De un vistazo: sistemas de vehículos recreativos y temperaturas bajo cero
Las temperaturas bajo cero pueden causar daños graves a su vehículo recreativo si no está preparado. Ya sea que planee almacenar su plataforma o acampar durante el invierno, tomarse el tiempo para preparar las tuberías, las baterías, la caldera, el propano y el aislamiento lo ayudará a evitar problemas costosos. Desde drenar las líneas de agua y usar anticongelante hasta agregar zócalos, calentadores de tanque y deshumidificadores, la preparación de un vehículo recreativo para el invierno requiere un poco de trabajo, pero vale la pena en términos de comodidad y tranquilidad.
El invierno está por llegar y eso significa temperaturas bajo cero. Para algunos, esto también significa empacar el vehículo recreativo y guardarlo. Pero para mi familia, significa quedarse en campamentos durante todo el año y encontrar diversión en el clima frío. No importa qué planee hacer, deberá preparar los sistemas de su vehículo recreativo para las temperaturas bajo cero.
Hemos pasado la noche muchas veces a temperaturas bajo cero. Complementamos la caldera con un calentador, pero aún así dejamos que la caldera funcione para mantener el sótano caliente. Obviamente sólo pasaremos la noche donde haya electricidad disponible. Podemos mantenernos cómodamente calientes hasta los diez grados superiores F. — montecamper en Foro iRV2.
¿No estás seguro de cómo preparar tu equipo para el clima invernal? Estos son los pasos que tomo para asegurarme de que nuestro RV esté listo para funcionar.
Fontanería y sistemas de agua
Las tuberías congeladas son la falla invernal más común y costosa de los vehículos recreativos. Créame, he lidiado con los efectos y no fue un momento divertido. ¿La buena noticia? Puedes evitar totalmente un sistema de agua congelada. Eres …
¿Almacenar su equipo?
- Desconéctelo del agua de la ciudad y drene el sistema por completo abriendo todos los grifos (frío y caliente), el drenaje del tanque de agua dulce, todos los drenajes de punto bajo y el drenaje del calentador de agua. Dejo que la gravedad haga el trabajo y eso hace que el trabajo se haga bien.
- Una vez que el agua salga del sistema, desvíe el calentador de agua utilizando un package de derivación (generalmente instalado en la fábrica). Haga pasar anticongelante específico para vehículos recreativos a través de todos los grifos, la ducha, el exterior ducha y el inodoro hasta que aparezca anticongelante rosado en cada grifo. También vierta un poco en los desagües y en el desagüe del inodoro.
¿Acampar en su casa rodante?
- Nosotros bordear nuestra casa rodante para atrapar el aire más cálido del suelo debajo del autocar y reducir la sensación térmica debajo de los tanques y tuberías.
- Mantener el tanque fresco lleno e instalar calentadores de tanque también puede ayudar, al igual que la cinta térmica en la manguera de agua. También envuelvo la manguera de alcantarillado con espuma y hago funcionar el calentador de agua continuamente.
- Considere mantener una pequeña fuente de calor continua cerca de los componentes clave. Un calentador eléctrico controlado termostáticamente dentro de una parte inferior con faldón o un calentador de tanque apto para caravanas es extremadamente efectivo.
- Por último, vacíe los tanques de desechos cuando las temperaturas estén por encima del punto de congelación para que el aguanieve y los sólidos no se endurezcan en las tuberías.
Baterías
El frío roba capacidad a las baterías y puede dañar permanentemente algunos componentes químicos de las baterías si se congelan. Por esto, es importante tomar medidas para proteger las baterías de su vehículo recreativo.
Baterías de plomo-ácido (inundadas/AGM/gel)
Si tiene baterías de plomo-ácido en su vehículo recreativo, manténgalas cargadas. Es mucho menos possible que una batería de plomo-ácido cargada se congele que una descargada. Utilice un cargador de varias etapas de calidad o un mantenedor inteligente para mantener la carga durante todo el invierno si el autocar estará almacenado.
¿Planea almacenar su RV durante meses seguidos? Podrías considerar quitar las baterías y guardarlas en un lugar cálido. De lo contrario, aísle la caja de la batería y utilice una almohadilla o envoltura calentadora de batería.
Baterías de Litio (LiFePO₄ y similares)
Tenemos baterías de litio en nuestra plataforma. Estos se comportan de manera diferente. La mayoría de los fabricantes prohíben la carga por debajo del punto de congelación (0°C/32°F) y recomiendan cajas de baterías con calefacción o trasladar las baterías al inside en caso de frío prolongado. Rara vez guardamos nuestra casa rodante en el frío, pero cuando lo hacemos, me aseguro de trasladar las baterías a un lugar cálido en el inside.
Horno, propano, monóxido de carbono y ventilación
Siempre me aseguro de darle mantenimiento a la caldera de vehículos recreativos antes de la temporada. Esto incluye limpiar el quemador y revisar las rejillas de ventilación y los conductos de humos. Recuerde, una caldera bien ajustada es más segura y eficiente.
Cuando pruebo el calefactor, también verifico que los tanques de propano estén llenos y que los reguladores estén en buenas condiciones. El frío puede reducir la presión de los tanques, por eso me gusta mantenerlos llenos. También utilizamos una configuración de tanque doble para que nuestro propano dure más.
Finalmente, aprovecho esta oportunidad para probar el CO, propano, y detectores de humo y reemplace las baterías según sea necesario. Dado que el clima frío aumenta nuestro uso de aparatos de combustión, creo que el remaining del otoño es un buen momento para hacer estas comprobaciones.
Aislamiento y Sellos
Por supuesto, también querrás asegurarte de mantenerte abrigado y cómodo dentro de tu equipo. Afortunadamente, en nuestros años de conducción en vehículos recreativos, hemos encontrado formas de hacerlo y siempre somos agradables y acogedores durante los meses de invierno.
Para empezar, le recomiendo que revise los sellos de puertas y ventanas y los burletes para detectar grietas y daños, y vuelva a calafatear o reemplazar los sellos desgastados para evitar corrientes de aire y la entrada de humedad. El frío impulsado por el viento se colará por pequeños huecos, así que inspeccione todo con atención.
Descubrí que las ventanas de nuestras casas rodantes dejan entrar mucho frío. Revestimientos térmicos para ventanas y aislante Las cortinas reducen esta pérdida de calor a través del vidrio. Me gusta usar Reflectix además de las cortinas térmicas para agregar otra capa de protección contra el frío.
Management de condensación
Me sorprendió la cantidad de condensación que se acumuló en nuestra casa rodante durante nuestro primer invierno en la carretera. El aire está lleno de humedad. y se acumula en las ventanas y paredes, goteando al suelo y provocando moho y otros problemas. También hemos tenido problemas con la acumulación de humedad debajo de los colchones.
Para combatir esto utilizamos húmedo absorbente de humedad en los gabinetes y closets, y un pequeño deshumidificador que funciona día y noche. También me aseguro de abrir la ventilación cada vez que cocino o me ducho en la plataforma para liberar vapor al aire libre.
Componentes exteriores y piezas móviles
La nieve y el hielo pueden dañar los componentes exteriores de un vehículo recreativo, especialmente las piezas móviles. Honestamente, generalmente no paso suficiente tiempo en lugares nevados como para que esto se convierta en un problema. Pero sé que si lo hacemos, la experiencia nos ha enseñado lo siguiente:
- Recoja los toldos durante fuertes nevadas o hielo para evitar que se colapsen.
- Lubrique los rieles deslizantes y revise los sellos; El frío puede hacer que las focas se vuelvan quebradizas. Utilice lubricantes aprobados para vehículos recreativos a las temperaturas recomendadas.
- Mantenga a los gatos libres de hielo y ejercítelos para evitar que se congelen.
Llantas
La mayoría de nosotros sabemos que la presión de los neumáticos baja cuando hace frío. Querrá verificar y mantener la PSI correcta si planea mover el RV. Si el vehículo recreativo va a estar inactivo durante períodos prolongados, considere usar cubiertas para neumáticos y moverlo de vez en cuando para evitar puntos planos.
Flamable y generador
La gasolina en el tanque del RV se echará a perder si se deja reposar por mucho tiempo. Mientras tanto, el flamable diesel tiene tendencia a gelificarse. Puedes evitar estos problemas añadiendo estabilizador de flamable a la gasolina y antigel al diésel. También ayuda a mantener los tanques de diésel lo más llenos posible para reducir la condensación.
Si tiene un generador, asegúrese de agregar también estabilizador de flamable o antigel a esa fuente de flamable, haga funcionar la unidad mensualmente durante el almacenamiento y ejercítela bajo carga para que se mantenga saludable. También me gusta mantener frescos el aceite del generador y los filtros de cara al invierno.
Agrego un anti gel al flamable. Planeamos una salida hacia el sur en algún momento entre enero y marzo. El diésel comenzará a gelificarse con temperaturas frías, lo que hará que arrancar sea un desafío. Como no estoy seguro de qué tan frío hará cuando estemos listos para partir, agrego el gel antipara evitar ese desafío. SI no estás planeando un uso a temperatura fría, no creo que sea necesario el gel anti. El flamable diesel, en mi humilde opinión, es suficientemente estable para un almacenamiento de 3 a 4 meses y no es necesario un estabilizador. — 777 conductor en Foro iRV2.
Suministros de emergencia y kits de seguridad
Dado que vivimos en nuestra casa rodante a tiempo completo, es inevitable viajar y acampar ocasionalmente en climas fríos. Cada vez que planeamos estar en un clima frío, me aseguro de empacar los siguientes artículos por seguridad:
- Agua potable additional y anticongelante no tóxico para líneas de emergencia.
- Un calentador de calidad clasificado para uso en interiores de vehículos recreativos (y monitor de CO).
- Cinta térmica, aislamiento de tuberías y abrazaderas de manguera/piezas de repuesto de repuesto.
- Herramientas, embudo, aditivos de flamable aptos para el invierno y plan de señal de celda/remolque.
- Ropa abrigada, sacos de dormir aptos para el frío y pala/raspador de hielo.
Cuándo prepararse para el invierno
¿No estás seguro de cuándo empezar a preparar tu equipo para el invierno? Me gusta empezar aproximadamente un mes antes de la primera helada.
- 4 a 6 semanas antes de la congelación: Dé servicio al horno, pruebe los detectores, study los sellos y programe el servicio de la batería.
- 2-3 semanas antes: Drene el calentador de agua, instale la derivación, compre anticongelante para vehículos recreativos y reúna materiales de aislamiento/zócalo.
- 1 semana antes: Cargue y pruebe las baterías, pruebe el funcionamiento del calentador, instale el zócalo y haga pasar anticongelante por las líneas si lo almacena.
- Justo antes de la primera helada fuerte: Verificar el funcionamiento de los calentadores del tanque y de la cinta térmica; full el propano y el flamable.
Solución de problemas de clima frío
A veces, ni todo el trabajo de preparación del mundo puede evitar que surjan problemas. A continuación se enumeran algunos de los problemas más comunes del clima frío, así como las mejores soluciones para cada uno. De hecho, he experimentado cada una de estas cosas en un momento u otro, así que mientras resuelves el problema, debes saber que no estás solo.
| Problema | Solución |
| Grifo o línea congelada | Aplique un secador de pelo o toallas tibias a la tubería expuesta; abra el grifo para aliviar la presión; para líneas exteriores, use calentador o cinta térmica. |
| La batería no logra mantener la carga | Mueva la batería a un área más cálida; recarga completamente y vuelve a probar. El plomo-ácido puede recuperarse; consulte al fabricante para obtener litio. |
| Tanques de almacenamiento congelados | Caliente el tanque o use calentadores de tanque para descongelarlo. Evite tirarlo mientras esté congelado. Utilice zócalos y calefacción para evitar la congelación. |
La preparación de una casa rodante para el invierno puede parecer un gran trabajo, pero vale la pena todo esfuerzo para mantener su equipo seguro y cómodo. Ya sea que esté guardando su vehículo recreativo o persiguiendo aventuras en la nieve, un poco de planificación ahora le ahorrará tiempo, dinero y frustración en el futuro. Con los pasos correctos, podrás mantenerte abrigado, evitar daños y aprovechar al máximo la temporada, dondequiera que te lleve el camino.
Preguntas frecuentes sobre sistemas de vehículos recreativos y temperaturas bajo cero
Sí, incluso si acampas en un clima frío, debes tomar precauciones. Esto incluye aislar tuberías, usar mangueras calentadas o cinta térmica, bordear su vehículo recreativo y mantener calientes los tanques y sistemas clave con calentadores o circulación de aire caliente. No necesitas anticongelante en las líneas si estás usando activamente el sistema de agua, pero debes evitar la congelación.
No. Utilice únicamente anticongelante específico para vehículos recreativos que no sea tóxico y sea seguro para sistemas de agua dulce. Nunca makes use of anticongelante para automóviles, ya que es tóxico y no está destinado a ninguna parte de las tuberías de tu vehículo recreativo.
Sí, puedes usar aire comprimido para soplar las líneas de agua. Conecte un tapón de seguridad a la entrada de agua de la ciudad, ajuste la presión a 30-40 PSI y abra todos los grifos y desagües para limpiar las líneas. Muchos vehículos recreativos todavía agregan un poco de anticongelante a los desagües y trampas P para mayor protección.