Cada año, Jeep presenta vehículos conceptuales en el Easter Jeep Safari (EJS) anual en Moab, Utah. Moab, a menudo llamado “el hogar espiritual” de la marca, EJS atrae a decenas de miles de entusiastas de Jeep a Moab durante una semana de vehículos, equipos personalizados y “Jeep Waves”.
Este año se cumplieron 60 años de EJS y 85 años de la marca Jeep.
Los conceptos anuales de Jeep siempre ofrecen características de diseño únicas combinadas con modificaciones populares para crear cosas que “podrían ser”. Las plataformas son a menudo una amalgama de personalización interna y piezas de repuesto para crear Jeeps que el público espera con ansias cada año en Semana Santa. Además, suelen ser un adelanto de las tendencias y lo que está por venir.
Conduciendo los 6 conceptos EJS de Jeep en Moab
Jeep presentó seis conceptos este año y los conduje todos. Incluso aparecieron con un auto de carreras (sin embargo, no hay tiempo de asiento en eso). Nuestro escenario fue el fantástico sendero Fins & Issues, que ofrece un poco de todo lo que tiene Moab: roca empinada y resbaladiza, area y escalones escarpados.
Concepto Jeep Grand Wagoneer Commander
El Grand Wagoneer Commander representa el SUV de tamaño completo para 7+ pasajeros de Jeep. Con un elevador Rock Krawler de 2 pulgadas, neumáticos Nitto Recon Grappler A/T 35×11.50R20 y ruedas Raceline, este Grand Wagoneer obtuvo más capacidad todoterreno. Un portaequipajes personalizado y luces Baja Designs agregaron funcionalidad; un gráfico de mapa topográfico imitaba las antiguas calcomanías de madera de Grand Wagoneers de antaño, pero con un toque moderno.
Este period un vehículo grande para tomar fuera de la carretera y, al ser de construcción ligera, no intentamos la empinada subida de rocas resbaladizas del sendero. Pero el Commander Idea sigue siendo un Jeep y completó el recorrido. Sin embargo, con la distancia al suelo más baja del grupo, había que tener mucho cuidado al elegir la línea.
Aunque tengo 20 años de experiencia todoterreno, caí sobre una roca y rompí un punto de sujeción de los estribos eléctricos. Jeep quitó los estribos después de mi viaje. Quizás los controles deslizantes de rocas personalizados hubieran sido una mejor opción para la construcción.
Con una caja de transferencia de rango bajo, modo de conducción “rock” y el motor Hurricane de seis cilindros en línea y doble turbo, el Commander Idea sube de nivel el gran SUV de Jeep. Incluso con una suspensión totalmente independiente, este Grand Wagoneer demostró que puede sacarte a ti y a toda la familia del pavimento.
Concepto Jeep Wrangler BUZZCUT
BUZZCUT es un Wrangler JL de dos puertas con techo recortado, portaequipajes personalizado y un montón de artículos Jeep Efficiency Components (JPP). Con elevador JPP de 2 pulgadas y amortiguadores Bilstein, 37 pulgadas BFGoodrich KM3 neumáticos para terreno fangoso y muchas luces TYRI, BUZZCUT muestra lo que se puede construir utilizando elementos del catálogo de JPP.
Impulsado por el dinámico motor turboalimentado de 2.0 L, BUZZCUT superó rápidamente la gran subida y los escalones de Fins & Issues. Period ágil y súper capaz, y se veía genial. Los amortiguadores de derivación también ayudaron a proporcionar una conducción versatile sobre los baches.
Sin embargo, la parte superior cortada estrechó el parabrisas, lo que hizo más difícil ver hacia afuera. Pero no importa, este period un Jeep genial. ¿Y a quién no le encanta la vitamina C de naranja?
Concepto Jeep Gladiator Purple Rock
Purple Rock fue construido para los organizadores del Easter Jeep Safari, el Purple Rock 4 ruedas. ¡Estuve allí cuando me entregaron las llaves de la organización! Pero antes de darle la vuelta al camión, tenemos que darle una vuelta.
Diseñado para ayudar a mantener senderos y explorar otros nuevos, este Gladiator fue construido con piezas listas para usar. El equipment de elevación Rock Krawler Overland X PRO de 3 pulgadas y los neumáticos BFG de 37 pulgadas hicieron que la gran subida fuera sin esfuerzo, al igual que la larga distancia entre ejes del Gladiator.
Se sentía estable y confiado en todas partes. No necesitábamos el ADVERTENCIA cabrestante, estante leitnero las luces TYRI, pero sin duda los Purple Rock 4 Wheelers las utilizarán cuando trabajen en el sendero. Este fue un caso en el que todas las partes se unieron para crear un gran todoterreno.
Una de las características más interesantes fueron los paneles interiores tapizados del techo. Presentaban fotografías y recortes de noticias impresos en tela para mostrar la histórica historia del membership. Esta plataforma estará en buenas manos con Purple Rock 4 Wheelers.
Concepto pionero del Jeep Cherokee XJ
Todo el mundo conoce a alguien que tuvo un Cherokee XJ; eso es cierto para mí. Mi amigo Doug tenía un modelo 1987 y mi padre tenía un modelo 1990 y un modelo 2001. Ese modelo 2001 finalmente pasó a ser mío.
Este concepto del 84 tenía el motor V6 de 2.8 L unique con solo 88 000 millas. Tenía un pequeño ascensor de Outdated Man Emu y 33 pulgadas. todo terreno de BFG sobre rines personalizados de 17 pulgadas que parecían acerados.
La pintura dorada unique se complementó con un techo marrón. Y aunque los verdes azulados y los rosas intensos eran los colores característicos de los 80, la gente a menudo olvida que también había muchos dorados y marrones.
También hubo montones de huevos de Pascua de época correcta. Desde la computadora Apple en la parte trasera hasta el cubo Rubix en el tablero del tablero, esto fue totalmente de los años 80.
Entré, lo puse en marcha y me aseguré de que el Selec-Trac 4WD estuviera activado. Subió una gran subida sin problemas. El XJ no tenía taquillas y llevaba neumáticos pequeños en comparación con todo lo demás. Cuando estaba subiendo la cima, se quedó colgado en un agujero, saltó un par de veces y parte de la línea motriz (una junta common) se soltó, y con cuidado me deslicé hacia atrás por la colina de roca resbaladiza.
Desafortunadamente, eso dejó fuera de servicio al XJ de 42 años hacia el closing del día. Me sentí deadly, pero bueno, las piezas se rompen: es parte del todoterreno. De todos modos, esta period una plataforma retro genial y especial.
Concepto Jeep Wrangler Laredo
En la década de 1980, el paquete Laredo unique agregaba solo una parrilla cromada y ruedas cromadas a un Jeep CJ-7. Jeep tomó el espíritu minimalista del Laredo y lo aplicó a un Wrangler Willys para crear este concepto de paseo retro. De hecho, incluso utilizaron una transmisión de seis velocidades. transmisión handbook para mantener vivo el ambiente de la vieja escuela. ¡Las ruedas magnéticas ranuradas también eran perfectas para este concepto!
Este fue el primer Jeep Wrangler JL handbook que conduje. La palanca de cambios period ligera y el embrague fácil de modular. Para superar la gran subida, simplemente lo mantuve en rango bajo y primera velocidad.
Si regulas el acelerador correctamente, subirás fácilmente la colina. Sin embargo, lo detuve hacia la cima. Pero comenzar en la colina fue fácil, gracias al agarre en pendiente, algo que no tengo en mis 4×4 manuales de los años 90.
Esta plataforma solo tenía un casillero trasero, pero eso period suficiente para sortear este sendero. Me encantó el inside de temática occidental, el ambiente retro normal y la transmisión handbook. Si tuviera que llevarme un concepto a casa, este es el que elegiría. No es exagerado; está bien.
Jeep Wrangler ANVIL 715 Concepto
Con el famoso 392 V8, un estilo de inspiración militar y un tema terrestre, ANVIL 715 es estilísticamente el concepto más interesante de este año. Desde el techo fijo con ventanas safari hasta el frente inspirado en Kaiser, esta es una plataforma radical.
El robusto V8 requiere casi cero aceleración al subir porque genera mucha potencia. Los robustos neumáticos todoterreno BFG KO3 de 37 pulgadas proporcionaron mucho agarre en una gran subida.
La consola central presentaba una tableta grande con mapas Trails Offroad para facilitar la navegación, asientos verdes y un tablero a juego complementaba la pintura exterior de estilo militar. El techo tenía multitud de ventanas y el techo inside period de un rojo contrastante. Los LED amarillos de Baja Designs reemplazaron los faros para darle una apariencia amenazadora.
Para su información, el “715” fue un guiño a la plataforma militar Kaiser Jeep M-715. Este es un concepto genial y se ajusta al objetivo de Jeep de tener un lienzo en blanco para viajar por tierra. Con un estilo genial, un potente V8 y modificaciones perfectas, ANVIL 715 agradó al público y llamó la atención.
No conducido: Jeep Wrangler Striker Race Rig
Mezclado con nuestros conceptos listos para conducir estaba el Wrangler Striker Idea. Este period un Wrangler listo para la carrera, construido para la velocidad.
Su corazón period un motor armado Hellcat que escupe fuego y genera 707 caballos de fuerza. Esta bestia construida tenía un chasis de tubo, 30 pulgadas de recorrido de suspensión trasera y 20 pulgadas de recorrido delantero gracias a una suspensión independiente personalizada con amortiguadores FOX, neumáticos Nitto Path Grappler M/T de 42 pulgadas sobre ruedas con bloqueo de talón, ejes Currie, frenos Wilwood y otras piezas de autos de carreras.
Y si bien puede parecer un sacrilegio poner IFS en un Wrangler, si quieres ganar carreras en el desierto, es lo que debes usar.
Este period un vehículo de carreras actual y será conducido por el corredor Casey Currie. De hecho, Striker fue desarrollado conjuntamente con Currie. No pudimos conducirlo ni viajar en él. Sin embargo, Currie lo puso en marcha y lo aceleró un par de veces. ¡Esta cosa period una bestia whole! Debería ser capaz de alcanzar velocidades de más de 130 mph para atravesar cualquier cosa que el desierto le arroje a este gigante.