Royal Caribbean Worldwide está haciendo ajustes a los itinerarios seleccionados establecidos para ser ofrecidos por la Serenada de los Mares en Alaska.
Según una declaración enviada a los invitados reservados, el barco ya no está listo para ofrecer cruceros pintorescos en el pasaje inside como parte de la navegación del 22 de junio de 2025.
“A medida que planeamos nuestra próxima aventura de Alaska, queremos informarle sobre una actualización de nuestro itinerario”, dijo Royal Caribbean.
“Para evitar posibles retrasos y garantizar una llegada oportuna a Vancouver, Columbia Británica, navegaremos directamente a Vancouver en lugar de tener un segundo día escénico de crucero”, continuó la compañía.
La navegación afectada sale de ida y vuelta desde la terminal de cruceros de Canadá Place e incluye visitas a cinco destinos en Alaska.
Además del crucero escénico en Tracy Arm Fjord, el crucero de siete noches incluye visitas a Ketchikan, Skagway, Juneau y Sitka.
Royal Caribbean también ajustó a la Serenada Port Instances para Ketchikan, con el barco ahora llegando a las 11:30 a.m. y saliendo a las 6:00 p.m.
“No se preocupe, aún tendrá mucho tiempo para explorar todo lo que este hermoso destino tiene para ofrecer”, agregó la compañía, mientras se disculpa por el cambio de último minuto.
Otros itinerarios a bordo de la serenata de los mares también vieron cambios, incluida la partida del 8 de junio de 2025.
Después de navegar desde Vancouver a principios de esta semana, el crucero de siete noches ha ajustado los horarios de los puertos para su visita a Ketchikan.
En lugar de llegar al puerto a las 11:00 a.m. y partir a las 8:00 p.m., el barco de 2,146 hustos ahora está programado para llegar a las 9:00 a.m. antes de continuar su crucero a las 5:00 p.m.
En un comunicado, Royal Caribbean dijo que el cambio period necesario para evitar posibles demoras y garantizar una llegada oportuna a Vancouver.
Uno de los cuatro barcos Royal Caribbean que navegan actualmente en AlaskaLa serenata de los mares es parte de la clase de resplandor de la compañía.
Construido por el astillero Meyer Werft en Papenburg, Alemania, el barco de 90,000 toneladas entró en servicio en 2003.
