El cambio de precio de Holland America genera una queja sobre los cruceros

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El cambio de precio de Holland America genera una queja sobre los cruceros


Un grupo conocido por ayudar a la gente corriente a resolver disputas con grandes corporaciones acudió al rescate de un pasajero de crucero. Pero, ¿qué llevó exactamente a la agencia Elliott Advocacy a acusar a una línea de cruceros de intentar extorsionar a un huésped?

Por qué Cruiser estaba molesto con Holland America

Como sucede casi todos los días, Greg Rothman de California utilizó un certificado que había recibido de un on line casino para reservar un viaje.

Muchos casinos físicos tienen asociaciones con líneas de cruceros. Como parte de estos acuerdos recíprocos, los casinos podrían distribuir certificados de “crucero free of charge”.

Vista cercana de los balcones de las líneas de cruceros con barandillas de vidrio y madera. Los botes salvavidas de color naranja son visibles debajo. Algunos balcones tienen sillas y una mesa, y al fondo se puede ver parte del océano.

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En este caso, Rothman utilizó un certificado de 650 dólares que había recibido de MGM para reservar un camarote con terraza en un barco de Holland America. Recibió confirmación tanto por teléfono como por correo electrónico.

Pero en algún momento antes de zarpar, Rothman recibió un aviso de que el precio había cambiado a 1.450 dólares y que podía pagar la diferencia de 800 dólares o perder su camarote. En cambio, se acercó al Agencia Elliott con la esperanza de que puedan ayudar a resolver el problema.

¿Fue authorized el cambio de precio de Holland America?

Al investigar el asunto, la agencia determinó que Rothman no sólo tenía razón, sino que había tomado las medidas correctas para resolver el asunto. (Antes de ponerse en contacto con el grupo de derechos del consumidor, Rothman había intentado tratar directamente con Holland America, que, según él, culpó a MGM por el error).

Según Christopher Elliott, fundador de la agencia, “una vez que Holland America emitió una factura que mostraba un camarote pagado en su totalidad, creó un contrato vinculante según la ley marítima federal y los estatutos de protección al consumidor de California”.

Un gran crucero de una importante línea de cruceros está atracado en un muelle con un cielo azul y montañas al fondo. En el casco del barco se lee “Eurodam” y el agua tranquila refleja maravillosamente tanto el barco como el muelle.Un gran crucero de una importante línea de cruceros está atracado en un muelle con un cielo azul y montañas al fondo. En el casco del barco se lee “Eurodam” y el agua tranquila refleja maravillosamente tanto el barco como el muelle.
Holanda América Eurodamatracado en Alaska. (Foto cortesía de Richard Simms/CruisingTips.com)

Según el defensor, “usted aceptó un precio cotizado, pagó en su totalidad (y) recibió confirmación por escrito… Mientras tanto, Holland America siguió un guión diferente: culpar al socio del on line casino, cambiar los términos y desafiar al cliente a retirarse. Eso no es servicio al cliente. Es una extorsión”.

¿Holland America hizo lo correcto?

Al closing, la decisión de Rothman de contactar a Elliott Advocacy resultó ser inteligente.

La agencia no solo ayudó a Rothman a zarpar al precio originalmente acordado, sino que también recibió una llamada telefónica de disculpa y un crédito a bordo de $200.

“Estoy feliz de que esto se haya resuelto”, escribió Elliott, “pero Holland America no debería haber necesitado todas estas escaladas para ayudarlo. Pero en una period de creciente automatización, aparentemente eso es lo que se necesita”.

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