envíen a la basura y soliciten a los asistentes reemplazos según sea necesario, pasos Carnaval Cube que mantenga las tarifas estables al reducir el tiempo de inactividad de mantenimiento.

La advertencia refleja las campañas en otras líneas importantes.

Royal Caribbean, por ejemplo, presenta movies y señalización en la cabina que enfatizan una regla de “solo papel higiénico”.

Todo el sector debe cumplir con las estrictas regulaciones de aguas residuales del Anexo IV del Anexo IV que dependen de tuberías de flujo libre.

Con 29 barcos que transportan aproximadamente seis millones de pasajeros al año, incluso una pequeña fracción de mal rubor puede generar docenas de llamadas de servicio en cada viaje.

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