Un cliente me llamó desde las afueras de Noema a las nueve y veinte de un martes de agosto por la noche. Tenía reserva para las nueve. Había estado en la villa cuando debería haber estado en el coche, y había pasado los veinte minutos intermedios parado en una calle sin pavimento confiable tratando de localizar un taxi en una isla donde, en agosto, encontrar un taxi cuando lo necesitas es aproximadamente tan confiable como encontrar un lugar para estacionar en el mismo lugar al que estás tratando de llegar.
La mesa ya no estaba cuando llegó.
Esta noche en specific no fue rescatada. En ocasiones, estas cosas no se pueden rescatar. Lo que pude hacer, y lo que hice a la mañana siguiente, fue asegurarme de que el resto de esa semana no tuviera el mismo problema. A partir de ese punto, se encontraban un conductor y un coche. Todo lo relacionado con el transporte durante los cinco días restantes fue invisible, que es el estado correcto en el que se encuentra el transporte. No volvió a pensar en ello.
Cuento esta historia porque es más representativa que excepcional. En veinticinco años de gestión de estancias en Míkonos a través de Conserje Únicoel transporte es el elemento en el que los clientes no piensan con mayor frecuencia y el elemento que, cuando sale mal, tiene una specific capacidad de dañar todo lo que estaba bien organizado. Una gran cena no es una gran cena si llegas agitado y veinte minutos tarde. La isla ofrece cosas extraordinarias. Interponerse entre ellos requiere un plan.
Por qué Mykonos es diferente
La isla es pequeña. En el mapa parece un lugar donde el transporte no debería presentar muchas dificultades. Lo que el mapa no transmite es la realidad de esas carreteras en la segunda semana de julio, cuando el número de personas que intentaban utilizarlas no guarda relación con el propósito para el que fueron construidas. Mykonos tiene la pink de carreteras de una comunidad pesquera de las Cícladas y las demandas de tráfico de uno de los destinos más visitados de Europa. Los dos no se sientan fácilmente juntos.
Scorpios, Nammos, los seashore golf equipment de la costa sur, el puerto, el casco antiguo… no están lejos unos de otros en kilómetros. Con el tiempo, en temporada alta, en el momento equivocado, pueden estar muy lejos unos de otros. Un conductor que conoce la isla sabe qué ruta funciona al mediodía y cuál funciona a medianoche, sabe que la carretera que pasa por el aeropuerto no es la respuesta a la mayoría de los problemas y a veces es la respuesta a todos ellos, sabe dónde esperar afuera de un lugar sin crear una obstrucción y sin tener que llamar para pedir instrucciones sobre dónde estar.
Ninguno de estos conocimientos es complicado. Es específico de esta isla y se adquiere a través del tiempo pasado en ella. He estado enviando clientes por Mykonos desde antes de que Scorpios existiera en su forma precise, desde antes de que la industria de los clubes de playa transformara la costa sur, y el problema del transporte no se ha simplificado con el desarrollo de la isla. Se ha vuelto más agudo.
el aeropuerto
Las llegadas y salidas marcan la pauta para todo lo intermedio o lo cierran, y ambas merecen más atención de la que normalmente reciben de las personas que planean una estadía aquí.
Una buena llegada a Mykonos significa que cuando el cliente sale de la terminal, alguien sabe dónde están las maletas y el coche está a cuarenta metros de distancia. Esto significa que el viaje a la villa es el comienzo de las vacaciones y no una extensión del viaje. Significa que la primera impresión de la isla es buena, lo cual importa más de lo que parece, porque la primera impresión tiende a persistir.
Una buena salida significa salir de la villa sin hacer cálculos mentales sobre si hay tiempo suficiente, sin la leve ansiedad de un huésped que no está del todo seguro de que el coche llegará. Los horarios de vuelo en el aeropuerto de Mykonos en agosto son el tipo de cosas que se benefician de no hacerse la prueba. Llegar al aeropuerto con tiempo de sobra no es un logro complicado. Requiere un conductor que sepa a qué hora llegar, lo cual es una función de haberlo planificado en lugar de haberlo adivinado.
Excursiones y lo que las conecta.
Mykonos es una base útil para las islas circundantes. Delos por la mañana es una experiencia que compensa la molestia de llegar allí: el sitio arqueológico es genuinamente uno de los lugares extraordinarios del mundo antiguo, y Rhenia, la isla deshabitada que se encuentra más allá, tiene el tipo de playas que la mayoría de los visitantes de Mykonos pasan toda su estadía sin saber que existen.
Estas excursiones implican un barco y un puerto en ambos extremos. El barco tiene una hora de salida y una hora de regreso, y esos horarios conectan con el coche en la isla. Un cliente que vuelve al puerto a las cuatro de la tarde debería encontrar el coche allí, no descubrir que el coche estaba reservado a las tres y media y se fue.
La coordinación del transporte durante una estancia completa en Mykonos (el aeropuerto, los movimientos diarios, las excursiones, las últimas horas de la tarde y las primeras horas de la mañana) es algo que Concierge Distinctive gestiona de forma pure, porque después de veinticinco años de hacer esto sabemos que es el detalle que más subestiman los clientes y el que da forma a cómo se siente todo lo demás.
Si está planeando una estancia en Mykonos y desea que el transporte sea invisible, póngase en contacto directamente con Concierge Distinctive.
Tolis Voutsas
Tolis Voutsas es fundador y director ejecutivo de Conserje Único. Concierge Distinctive es una empresa privada de conserjería de lujo establecida en Mykonos en 1999, que organiza alquileres de villas, alquiler de yates, traslados en jets privados, bodas en destinos y experiencias personalizadas para clientes de altísimo patrimonio en toda Grecia e internacionalmente. Si desea ser un blogger invitado en A Luxurious Journey Weblog para mejorar su perfil, por favor contáctanos.
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