Línea de cruceros noruegos Estrella noruega Debería estar en camino a Canadá e Islandia en este momento.
Pero a solo un par de horas de embarcarse en su precise cruce transatlántico de 14 noches el 12 de julio de 2025, necesitaba ser ayudada a volver a la Terminal de cruceros de Manhattan en Nueva York debido a un corte de energía.
Datos de seguimiento de cruceros muestran que el barco de 91,740 tonterías dio la vuelta a las pocas horas de la navegación, mientras que la cámara net del puerto de Nueva York atrapó al barco guiado al muelle por remolcadores.
Los pasajeros actuales a bordo del barco de 2,348 huéspedes también se han apresurado a confirmar la noticia, compartiendo que la energía ha estado funcionando de manera intermitente y que no hay aire acondicionado o agua corriente a bordo.
“Soy un ex miembro de la tripulación en barcos, y mi tía, los primos y los padres están en la estrella de NCL que sale de Nueva York hoy. Han tenido múltiples fallas en el motor, la energía y el aire acondicionado salen de manera intermitente, y actualmente están siendo remolcados al muelle”. Dijo una persona.
“Mis padres se fueron en 14 noches de Nueva York en la estrella, y el poder acaba de salir en el barco”, otro confirmado, Antes de compartir actualizaciones sobre las luces, vuelven brevemente antes de volver a salir.
“La falla del motor se está trabajando. No hay agua o aire acondicionado actualmente”, Una de sus actualizaciones lee.
Cruise Hive también se ha comunicado con Norwegian Cruise Line para una declaración sobre la situación, y proporcionaremos actualizaciones a los lectores una vez más.
¿Qué salió mal y qué pasa después?
Al momento de escribir, esta sigue siendo una situación en desarrollo con el barco NCL Solo solo acoplamiento una vez más.
Actualmente se desconoce la causa del corte de energía, pero esto puede suceder debido a una variedad de razones mecánicas o eléctricas.
En este momento, no ha habido informes de eventos a bordo graves, como un incendio, que podría ser el culpable.
El barco lanzado en 2001 también tiene antecedentes de problemas de propulsión y pérdida de energía, con problemas reportados en 2003, 2004, 2005, 2006, 2015, 2016, 2017, 2018 y 2019, la mayoría de los cuales estaban relacionados con el sistema de propulsión de azípodos.
En 2022, la línea de cruceros en realidad ganó una demanda de $ 159 millones contra los proveedores de Azipod para hacer tergiversaciones y omisiones fraudulentas y negligentes sobre sus sistemas de propulsión.
Sin embargo, no está claro si los azípodos son responsables de la situación precise.
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Dependiendo de cuánto tiempo el crucero deberá permanecer en el puerto para reparaciones, el itinerario precise de 14 noches puede verse afectado.
Se supone que esta es una navegación unidireccional a Reykjavik, Islandia, con la primera llamada de puerto programada para Halifax, Nueva Escocia, Canadá, el 14 de julio de 2025.
También se supone que los invitados deben visitar Sydney, Nueva Escocia, Canadá; Isla del Príncipe Eduardo, Canadá; Nuuk, Groenlandia; Paamiui, Groenlandia; Isafjordur, Islandia; Akureyri, Islandia; y Grundarfjordur, Islandia, Antes de desembarcar el 26 de julio de 2025.
Un retraso podría significar que se deben omitir algunos puertos de escala, mientras que las reparaciones más significativas pueden conducir a una cancelación de cruceros.
Si se cancela el crucero, la navegación posterior, que es un viaje de regreso de 12 noches de Reykjavik a Nueva York que se embarca el 26 de julio, también tendrá que ser omitido.
Por ahora, solo tendremos que esperar y mirar para ver qué sucede, y por supuesto, Cruise Hive lo mantendrá al día con lo último.
