Nunca está de más pedirle ayuda de tus amigos. Y ciertamente está dando sus frutos para Subaru.
Uno de los últimos fabricantes de automóviles importantes en ingresar al mercado de EV, pronto tendrá tres vehículos eléctricos de batería en su alineación estadounidense gracias a la ayuda del gigante japonés Toyota.
Subaru acaba de extraer las envolturas de su última entrada, el 2026 Uncharted, un crossover compacto para llegar a las salas de exhibición de los Estados Unidos a principios de 2026. Sigue el Senderolanzado a principios de este año en el Auto Present de Nueva York, así como una versión actualizada de su SUV eléctrico de batería unique, el Solterra.
El nuevo modelo será el más pequeño, y el más asequible, de los tres. Pero aún tendrá mucho para hacerlo, al menos en base a lo que el fabricante de automóviles estaba listo para hablar durante la revelación de Nueva York de Uncharted.
Entre otras cosas, ofrecerá una transmisión deportiva de dos motores capaz de lanzar de 0 a 60 en menos de 5 segundos, así como una versión electrificada de la tecnología de tracción complete de Mode Off-Mode Off-Wheel de Subaru. Dependiendo del ajuste, también promete entregar 300 millas de rango.
2026 Subaru Uncharted First Look
Subaru estaba apretado con detalles durante su estreno de la Gran Manzana, pero sugirió que Uncharted medirá aproximadamente 180 pulgadas de nariz a cola. Eso es aproximadamente 7 pulgadas más corto que el Solterra EV unique.
Sin embargo, a pesar de su huella compacta, el fabricante de automóviles afirmó que de alguna manera se aprieta en un espacio razonable para los pasajeros en las filas delanteras y traseras, y 25 pies cúbicos de espacio de carga detrás de los asientos traseros.
Eso tomó cierta ingeniería creativa, teniendo en cuenta que los dos vehículos eléctricos comparten la misma arquitectura básica al estilo de skateboard: la plataforma E-TNGA inicialmente desarrollada por Toyota. El fabricante más grande utiliza los mismos fundamentos por su cuenta modelo BZasí como el más pequeño C-HR Se introdujo recientemente.
Y sí, eso significa que Uncharted y C-HR están besando a primos, al igual que Solterra y BZ. Las dos compañías nuevamente trabajaron estrechamente juntas en diseño e ingeniería, cada una centrada en lo que mejor hacen. Eso debería valer bien en este caso, el equipo de Subaru lidera el desarrollo del nuevo sistema de tracción complete utilizado en ambos EV.
No más ingeniería de insignias
Cuando Solterra y BZ4X, el nombre unique del Toyota EV, debutan hace 3 años, los críticos lamentaron el hecho de que eran clones virtuales, distinguidos por poco más que sus insignias. Aunque Uncharted y C-HR también tienen mucho en común, esta vez muestran un poco más de individualidad.
En el caso de Subaru, el crossover compacto tiene un diseño exterior más consistente con el resto de su alineación, incluida la iluminación específica de la marca. También obtiene un nuevo logotipo delantero iluminado. Pero no se pueden evitar las similitudes con C-HR, especialmente en la cabina, ya que sus paneles de instrumentos están dominados por pantallas táctiles de 14 pulgadas.
Trenza motriz
Hay más diferencias cuando se trata de sus motores. Donde el nuevo Toyota EV se ofrecerá únicamente en forma de doble motor, los compradores de Subaru Uncharted tendrán la opción de una sola unidad de potencia montada en el frente que produce 221 caballos de fuerza o un paquete de doble motor que lo golpea hasta 338 caballos de fuerza.
Ambos fabricantes de automóviles están estimando 290 millas de alcance de sus paquetes de baterías de iones de litio de 74.7kwh. Pero la opción de un solo motor de Subaru en el recorte FWD premium exprime 24 millas adicionales.
Curiosamente, hay una marcada diferencia en los números que citan los dos fabricantes. Subaru espera que los conductores puedan lanzar los paquetes Sport y GT de 0 a 60 en “menos de cinco segundos”. Eso es aproximadamente un segundo más rápido que lo que Toyota estaba citando en el lanzamiento de C-HR en abril.
Una ventaja aparente para el nuevo Subie EV: Uncharted agrega el modo X a su tracción complete simétrica. Ese sistema, a velocidades bajas a moderadas, mejora la forma en que el par se cambia entre ruedas individuales en superficies desiguales o resbaladizas. Esto debería ser una ventaja para aquellos que quieran hacer un poco de todoterreno, aunque es possible que no desafíe ningún senderos serios, una información privilegiada Subaru confió.
Carga
Una de las quejas sobre el Solterra unique fue su tiempo de carga bastante lento. El nuevo paquete se ha actualizado con la introducción de un sistema de preacondicionamiento de batería diseñado para garantizar que el paquete esté a una temperatura óptima cuando es hora de conectarse. Esa nueva característica se traslada al 2026 Uncharted.
Como resultado, Subaru afirma que el nuevo EV puede pasar de un 10% a 80% de estado de carga en tan solo 30 minutos. Es decir, si puede encontrar un cargador rápido de DC Public DC sacando al menos 150 kW de jugo.
También hay un cargador integrado de 11kW para usar cargadores de nivel 2 de 240 V. Según lo que hemos visto con otros EV con paquetes de tamaño related, debería tomar una sesión durante la noche para pasar del 10% al 100%.
Se puede encontrar una ventaja actual escondida debajo de la puerta del puerto de carga de Uncharted. Subaru ha migrado desde el viejo enchufe CCS que se encuentra en el Solterra unique a un nuevo sistema de carga NACS, o de carga norteamericano, Puerto. Que le da al EV la capacidad de conectarse a cualquiera de los 15,000 sobrealimentador Tesla Las estaciones se dispersaron por América del Norte, duplicando aproximadamente la cantidad de lugares para alimentar una batería drenada.
Mucha tecnología útil
Los adictos a los técnicos deberían encontrar mucho que les gusta sobre el 2026 Subaru Uncharted. Eso comienza con versiones inalámbricas de Apple CarPlay y Android Auto Customary incluso en el modelo FWD premium base. También se encuentran los cargadores de teléfonos inteligentes inalámbricos duales integrados en la consola central delantera, junto con una serie de cargadores USB-C delanteros y traseros.
Una serie de otras características tecnológicas dependen del recorte, como period de esperar. El modelo Premium tiene una versión bastante limitada del acquainted Sistema de Asistencia para el Conductor Avanzado Subaru. Obtendrá más funciones en los paquetes Sport y GT, como Asistencia de atasco de tráfico y un monitor de vista panorámica.
Una buena noticia: todas las versiones tienen asientos delanteros calentados y espejos exteriores, así como delicaduras del limpiaparabrisas y un portón trasero de potencia.
2026 Subaru Uncharted: Precios y disponibilidad
Ni Subaru ni Toyota aún han anunciado los precios para los EV más pequeños y probablemente más asequibles. Con el FWD premium Uncharted, el fabricante de automóviles japonés más pequeño, pero ciertamente tendrá la opción más asequible. Pero también se hizo molestos para tener en cuenta que el paquete se producirá en “números limitados”.
Ha habido informes publicados que sugieren cifras en el rango bajo de $ 30,000. Pero ese podría ser un objetivo difícil de cumplir a la luz de los últimos anuncios arancelarios de la Casa Blanca, que han dirigido los autos importados, en normal, y los productos japoneses, en explicit. Al igual que Solterra, Uncharted se ensamblará en la planta de motomachi de Toyota.
En aras de la comparación, el precio precise del Subaru Solterra varía de $ 39,915 a $ 46,915, dependiendo de los ajustes.
Los compradores deben tener en cuenta que los créditos fiscales federales actuales de $ 7,500 también terminarán el próximo septiembre. Busque el 2026 Subaru Uncharted para comunicarse con las salas de exhibición de los Estados Unidos “la próxima primavera” (2026), me dijo un portavoz.