Mientras el Congreso sigue estancado en cómo financiar el país, se vislumbra un bloqueo del gobierno.
Si no se aprueba un proyecto de ley de financiación antes de la medianoche del viernes, la mayoría de las agencias federales dejarían de trabajar y la mayoría de los trabajadores gubernamentales serían suspendidos, excepto aquellos que trabajan en agencias consideradas “servicios esenciales”.
La buena noticia es que los trabajadores federales involucrados en viajes se consideran esenciales, pero aún podría haber impactos en su próximo viaje.
¿Cómo afectaría el cierre del gobierno a los cruceros?
La buena noticia es que el management de los puertos no se vería afectado porque son uno de esos grupos esenciales.
Según lo que hemos visto en cierres anteriores, agencias como la aduana y la Guardia Costera siguen operativas. La inmigración, la patrulla fronteriza y la TSA son funciones gubernamentales esenciales y continuarán durante un cierre.
La financiación a agencias como Aduanas y Protección Fronteriza quedaría en suspenso. Sin embargo, los agentes con los que normalmente interactúa en los puertos de cruceros se consideran esenciales y trabajarán sin remuneración durante el cierre.
Todos los empleados federales recibirán salarios atrasados. No se les pagará durante el cierre, se les pagará cuando el dinero esté disponible.
El mayor impacto es a largo plazo, a medida que se detengan las funciones de contratación y capacitación. Deben continuar funciones de seguridad cruciales como las inspecciones.
¿El cierre afectará los viajes aéreos?
Tan importante como que el barco llegue a su crucero, ¿qué deben esperar los viajeros aéreos?
Es una mezcla de buenas y malas noticias.
El gobierno considera servicios esenciales a agencias como la Administración de Seguridad del Transporte y la Administración Federal de Aviación. Además, los trabajadores de seguridad aeroportuaria y los controladores de tráfico aéreo seguirán obligados a trabajar aunque no recibirán cheques de pago hasta que finalice el cierre.
Eso suena bien, pero el problema que ha enfrentado la TSA en el pasado ha sido la ausencia de agentes.
Cuando hubo un cierre prolongado del gobierno en 2019, después de aproximadamente dos semanas sin recibir pago, los controladores de la FAA y los agentes de la TSA comenzaron a no presentarse a trabajar. Esto provoca retrasos en los controles de seguridad y en los horarios de los vuelos.
De hecho, algunos aeropuertos cerraron, incluidos los aeropuertos de Filadelfia, Newark, Nueva York y Atlanta. Un beneficio de esto fue que exacerbó el problema y Podría decirse que consiguió que el cierre terminara más rápido..
¿Qué debe hacer si realiza un crucero durante un cierre del gobierno?
Si bien nadie sabe si habrá un cierre del gobierno, cuánto durará y qué impacto tendrá, hay algunas buenas concepts a considerar.
En primer lugar, debes tener mucha paciencia. Si los puertos no tienen suficiente private, las inspecciones de las autoridades locales podrían tardar más en autorizar su crucero.
Cuando un barco regresa a un puerto en los Estados Unidos al finalizar su navegación, el barco debe ser autorizado antes de que los pasajeros puedan desembarcar.
En circunstancias normales, este podría ser un proceso muy rápido. Sin embargo, a veces los agentes de aduanas quieren una revisión más exhaustiva antes de permitir que los pasajeros bajen del barco.
El lector del weblog de Royal Caribbean, Don Goldstein, compartió una experiencia en la que estaba en un barco que regresaba a puerto el día después de que comenzara el cierre: “(Llegamos) a puerto después de un crucero, Port Everglades, creo, y nos llevó aproximadamente 4 horas “Bajar del barco debido a la falta de private de ICE en el puerto”.
¿Puedo renovar mi pasaporte para mi crucero durante un cierre?
El Departamento de Estado cube que el procesamiento de pasaportes es esencial y continuará durante el cierre.
Sin embargo, si una oficina de pasaportes está en un edificio administrado por otra agencia cerrada, entonces podría cerrar.
Al igual que en los aeropuertos, los empleados del Departamento de Estado no recibirían pago durante el cierre y podría haber problemas de ausentismo.