Hace sólo 6 años que Rivian jugaba con los primeros prototipos de su primer vehículo, el R1T, en Sudamérica. La aventura fue filmar y apoyar a la Largo camino hacia arriba Expedición y cine en moto eléctrica. En ese viaje, la compañía cube que se dio cuenta de algo importante: “Cuanto más empujemos nuestros vehículos, más diversión podremos tener”.
A partir de ahí, los diseñadores, ingenieros y entusiastas de las aventuras de Rivian han emprendido todo tipo de aventuras salvajes en todo el mundo, muchas veces por su cuenta y dinero. La aventura está integrada en el ADN de Rivian y ha atraído a empleados talentosos a quienes les gusta traspasar los límites de lo posible.
Lo que ha producido toda esta actividad de zorrillos sueltos ahora tiene un nombre y un enfoque. Se cube que el Departamento de Aventuras de Rivian (RAD) tiene una misión: “Encontrar el siguiente nivel de lo que es posible con nuestros vehículos, uniendo el lugar donde encontramos los extremos y las características que terminan en su camino de entrada”.
Departamento de aventuras de Rivian
Si bien este equipo de entusiastas dentro de Rivian no tenía nombre hasta ahora, han estado superando los límites desde el inicio de la empresa. Piensa en ganar el Rally rebelde y estableciendo récords en Pikes Peak.
“Hemos aprendido que no hay sustituto para la experiencia del mundo actual. Hace tres años en Rebelle, cuando las condiciones de area profunda hacían que el avance fuera lento en ciertos puntos del recorrido, la experiencia de nuestro equipo se basó directamente en nuestro desarrollo anterior del modo Area Suave”, dijo Lilly Macaruso, ingeniera de Rivian y ganadora del Rally Rebelle.
Sintonizador RAD
De toda esta aventura, pruebas extremas y buena diversión ha surgido una nueva herramienta de personalización para los propietarios de Rivian Gen 2 Quad. Se llama RAD Tuner y permite la creación de modos de conducción personalizados sobre la marcha. Esto se introdujo a través de una actualización inalámbrica y es una característica dentro del sistema de información y entretenimiento.
Puede personalizar 10 variables diferentes con RAD Tuner. Estos incluyen aceleración, regeneración, asistencia de frenado, asistencia de dirección, altura de manejo, equilibrio de torque, deslizamiento de las ruedas, estabilidad, amortiguación y rigidez de balanceo. Y puede guardar sus configuraciones preferidas como modos de manejo seleccionables, a los que también puede darles nombres divertidos.
El RAD Tuner también viene con ajustes preestablecidos, que se han perfeccionado a partir de los datos recopilados en grandes aventuras. Un ejemplo son los datos recopilados durante el rally Rebelle, que creó directamente el modo de conducción Desert Rally.
Debutando RAD
RAD como entidad, una submarca y una declaración de Rivian de que planea continuar buscando aventuras y rendimiento extremo, debuta esta semana en el Carrera sobre hielo FAT 2026 en Massive Sky, Mont.
Rivian está mostrando su nueva decoración RAD, mostrando su equipo RAD y volviéndose radical con el R1S Quad-Motor. Con 1.025 caballos de fuerza disponibles y el RAD Tuner a bordo, es possible que el R1S Quad dé un buen espectáculo y sea bastante competitivo en la carrera.
La empresa es más pequeña. SUV R2que llegará al mercado a finales de este año, también hará acto de presencia, así como un R1T. Todos están envueltos en una brillante librea RAD.
¿Qué sigue para la RAD?
riviano cube que “RAD es una promesa de que nunca dejaremos de superar los límites y de encontrar nuevas formas de hacerte sonreír”. Si bien esa es una línea de advertising and marketing brillante, creo que es cierta. Rivian ha sido una empresa aventurera desde el principio.
El destino de este nuevo programa RAD sigue siendo un gran interrogante. Pero supongo que se convertirá en el brazo interno de actualización y rendimiento de Rivian. Piense en BMW M, Mercedes AMG, Ford Efficiency, Genesis Magma y similares.