QUE BIEN ¿Conoce piezas para caravanas y componentes para vehículos recreativos? Si es un nuevo propietario o está buscando su primera casa rodante, conocer la anatomía de su caravana le brinda la base para mantenerla adecuadamente y proteger su inversión. Además, obtendrá una valiosa credibilidad callejera cuando hable de negocios con los vecinos del campamento.
Saber identificar las diferentes partes de una casa rodante le ayudará a relajarse de verdad y disfrutar de sus primeras aventuras de acampada.
Conclusiones clave
- Distinguir “La Casa” del Chasis: Comprenda que su vehículo recreativo consta de dos partes distintas: el chasis (el bastidor mecánico y el motor) y “la casa” (la estructura liveable), cada uno con sus propias necesidades de mantenimiento únicas.
- Domine los sistemas básicos de servicios públicos: Familiarícese con el funcionamiento de los sistemas eléctricos (CA/CC), plomería (tanques frescos, grises y negros) y de propano para administrar los recursos de manera efectiva y solucionar problemas en la carretera.
- Aprenda funciones específicas de componentes: Reconozca las diferencias críticas entre piezas similares, como gatos estabilizadores versus sistemas de nivelación y convertidores versus inversores, para garantizar que opere su equipo de manera segura y correcta.
La estructura
Comencemos con la estructura o los cimientos, por así decirlo.
Chasis vs “La Casa”
Cada vehículo recreativo comienza con un chasis. Este es el bastidor, los neumáticos, los ejes, las piezas de suspensión (y el motor, en el caso de las casas rodantes) sobre el que se asienta todo lo demás. Este es el espacio de la máquina.
“La casa” es la estructura construida sobre el chasis. Incluye el piso, las paredes laterales, las tapas delanteras y traseras y los componentes del techo del vehículo recreativo. Este es el espacio liveable.
Deslizables
Los deslizables, también conocidos simplemente como toboganes o salas deslizantes, son secciones de pared motorizadas que se extienden para ampliar el espacio inside. Los componentes deslizables comunes de los vehículos recreativos incluyen la propia sala de deslizamiento, el motor eléctrico o hidráulico, los rodillos de soporte, los mecanismos de accionamiento, los sellos de goma y los sistemas de management electrónico.
Gatos estabilizadores versus sistemas de nivelación
Todas las autocaravanas remolcables (y algunas autocaravanas) están equipadas con gatos estabilizadores o un sistema de nivelación. Los modelos raros cuentan con ambos. Estas piezas comunes del tren de aterrizaje de vehículos recreativos cuentan con “patas” que se extienden desde el chasis hasta el suelo, generalmente en la parte delantera y trasera, para proporcionar puntos de contacto adicionales que hacen que el vehículo recreativo sea más estable cuando está estacionado.
Así es como se diferencian:
Gatos estabilizadores deben extenderse hasta que toquen el suelo, pero no más. NO están destinados a levantar la caravana.
Sistemas de nivelación extiéndase hasta el suelo y suba o baje el RV (delantero, trasero, izquierdo, derecho) para proporcionar nivelación y estabilización.
Jack de lengua
El gato de lengüeta, que se encuentra en todas las caravanas remolcables, además de las quintas ruedas, sube o baja la parte delantera del remolque para conectarlo al enganche de un vehículo remolcador y ajustar el nivel de adelante hacia atrás del remolque.
Caja de pines
Específicamente para las quintas ruedas, la caja de pasadores es la caja de enganche asegurada a la parte inferior de la plataforma superior del chasis. Incluye el king pin que asegura al enganche de quinta rueda para un remolque seguro.
vientre
Esta es la parte inferior del chasis. Muchos fabricantes ahora incluyen recintos inferiores (generalmente paneles semirrígidos) para brindar protección adicional contra el clima y la carretera para sistemas como tanques de retención, tuberías y cableado eléctrico.
Esos componentes críticos constituyen la estructura básica de la mayoría de las caravanas, pero ahora hablemos de lo que las impulsa.
Eléctrico
A continuación, definamos los componentes eléctricos de los vehículos recreativos más comunes.
Baterías de casa/autobús frente a baterías de motor
Las caravanas remolcables solo tendrán baterías domésticas (también conocidas como baterías de autocar), que normalmente se encuentran en la lengüeta del remolque o en un compartimento de almacenamiento. Estas baterías proporcionan energía de 12 voltios a las luces del vehículo recreativo y a otros componentes eléctricos del vehículo recreativo de 12 voltios.
Las autocaravanas también tienen baterías de motor que proporcionan específicamente el amperaje de arranque para el motor, junto con otros componentes críticos del chasis.
Convertidor vs inversor
Todos los vehículos recreativos están fabricados con un convertidor instalado de fábrica. Un convertidor convierte la energía de CA en la costa en energía de CC para cargar sus baterías.
Muchos vehículos recreativos ahora están preparados para un inversor, si no viene incluido de fábrica. Un inversor convierte la energía de la batería de CC en CA, lo que le permite usar electrodomésticos compatibles y tomas de corriente correctamente cableadas cuando no está enchufado.
Disyuntores y fusibles
Al igual que en una casa, los disyuntores controlan los aparatos de aire acondicionado de alta resistencia (aire acondicionado, microondas). Los fusibles (como en un automóvil) protegen el sistema de CC (luces, bomba de agua, ventiladores). Cada vehículo recreativo tiene un panel eléctrico con disyuntores y fusibles accesibles a través de un panel abatible para facilitar solución de problemas eléctricos.
Paneles solares y controladores de carga
Paneles solares(normalmente montados en el techo) y controladores de carga (normalmente montados en una pared inside o en un compartimento del sótano) ahora son estándar en muchos vehículos recreativos. De fábrica, la mayoría de los paquetes solares están diseñados para proporcionar una carga lenta que protege la batería para que no se agote demasiado mientras está almacenada. La mayoría de los sistemas requieren actualizaciones de la batería y/o del inversor, la instalación de un inversor capaz y la adición de paneles adicionales para ampliar verdaderamente la capacidad fuera de la crimson.
Plomería
A continuación, definamos los componentes básicos de plomería y del sistema de agua para vehículos recreativos.
Tanques de retención
Montados debajo del chasis, la mayoría de los vehículos recreativos tienen al menos tres tanques de retención: uno para agua dulce, otro para aguas grises de lavabos y duchas y otro para aguas negras de inodoros. Sus diferentes capacidades dictan cuánto tiempo puede durar un determinado vehículo recreativo entre visitas a la estación de descarga para vaciar el tanque.
Entrada de agua urbana versus llenado de tanque fresco
Hay dos formas en que un vehículo recreativo obtiene agua:
- Conectando una manguera a un grifo
- Llenando el depósito de agua dulce de a bordo
La entrada de agua de la ciudad y el llenado del tanque fresco de su vehículo recreativo se encuentran en el exterior del vehículo, generalmente en el lado del conductor o en la pared trasera, pero a veces en un compartimiento de almacenamiento.
El entrada de agua de la ciudad se utiliza para conectar un manguera de agua potable del grifo, como lo demuestra el conector de manguera hembra.
El llenado de tanque fresco se utiliza para colocar una manguera para llenar el tanque de retención de agua dulce a bordo, como lo demuestra su abertura ampliada para adaptarse al extremo macho de una manguera de agua potable.
Terminaciones de tanque y válvulas de compuerta (o descarga)
Ubicada aguas abajo de los tanques de retención grises y negros, la terminación del tanque es la abertura redonda cubierta por una tapa extraíble, donde se conecta un manguera de alcantarillado y accesorios para vaciar los tanques.
Las válvulas de compuerta son palancas con mango en T que controlan el flujo de desechos de los tanques una vez que la manguera está asegurada y encaminada adecuadamente a una estación de descarga. Incluso cuando se acampa con las conexiones completas, estas válvulas deben estar cerradas hasta que llegue el momento de vaciar activamente los tanques.
Y aquí tienes un consejo profesional: Vacíe siempre primero el depósito negro y luego el gris.
Drenajes de punto bajo
La mayoría de las caravanas tienen al menos tres desagües de punto bajo. Dos de ellos son los puntos más bajos de sus líneas de plomería: frío y caliente, respectivamente. El tercero es el punto más bajo de su tanque de retención de agua dulce. Los tres están implementados para ayudarlo a drenar por gravedad la mayor cantidad de agua posible del sistema de agua potable, lo que ayuda a minimizar el riesgo de crecimiento microbiano, fugas y congelación en temperaturas frías.
Válvula de derivación del calentador de agua
Específico para el estilo de tanque tradicional calentadores de agua y algunos modelos sin tanque, una válvula de derivación está ubicada en la parte posterior del calentador, lo que a veces requiere retirar un panel para acceder. Esta válvula desvía el agua. alrededor calentador y es essential durante la preparación para el invierno para evitar que el anticongelante llene el tanque del calentador.
Propano y climatización
Finalmente, concluiremos con explicaciones de las partes básicas de los vehículos recreativos en los sistemas de propano y calefacción/refrigeración.
Cilindros LP versus tanques
El LP, o propano líquido, es la fuente de flamable para electrodomésticos como la estufa, el calentador de agua y la caldera.
Cilindros LP con certificación DOT (también conocidas como botellas) se encuentran en las caravanas remolcables, normalmente en la lengüeta o en pequeños compartimentos exteriores. Sus capacidades suelen oscilar entre 20 y 40 libras.
Tanques LP con certificación ASME se encuentran en las autocaravanas. Por lo normal, se montan en el chasis y suelen ofrecer capacidades de almacenamiento de propano mucho mayores.
Horno
La caldera es la principal fuente de calor que quema propano en un vehículo recreativo. Las ubicaciones varían según el tipo de vehículo recreativo y el plano de planta, pero la caldera generalmente se encuentra ubicando el panel de acceso y/o la ventilación en el exterior, o la rejilla de aire de retorno en el inside.
Acondicionador de aire
La mayoría de los vehículos recreativos cuentan con montaje en el techo o en la pared. sistemas de aire acondicionado. Los sistemas también varían desde con conductos hasta sin conductos, y los vehículos recreativos más grandes suelen ofrecer varias unidades montadas en el techo para proporcionar refrigeración inside por zonas.
Además de identificar el aire acondicionado por su cubierta o cubierta en el techo o la pared lateral, su ubicación se puede encontrar ubicando los componentes interiores del aire acondicionado para vehículos recreativos, como el conjunto del techo con el filtro de aire de retorno y la rejilla, el registro de enfriamiento rápido y, a veces, las perillas de management.
Ventiladores de ventilación
Se detectan fácilmente por sus aberturas cuadradas en el techo dentro de su vehículo recreativo. ventiladores de techo Proporciona ventilación, elimina los olores de la cocina o del baño y ayuda al movimiento del aire frío o caliente por toda tu casa rodante.
Esperamos que esta guía básica de piezas y accesorios comunes para vehículos recreativos le ayude a familiarizarse más con la anatomía de su caravana. Aquí hay algunos recursos adicionales:
¿Tiene alguna pregunta sobre las partes de una caravana? Háganos saber en los comentarios a continuación.
