Volamos en clase Enterprise de China Japanese Airways, de regreso a Singapur desde Xi’An, ¡después de unas maravillosas vacaciones en Xi’An!
Nuestro plan de lucha fue el siguiente:
MU 5010 – salida Xian 0850, salida Shanghai 1125
MU 565 – salida Shanghai 1435, llegada Shanghai 2010
Como nuestro vuelo salió de Xian algo temprano esa mañana, decidimos quedarnos en el resort Regal Airport por una noche, para que nuestra salida fuera tranquila y fácil. Nuestro vuelo a casa sería mucho más tranquilo que ¡Nuestra emocionante aventura unos días antes al llegar a Xian!
La Terminal 3 del aeropuerto de Xian Xianyang tenía un área de facturación exclusiva para China Japanese, que estaba muy cerca de la autorización de seguridad. Después de facturar (nuestro equipaje se facturaría hasta Singapur), pasar el management de seguridad fue bastante rápido (había colas prioritarias para Premium Pax) y rápidamente encontramos el camino al China Japanese Lounge. Sólo sigue las indicaciones, no es difícil. La entrada al salón se veía así. Leí en línea que China Japanese operaba otra sala VIP en el otro extremo del vestíbulo. Pero esta sala estaba muy cerca de nuestras puertas, por lo que tenía mucho más sentido esperar aquí, en la sala V1.
Salón ocupado
Dentro del salón, lo encontramos bastante ocupado. Hice un vídeo del salón y puedes ver la multitud en el comedor. Había una buena selección de comida y China Japanese también sirvió sus exclusivos fideos con carne en este salón. De hecho, a los chinos les encantan sus fideos, de eso no hay duda.
Bonitos asientos azules
Aquí tenéis algunas fotos del salón. Bonitos asientos azules. Parecían tradicionales, pero eran bastante cómodos. De hecho, podrías dormirlos (nosotros lo hicimos por un tiempo) reclinándote hacia adelante. ¡Los asientos dieron un buen apoyo al siguiente! Había puntos de carga en el suelo, entre los asientos, lo que hacía que fuera cómodo cargar nuestros dispositivos. Por supuesto, tuve que usar mi enchufe common. Puedes ver mi vídeo del minuto 5:54 para ver los puntos de recarga.
¡Más bien soleado!
A veces hacía bastante calor, porque el sol de la mañana entraba a raudales. Sí, este salón recibe el sol de la mañana.
¿Billete de primera clase?
Me hizo un poco de cosquillas cuando vi mis tarjetas de embarque (rojas) que decían Primera Clase. No, no compramos billetes de Primera clase, el nuestro period de clase Enterprise. Sin embargo, parece que dentro de China parecen mezclar Enterprise y First. Quizás el concepto sea como en USA, donde llaman a los negocios nacionales First Class. De todos modos, ¡no importaba, siempre y cuando consiguiéramos nuestros asientos!
Nuestro vuelo se retrasó casi una hora debido al retraso en la llegada de los aviones procedentes de Moscú. Al parecer MU5010 es un servicio de Shanghai a Moscú, vía Xi’An. Entonces el avión llegó desde Moscú. No nos molestó demasiado ya que tuvimos suficiente tiempo de escala en Shanghai como amortiguador, y esperar en el salón fue cómodo (encontramos un lugar que no tenía el sol de la mañana). Podríamos esperar hasta que se hicieran los anuncios de embarque antes de dirigirnos a la puerta.
MU 5010 Xi’an a Shanghái
Nuevamente tuvimos que tomar un autobús desde nuestra puerta hasta el avión. ¡Verdaderamente una aerolínea de autobuses! Subimos al minibús de Premium Pax y el trayecto fue de unos 5 minutos hasta el avión. Hice este vídeo de nuestra experiencia de vuelo desde Xi’An a Shanghai, a bordo del avión China Japanese Airbus serie A330-300.
Este Airbus también fue modernizado con su último producto de cabina, que se parecía mucho al Boeing 787 Dreamliner en el que volamos de Singapur a Shanghai. Algunas fotos de la cabina (en configuración 1-2-1) a continuación.
Observe la disposición ligeramente escalonada de los asientos junto a la ventana: alterne entre un asiento actual junto a la ventana y un asiento más cercano al pasillo.
Una formación 1-2-1. Muy espacioso y privado. En normal, un producto duro muy sólido.
Las pantallas del IFE eran bastante grandes. Lo suficientemente bueno para mí para ver una película.
Cuando volamos de Shanghai a Xi’An hace unos días en un vuelo tardío (salida a las 21.30 horas), el catering fue extremadamente decepcionante: 2 tartaletas y 5 rodajas de fruta! Entonces tenía curiosidad: ¿qué nos darían esta vez por un vuelo matutino? ¿Quizás una rebanada de pan y una bebida? ¡JAJAJA!
¿Desayuno estilo asiático u occidental?
Afortunadamente, a China Japanese le fue mejor que eso. Podíamos elegir entre un desayuno de estilo asiático u occidental. Elegí asiático, sin saber lo que implicaba. Pero al menos tuvimos un desayuno decente (estilo native de Xi’An), que disfruté bastante. Tenga en cuenta que este es un vuelo de 1 hora y 50 minutos, por lo que mis expectativas no eran muy altas. Aquí está el desayuno que disfruté. Mire mi video si desea más detalles sobre la comida, mientras examino la bandeja de comida más de cerca.
La ruta de vuelo de Xi’An a Shanghai no fue recta. Me pregunto por qué. Tal vez para evitar el clima, la congestión del tráfico o el espacio aéreo militar. Bueno, mientras nuestro piloto nos lleve sanos y salvos a nuestro destino, no me puedo quejar.
El tiempo period brillante y soleado cuando nos acercábamos a Shanghai Pudong. Logré obtener una vista muy bonita del aeropuerto Hongqiao de Shanghai desde el aire. También había un avión aterrizando en la pista. ¡Fresco!
Llegada a Shanghai Pudong
El aterrizaje fue suave. Recuerde, cuando llegamos a Shanghai en ruta a Xi’An, asumimos que nuestro vuelo de regreso iba por buen camino. Esta vez, encendí inmediatamente mi aplicación de vuelo que podía mostrarme las llegadas y salidas del aeropuerto. Sí, nuestro vuelo de regreso salió según lo previsto. Por supuesto, no te fíes sólo de la aplicación, consulta los paneles de salidas del propio aeropuerto. Se veía bien. ¡Uf!
Así que pasamos por seguridad e inmigración, llegamos a la zona de salidas de vuelos internacionales en Shanghai Pudong y tomamos las escaleras mecánicas hasta el China Japanese Lounge. Este period supuestamente el salón insignia de China Japanese. Estaba bastante lleno cuando llegamos, ya que period la hora del almuerzo, pero aún así pudimos encontrar una buena mesa para nosotros dos en el primer nivel.
Comida: comí 2 porciones de este arroz con pescado estilo Nasi Goreng y no pude resistirme a probar ese panecillo.
El segundo piso del salón period mucho más silencioso, con muchos asientos y muy pocos pasajeros. Dirígete aquí si quieres un lugar tranquilo para tomar una siesta o relajarte. Por supuesto, ¡no olvides programar tu alarma para la hora de embarque!
Otro ángulo del segundo piso. Sí, se hicieron los anuncios de embarque, pero no fueron tan fuertes. Podrías perdértelos si no tienes cuidado.
Hora de embarque
Llegó el momento de abordar el avión (esperamos hasta el anuncio de embarque) y nos dirigimos a nuestra puerta de embarque. Nuestro avión abordaba por la puerta 212, que period una puerta de embarque de autobuses. Cuando llegamos a la puerta, ya habían iniciado el embarque normal. ¡No parecía que hubiera cola para pasajeros prioritarios!
Bueno, simplemente seguimos a los otros pasajeros de clase ejecutiva que se colocaron al frente de la fila, le mostraron al private nuestros boletos y nos dejaron pasar. Nos dirigimos a la minivan para pasajeros premium y disfrutamos de nuestro último viaje en este mismo tipo de minibús. ¡Hemos tenido tantos viajes en autobús en este viaje que he perdido la cuenta!
El avión que nos llevaría a Singapur period un Boeing 787 Dreamliner bastante nuevo. Todos los pasajeros, premium o no, tenían que utilizar la misma escalera para subir al avión. Tomé esta foto para mostrársela a mis padres. Los escalones eran empinados. Dada su edad, les había aconsejado que no tomaran China Japanese. No estoy seguro de si mi madre puede subir y bajar esos escalones.
Otra mirada al Boeing 787 Dreamliner. ¡Muy bien! No teníamos prisa por abordar, así que dejamos que los demás pasajeros subieran primero. Hacía buen tiempo y tomé muchas fotos del avión. Vea el tren delantero: el número de serie de este avión period B-209N. Fue entregada en Shanghai Pudong el 31 de marzo de 2019. ¡Muy nueva!
Revisión de vuelo: de Shanghai a Singapur en el China Japanese Dreamliner en clase Enterprise
Aquí está el vídeo de reseña de vuelo en este tramo de Shanghai a Singapur.
La cabaña period hermosa. Muy elegante. Para este vuelo, me sentaron en el 8L, que period un asiento junto a la ventana. (como justo al lado de la ventana)
La bebida de bienvenida fue champán, zumo de naranja o agua. Elegí el champán. Esta vez los menús se colocaron en nuestros asientos. Eché un vistazo al menú correspondiente a nuestro vuelo. China Japanese tiene la costumbre de imprimir un único menú que les puede durar muchos, muchos meses. Si miras el minuto 3:30 de mi video, verás que el menú está codificado por colores: rojo para los meses impares del 1 al 15, naranja para los meses impares del 16 al 31, azul para los meses pares del 1 al 15 y verde para los meses pares del 16 al 31. .
Supongo que este sistema les ahorra costes de impresión. Para mi cena, elegí 3 tazas de pollo con arroz. La tripulación de cabina me preguntó si quería que me sirvieran la cena inmediatamente después del despegue o más tarde. Como nuestra hora de despegue period alrededor de las 2:30 p. m. (es decir, demasiado temprano para cenar), pedí que me atendieran más tarde. La tripulación dijo que el servicio sería a las 5:30 p. m., ya que el aterrizaje fue poco después de las 7 p. m. Dije bien. Después de que despegó el vuelo, las luces de la cabina se atenuaron y la mayoría de los pasajeros miraban películas o tomaban un mapa de la tarde. El equipo vino con el servicio de bebidas y compré un poco de vino blanco para acompañar las nueces mixtas que repartieron. Estuvo bien. El asiento se podía convertir fácilmente en una cama plana (pulsando un botón) y tomé una breve siesta. Por alguna razón, me desperté automáticamente, justo antes de la hora de cenar. ¡Quizás me estaba dando hambre! Se sirvió la cena. No period comida connoisseur, pero el sabor me sentaba muy bien.
Mi mesa con bandejas estaba lista para el servicio de cena. Primero me dieron el vino tinto.
Mi pollo de 3 tazas con arroz. ¡El sabor no estaba nada mal!
Bueno, esto prácticamente concluye mi informe de viaje, de Xi’An a Shanghai y a Singapur en la clase China Japanese Enterprise. Esta fue nuestra primera vez en China Japanese, y dejando de lado el ligero trauma que tuvimos con retrasos y vuelos cancelados en el tramo de Singapur a Xi’An, ¡fue una gran experiencia por el precio que habíamos pagado!
¿Volveríamos a volar con China Japanese? ¡Sí! Pero también sabríamos que sus vuelos pueden retrasarse/cancelarse, and so on., por lo que estaríamos mentalmente preparados para todo.
¡Gracias por leer y ver mis movies!
