Las actualizaciones del retiro de NHTSA de esta semana llegaron a nuestro escritorio ayer. Aquí hay un resumen rápido, junto con algunos pasos a seguir para los propietarios de vehículos recreativos.
Retiros de gran diseño
El almohadilla calefactora del tanque del calentador de agua en ciertos vehículos recreativos Solitude y Lineage 2026 equipado con una almohadilla ThermaHeat Tank puede experimentar una alta resistencia y fallar, lo que representa un riesgo de incendio significativo. Este retiro del mercado también incluye una “Advertencia de no conducir”.
Según la NHTSA, la solución a este problema aún está en desarrollo, pero el fabricante tiene previsto enviar cartas de notificación a los propietarios antes del 11 de marzo de 2026.
Obtenga más información en retirada #910055/M910056.
El base del asiento en el asiento del conductor y del pasajero delantero en algunas casas rodantes Lineage 2025-2026 Es posible que se haya apretado incorrectamente, lo que provocó que la base se aflojara y aumentara el riesgo de lesiones en caso de accidente. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 207, “Sistemas de asientos”.
Según la NHTSA, los distribuidores deben inspeccionar y apretar la base del asiento si es necesario, de forma gratuita. Está previsto que el fabricante envíe cartas de notificación a los propietarios antes del 11 de marzo de 2026.
Consulte el retiro del fabricante #M910057.
Winnebago recuerda
Es posible que la clasificación de peso bruto por eje (GAWR) no aparezca en la etiqueta de certificación de ciertos remolques de viaje Entry 2026. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de 49 CFR Parte 567, “Certificación”.
Según la NHTSA, los distribuidores deberían reemplazar la etiqueta sin costo alguno si es necesario. Las cartas de notificación deben enviarse por correo a los propietarios antes del 19 de marzo de 2026.
Todo bajo retirada del fabricante #44448204.
Retirada del mercado de vehículos recreativos Ember
La información incorrecta sobre el peso del vehículo descargado y la capacidad de carga (CCC) para ciertos remolques de viaje Overland y Serie E 2026 puede estar confusa en la etiqueta de certificación federal. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de 49 CFR Parte 567, “Certificación”.
Según la NHTSA, Ember debe enviar por correo las etiquetas corregidas a los propietarios sin costo alguno. El fabricante debería enviar cartas de notificación por correo antes del 6 de marzo de 2026.
Retiro de la NHTSA #26V065.
¿Estás afectado?
Utilice el VIN de su vehículo para verificar si se ve afectado por estos retiros del mercado.
Qué hacer a continuación
Si su búsqueda indica que su vehículo puede verse afectado por estos retiros del mercado, su siguiente paso es programar una inspección con un técnico de vehículos recreativos certificado para evaluar su vehículo y determinar si se recomiendan reparaciones.
Los propietarios también pueden utilizar los siguientes números de servicio al cliente para comunicarse directamente con el fabricante:
- Gran diseño: 1-574-825-9679
- Winnebago: 1-574-825-5280 extensión. 5220
- Brasa RV: 1-844-732-4204