Aduanas y protección fronteriza (CBP) recientemente detuvo y deportó a los miembros de la tripulación de un crucero operado por Victory Cruise Traces. Un pasajero de crucero me contactó por primera vez que se comunicó con cuatro miembros de la tripulación que le informaron que los oficiales de CBP abordaron el Victoria yo crucero mientras estaba atracado en el muelle del río Detroit en Detroit. CBP detuvo a nueve miembros de la tripulación, acusando a algunos de los empleados del barco de poseer pornografía infantil. Los oficiales de CBP salieron del crucero con los miembros de la tripulación con la intención de deportarlos. Todos estos miembros de la tripulación tenían visas válidas C1/D Seaman que les permitieron emplear en cruceros que llaman a los puertos de los Estados Unidos.
Los miembros de la tripulación afectados estaban empleados en gran medida en el departamento de limpieza del barco.
Ninguno de los miembros de la tripulación detenidos recibió acceso a asesor authorized antes de ser detenidos y deportados.
La página de Fb @Crimeinthed Primero informó sobre el incidente a los lectores que aplaudieron al CBP sin cuestionar cómo y por qué los miembros de la tripulación fueron detenidos y deportados.
Peter Knego informó el incidente en su Página de Fb y el primer episodio de su nuevo podcast llamado Un poco de bromas con Dan Trauchtenberg (Mira 24:45 – 31:35). Hay información adicional sobre ambas fuentes que sugieren que CBP realizó redadas similares en otros cruceros, incluido el Octantis vikingo y Polaris vikingo donde un complete de dieciséis miembros de la tripulación fueron detenidos y deportados de Detroit la semana pasada.
El Sr. Knego proporcionó un contexto muy necesario en esta inquietante noticia y planteó problemas básicos de humanidad y moralidad. El Sr. Knego informó que “los Merodeadores de CBP de Kristi Noem ahora han comenzado a esposar y deportar miembros de la tripulación de Victory Cruise Traces Victoria I y Victory II. . . La tripulación no tiene un recurso authorized y está siendo detenido, luego enviado hacia atrás. La ethical en ambos barcos es baja, se les cube a la tripulación que no hable con la prensa y muchos están considerando irse, por temor a ser arrestados injustamente “.
No hay periódicos importantes que cubran esta noticia en este momento. Un viaje periódico, Viajar semanalmenteinformó ayer que el 9 y 11 de julio, el CBP eliminó a 13 miembros de la tripulación de los dos cruceros de Victory Cruise Traces, el Victoria yo y Victoria II. La publicación también mencionó que “según los informes de las redes sociales, otros barcos que operan durante la noche en los Grandes Lagos también han eliminado la tripulación por agentes federales”.
Hay diferentes informes sobre la fecha de las redadas de CBP, con algunas fuentes que sostienen que los miembros de la tripulación fueron detenidos el 20 de junio. Mi información (y la reportada por el Sr. Knego) es que la aprensión de la tripulación en los cruceros de la victoria ocurrió la semana pasada.
El Sr. Knego legítimamente llama a esta aprensión y deportación sin orden judicial de estos miembros de la tripulación el “canario en la mina de carbón mundial de crucero. ”
Abogado Angie Williams También informó sobre Bluesky que había numerosos miembros de la tripulación detenidos y eliminados en las esposas la semana pasada, aparentemente refiriéndose a los empleados que trabajan en barcos de exposición vikingos:
Esta no es la primera vez que CBP atacó un crucero sin una orden judicial y ha deportado a los miembros de la tripulación. En mayo pasado, informamos sobre la colaboración de CBP con el puerto de Galveston en Texas y Port Canaveral en Florida en una operación que atrapó a 11 miembros de la tripulación de cruceros (más tarde supimos que todos estaban empleados por Royal Caribbean). Leer: Caras borrosas y nombres omitidos: aduanas y protección fronteriza arrestan uno y deporte diez miembros de la tripulación para explotación infantil. Después de la redada sin orden judicial, el CBP emitió un presione soltar que describió las operaciones de múltiples agencias como un “crucero por celo” que involucra a “delincuentes de explotación infantil”.
El CBP llegó a emitir un comunicado de prensa sin mencionar los nombres de los cruceros involucrados y publicó fotografías de oficiales con sus caras oscurecidas. Como es el caso de las redadas por parte de los oficiales enmascarados de la Management de Inmigración y Aduanas de los Estados Unidos (ICE) de los trabajadores agrícolas y agrícolas, CBP a menudo opera en una mortaja de secreto. CBP no obtuvo una orden judicial ni ninguna evidencia que establezca una causa possible o incluso una sospecha razonable. Si la verdadera razón para detener a as soon as miembros de la tripulación period la posesión de pornografía infantil, ¿por qué solo un miembro de la tripulación fue arrestado y diez fueron deportados a lugares desconocidos? El comunicado de prensa de CBP no contenía ninguna explicación de esta discrepancia y ninguna discusión de las circunstancias para detener a estos as soon as empleados del barco.
Muchas personas celebrarán la noticia de que un presunto pervertido sexual infantil sea deportado, pero la realidad es que incluso si estos miembros de la tripulación estuvieran involucrados en crímenes tan atroces, probablemente no serán procesados en su país de origen si allí es donde fueron enviados. Además, no serán procesados por presuntos delitos cometidos en un crucero con sede en los Estados Unidos después de ser deportados. Además, estos miembros de la tripulación deben tener derecho a obtener representación authorized y debido proceso. Se les ha negado el derecho de ver los hechos incriminatorios, si los hay, apoyando estas acusaciones serias y enfrentar a sus acusadores en un tribunal de justicia.
Esta falta completa de transparencia es consistente con el público que a menudo ha visto oficiales federales enmascarados sin garantías que redondean a los inmigrantes y los llevan a los centros de detención locales o los vuelan a gulags remotos fuera de los Estados Unidos en desafío a las órdenes judiciales. Como explica el Sr. Knego, los actos ilegales de CHP son claramente “aleatorios, imprudentes y destructivos”.
El presidente de Victory Cruise Traces, John Waggoner, fue citado diciendo a los medios de comunicación después de que los miembros de su tripulación fluyeron de los Estados Unidos que “estamos cooperando activamente con las autoridades federales Para aclarar las circunstancias, y mi prioridad es siempre nuestra tripulación y la experiencia para nuestros invitados. Deseamos agradecer a los representantes federales, estatales y locales en los Grandes Lagos por su pronta y continua atención a este asunto “. Pero este CEO de Cruise está claramente equivocado.
Los únicos problemas en este punto es ¿cuántas veces más los miembros de la tripulación no estadounidense CBP se dirigirán a los cruceros que llaman a los puertos estadounidenses? ¿Cuántos CEO de Cruise Spineless darán la bienvenida a sus cruceros agentes federales que esperan en los muelles, sin garantías ni causa possible, con picazón en llevar a cabo aprensiones ilegales?
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Crédito de la foto: Victoria I – Peter Knego
