La mayoría de los usuarios de vehículos recreativos conocen los números que vienen con el vehículo recreativo que compraron. Recuerdan el peso del folleto, el peso en seco, la capacidad de remolque o la pegatina que miraron durante el recorrido. Lo que muchos propietarios no saben es el peso del vehículo recreativo cargado cuando está preparado para un verdadero viaje de verano.
Ese número puede cambiar y rápidamente. Puede parecer que los vehículos recreativos tienen almacenamiento ilimitado, pero es muy fácil dejarse llevar. Mientras viaja, no sólo lleva consigo las cosas que van en los armarios o contenedores de almacenamiento. También llevas muchas cosas que se disfrutan fuera de la casa rodante. Agua, propano, comida, hieleras, herramientas, bicicletas, sillas de campamento, generadores, baterías, mascotas, pasajeros y equipo adicional, todo se suma.
Para cuando el RV esté listo para el caminopuede pesar mucho más que el equipo vacío en el concesionario. Por eso, una de las comprobaciones previas al viaje más asequibles y útiles es también una de las que más se saltan: pesar la autocaravana cuando está completamente cargada.
El proceso básico es easy: cargue el RV de la forma en que viaja, péselo en un Báscula CAT o una báscula pública comparable para camiones, luego evaluate el boleto con las clasificaciones de su vehículo recreativo, vehículo remolcador, llanta, eje, enganche y carga útil. Si algún número está cerca o por encima de su límite, abórdelo antes de su próximo viaje.
Por qué es importante el peso de su vehículo recreativo cargado
Un ticket de báscula no resolverá todas las preguntas sobre remolque o carga, pero le dará algo mejor que una suposición. Le indica si el equipo específico que está llevando a la carretera está cerca, por debajo o por encima de las clasificaciones importantes. En otras palabras, el objetivo no es saber cuánto pesaba su vehículo recreativo en fábrica. El objetivo es conocer el peso de su vehículo recreativo cargado a medida que avanza por la carretera.
Esto se debe a que el peso cargado afecta mucho más que la economía de flamable. Si el vehículo recreativo está sobrecargado o si el peso está mal distribuido, el estrés puede manifestarse en los neumáticos, los ejes, la suspensión, el frenado, el manejo y la configuración del enganche. Es posible que el equipo aún se sienta bien en la ciudad, pero eso no significa que esté cargado de manera segura para velocidades de carretera, vientos cruzados, pendientes de montaña o frenado de emergencia.
Donde el peso cargado causa problemas
Los neumáticos son algunas de las mayores preocupaciones. Un vehículo recreativo debe pesarse cuando esté completamente cargado, incluidos los pasajeros, la comida, la ropa, el agua, el flamable, los suministros y todo lo que se remolque. Luego, ese peso se utiliza para ayudar a determinar el inflado adecuado a partir de las tablas de carga e inflado del fabricante de neumáticos.
El peso del eje también es importante. Un vehículo recreativo puede estar por debajo de su peso bruto whole (más sobre eso en un momento) y aún ser pesado en un eje. Un vehículo remolcador también puede sobrecargarse incluso cuando el remolque en sí parece estar bien, especialmente si el peso del enganche o el peso del pasador consumen demasiada carga útil del camión.
Las autocaravanas no están exentas. Una casa rodante se puede cargar de manera desigual de adelante hacia atrás o de lado a lado, especialmente cuando carga pesada, agua, herramientas, baterías o accesorios de posventa se concentran en un área. Una easy parada en una báscula de camiones pública generalmente proporciona los pesos de los ejes, no los pesos de las posiciones individuales de las ruedas, pero incluso esa información básica es mucho mejor que adivinar.
Antes de pesar, cargue el vehículo recreativo de la forma en que viaja
El vehículo recreativo almacenado no es el mismo vehículo recreativo que se va de vacaciones. Un viaje típico añade peso de varias formas principales:
- Fluidos y flamable: Agua dulce, propano, flamable para generador y flamable lleno en el vehículo remolcador o casa rodante.
- Alimentos y suministros diarios: Alimentos, bebidas, hieleras, hielo, ropa additional, ropa de cama y artículos para mascotas.
- Equipo para actividades al aire libre: Alfombras, sillas, mesas, parrillas, bicicletas, bicicletas eléctricas, kayaks, canoas y equipos de pesca para exteriores.
- Herramientas y equipo de configuración: Herramientas, repuestos, bloques niveladores y calzos.
- Personas, mascotas y mejoras: Pasajeros, mascotas, actualizaciones de batería y otros complementos.
Ninguno de esos elementos puede parecer gran cosa por sí solo. Pero juntos, pueden cambiar el peso actual del vehículo recreativo, la carga en cada eje y la carga que soportan los neumáticos.
Cómo pesar su vehículo recreativo
Para la mayoría de los propietarios, la opción más sencilla es una báscula CAT o una báscula para camiones pública comparable. CAT Scale proporciona orientación sobre el pesaje para combinaciones de camión y remolque, quintas ruedas, casas rodantes y casas rodantes con vehículos auxiliares. Sus básculas pueden proporcionar pesos por eje y peso bruto whole, aunque CAT señala que no proporcionan pesos individuales para las posiciones de las ruedas.
Cargue el vehículo recreativo de la forma en que viaja antes de acudir a la báscula. Eso significa pasajeros normales, flamable, comida, agua, equipo de enganche, bicicletas, herramientas y equipo para acampar. Las diferentes configuraciones de vehículos recreativos necesitan pasos de escala ligeramente diferentes, pero el objetivo básico es el mismo: obtener el eje cargado y los pesos totales del vehículo que realmente conduce o remolca. Utilice la siguiente tabla como un easy punto de partida.
| tipo de vehículo recreativo | Que pesar primero | Útil paso de pesaje adicional |
|---|---|---|
| autocaravana | Eje de dirección, eje motriz y peso whole | Añade un remolque si viajas con uno |
| Autocaravana con vehículo auxiliar | Autocaravana y vehículo remolcado juntos | Autocaravana sola, si es necesario |
| remolque de viaje | Remolcar vehículo y remolque juntos | Vehículo remolcador solo para ayudar a estimar el peso del remolque y el peso del enganche |
| quinta rueda | Camión y quinta rueda juntos | El camión por sí solo ayuda a estimar el peso de la quinta rueda y el peso del pasador |
| Todos los vehículos recreativos | Completamente cargado mientras viajas | Vuelva a pesar después de quitar, agregar o mover equipo importante |
Mantén esto easy por primera vez. No es necesario convertirse en ingeniero de remolque en el estacionamiento de la parada de camiones. Obtenga el boleto, guarde los números y compárelos cuando esté estacionado en un lugar seguro.
Nota: Para obtener aún más detalles, considere pesar la posición de la rueda a un Fugitivos SmartWeigh evento o en un Fundación de educación y seguridad para vehículos recreativos (RVSEF), si es posible. Eso le mostrará lo que lleva cada esquina del vehículo recreativo, lo que puede revelar un desequilibrio de lado a lado que una báscula de peso por eje estándar puede pasar por alto.
Clasificaciones de peso de vehículos recreativos para comparar después de pesar
El ticket de escala sólo es útil si lo comparas con las calificaciones correctas. busca estos clasificaciones de peso en la etiqueta de certificación federal del vehículo recreativo, en la placa de llantas, en la calcomanía de la puerta del vehículo remolcador, en el handbook del propietario o en la documentación del fabricante:
- Peso bruto bruto: Clasificación de peso bruto del vehículo. El peso máximo permitido del vehículo o remolque.
- GAWR: Clasificación de peso bruto por eje. El peso máximo permitido en cada eje.
- GCWR: Clasificación de peso bruto combinado. El peso combinado máximo permitido del vehículo remolcador y el remolque, o de la casa rodante y el vehículo remolcado.
- Clasificación de carga de neumáticos: Carga máxima que cada neumático puede soportar a una presión específica.
- Carga útil del vehículo remolcador: Cuánto peso puede transportar el vehículo remolcador, incluidos pasajeros, carga, peso del enganche y accesorios.
- Peso del enganche o peso del pasador: La porción del peso del remolque transportada por el vehículo remolcador.
No hagas esto más difícil de lo necesario. La primera pregunta es easy: ¿Alguno de sus pesos cargados reales está cerca o por encima de las clasificaciones? En caso afirmativo, el vehículo recreativo necesita atención antes de un viaje largo.
Qué hacer si su vehículo recreativo está sobrecargado o cerca de sus límites
Si el ticket de la báscula muestra que está cerca de una clasificación, por encima de una clasificación o más pesado de lo esperado, no lo ignore solo porque el RV parece funcionar bien. No remolque ni conduzca el RV si el peso cargado excede GVWR, GAWR, GCWR, clasificación de carga de neumáticos, clasificación de carga útil, clasificación de enganche o clasificación del receptor.
Una vez que sepa qué número es el problema, comience con las soluciones más sencillas y analícelas en este orden:
Reducir peso
- Retire el equipo que no necesita
- Viajar con menos agua dulce cuando sea práctico y seguro
- Evite llevar herramientas, líquidos o equipo para actividades al aire libre duplicados.
- Reconsidere complementos pesados como bicicletas eléctricas, bandejas de carga, baterías adicionales o generadores
Reequilibrar con cuidado
- Mueva carga pesada solo si mejora el número de sobrecargados.
- Evite desplazar demasiado peso detrás de los ejes del remolque.
- Observe la carga útil del vehículo remolcador y los límites del eje trasero cuando mueva el peso hacia adelante
- Vuelva a verificar el peso del enganche o el peso del pasador si el vehículo remolcador está cerca de su carga útil o del límite del eje trasero.
Vuelva a verificar los números de neumáticos y enganches
- Verifique la presión de los neumáticos con la carga actual y las instrucciones del fabricante de los neumáticos.
- Confirmar que los neumáticos tengan suficiente capacidad de carga.
- Confirme que no se excedan las clasificaciones del enganche, el receptor y el vehículo de remolque.
Cuidado con la redistribución. Mover el peso puede ayudar a un número y empeorar otro. Por ejemplo, desplazar la carga pesada hacia atrás podría reducir el peso del enganche pero crear problemas de manejo del remolque. Mover la carga hacia adelante puede ayudar a la estabilidad del remolque, pero sobrecargar la carga útil del vehículo remolcador o el eje trasero.
Si los números son cercanos, confusos o superiores a cualquier calificación, busque ayuda profesional antes de viajar. Eso puede significar una tienda de llantas, un centro de servicio para vehículos recreativos, un especialista en enganches o departamento de servicio del concesionario.
Pese su vehículo recreativo cargado antes de salir a la carretera
El boleto de báscula es la clave para algo que muchos RVers nunca saben: si el equipo está cargado de manera segura para el viaje que están a punto de realizar. Esa información es importante. Puede ayudar a prevenir problemas con los neumáticos, sobrecarga del eje, mal manejo, frenado débil y sorpresas en la carga útil del vehículo remolcador. También puede darle la confianza de que el vehículo recreativo que empacó para el verano todavía está dentro de los límites para los que fue construido.
Antes de su primer viaje, pese el equipo cargado. Es uno de los controles de seguridad más baratos que puedes hacer y puede que sea el que te salve el viaje.
Preguntas frecuentes sobre cómo pesar su vehículo recreativo
Pese su RV de la forma en que realmente viaja. Eso significa que se debe incluir flamable, pasajeros, comida, agua, herramientas, bicicletas, mascotas, equipo de enganche y equipo para acampar. Un peso vacío o “seco” no muestra lo que pesa su RV en la carretera.
La mayoría de los vehículos recreativos pueden utilizar una báscula CAT u otra báscula para camiones pública. Estas básculas generalmente proporcionan pesos por eje y peso bruto whole, que puede comparar con las clasificaciones de su vehículo recreativo y de remolque.
Examine su boleto de báscula con su GVWR, GAWR, GCWR, clasificaciones de carga de neumáticos, carga útil del vehículo remolcador, clasificación de enganche y clasificación del receptor. Si algún peso cargado está cerca o por encima de una clasificación, reduzca o redistribuya el peso antes de viajar.