A principios de esta semana, el presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, promulgó nuevos aranceles del 25% contra Canadá y México, al tiempo que aumentó las tareas anteriores dirigidas a China. Si bien Trump posteriormente decidió retrasar la promulgación de los nuevos deberes contra automóviles y autopartes durante un mes, prácticamente todos los vehículos en el mercado podrían ver un aumento significativo en el costo si una resolución a la disputa comercial no se encuentra rápidamente. Los precios de muchos modelos de vehículos nuevos podrían aumentar hasta $ 12,000, según un estudio.
Tarifas de EE. UU.
En un movimiento controvertido que enfrenta a los Estados Unidos contra sus dos vecinos más cercanos, y los principales socios comerciales, Donald Trump promulgó aranceles del 25% contra Canadá y México esta semana. También aumentó los deberes que anteriormente se dirigen al tercer socio comercial más grande del país, China.
La guerra comercial afectará una amplia gama de productos, desde aguacates hasta teléfonos inteligentes, lo que eleva el precio del iPhone de Apple promedio en alrededor de $ 200. Pero pocos sectores de la economía serán golpeados tan duro como la industria automotriz.
En el lado positivo, Trump acordó retrasar las tarifas que cubren automóviles y autopartes durante un mes después de una conferencia telefónica con los CEO de Basic Motors, Ford y Stellantis. Sin embargo, con pocas señales de que esta guerra económica terminará rápidamente, los compradores de automóviles pronto podrían considerarse daños colaterales.
Los modelos populares y de presupuesto podrían verse afectados
Docenas de vehículos, incluidos algunos de los modelos más populares del mercado, como el Chevrolet Silverado 1500 y Toyota RAV4: ven a los Estados Unidos desde las plantas de asamblea canadienses y mexicanas. Según un nuevo estudio de Michigan con sede en Michigan Grupo económico de Andersonestos precios del vehículo podrían saltar hasta $ 12,000.
Y, señaló el estudio, incluso los vehículos reunidos en los EE. UU. Verán aumentar los precios de las etiquetas porque generalmente usan una amplia gama de partes y componentes canadienses, mexicanos y chinos. También existe la posibilidad de que algunos vehículos básicos y amigables con el presupuesto puedan ser expulsados del mercado, en caso de que vean aumentos de precios más allá de los presupuestos de los compradores.
Prepárese para un nuevo nivel de choque de pegatinas
La inflación fue un tema clave durante las elecciones presidenciales de 2024. Pero si descubre que comprar huevos dolorosos, considere lo que hemos visto en el mercado automotriz en los últimos años.
Desde que las ventas de vehículos nuevos de EE. UU. Alcanzaron un pico de 17.5 millones en 2016, datos de Cox Automotive muestra que ha habido un aumento de casi el 40% en los precios promedio de transacciones (ATP), lo que los compradores realmente pagan después de tener en cuenta MSRPS, opciones e incentivos. En enero de 2025, ATPS alcanzó un récord de $ 48,641.
Eso estaba ligeramente por debajo del máximo de todos los tiempos, en gran parte debido al aumento de los incentivos, como los retacos en efectivo y los arrendamientos y préstamos subsidiados. Sin embargo, la tendencia ascendente apenas se ha ralentizado y está listo para dar un gran salto al mes a partir de ahora si se implementan los aranceles automotrices.
Los vehículos producidos en nuestras dos naciones vecinas cubren una amplia gama de segmentos y precios del mercado. Pero, incluso las importaciones de nivel de entrada, como el acento de Hyundai, podrían saltar en tantos $ 4,000. Los productos de alta línea, como el Audi Q5 y el Chevy Silverado, podrían ver que los precios aumentan tres veces más.
¿Qué modelos se verán afectados?
Alrededor de tres docenas de placas de identificación diferentes vendidas en los EE. UU. Se reunen en Canadá y México, muchos de ellos los más vendidos. Los modelos más importantes incluyen:
- Chevrolet Silverado / GMC Sierra: producido tanto en Canadá como en México, Silverado fue el segundo vehículo mejorado en los Estados Unidos en 2024
- Toyota RAV4: reunido en Woodstock, Ontario, fue el tercer éxito de ventas en los Estados Unidos en 2024
- Honda CR-V: Reunido en Alliston, Ontario, el cuarto vehículo mejorado en los Estados Unidos en 2024
- Toyota Tacoma: Reunido en Guanajuato, México
- Dodge Charger Daytona: Nuevo muscle automotive totalmente eléctrico hecho en Windsor, Ontario; Junto a la minivan de Chrysler Pacifica, una versión de fuel seguirá este año
- Chevrolet Equinox y GMC Terrain: crossovers de nivel de entrada construido en San Luis Potosi, México
- Chevrolet Equinox EVChevy Blazer y Blazer EV: Todos construidos en Ramos Arizpe, México
- Ford Maverick: Potación compacta common construida en Hmosillo, México
Pero no solo los productos importados se enfrentarán a los aumentos de precios si los aranceles automotrices se promulgarán en abril. Incluso para aquellos modelos reunidos en los Estados Unidos, notó el Informe Andersonlos precios aún podrían aumentar cientos, incluso miles, de dólares. Esto se debe a que es raro que sea imposible encontrar cualquier vehículo vendido en los Estados Unidos que no esté equipado con al menos algunas partes canadienses, mexicanas y/o chinas.
Bustar presupuestos
Con sus tarifas laborales baratas, México se ha convertido en un centro de producción para muchas de las ofertas de menor precio del mercado estadounidense, modelos como:
Estos modelos son especialmente sensibles al precio, dijo Sam Abuelsamid, analista de automóviles líderes con investigación de telemetría. Incluso los modestos aumentos de precios podrían sacar a los compradores potenciales fuera del mercado, o enviarlos cambiando a alternativas usadas. Eso ya ha sucedido con muchos compradores de vehículos nuevos tradicionales que han emigrado a opciones “casi nuevas”, como vehículos certificados de arrendamiento que ofrecen garantías como nuevas.
También existe la posibilidad de que algunos fabricantes puedan responder sacando modelos de entrada del mercado si los aranceles reducen los volúmenes de ventas demasiado bien, advirtieron los observadores de la industria.
Enviar la economía a una cola de cola
Hay pocas dudas, advierten los economistas, que los compradores realizarán aumentos de los precios de la tarifa con calma. Después de todo, incluso han reducido la compra de huevos. La preocupación es que cualquier cosa más allá de un golpe menor a las ventas de vehículos podría afectar a la economía más amplia.
Los aranceles amenazan con “volar un agujero en la industria de los Estados Unidos”, advirtió el CEO de Ford, Jim Farley, en febrero.
Pero el impacto no se detendría allí, Flavio Volpe, presidente de la Asociación de Fabricantes de Partes Automotriz con sede en Toronto, agregó esta semana. Los aranceles sobre piezas y vehículos automotrices probablemente conducirían a cierres de plantas y pérdidas de empleos para “cientos de miles de autónomos estadounidenses (del norte)”.
Y eso podría establecer las economías de las tres naciones vecinas en una cola.