Un pedazo de historia temprana del Royal Caribbean se dirige al Scrapyard.
La antigua Music of America de Royal Caribbean, que alguna vez fue uno de los cruceros más grandes del mundo, fue retirado en 2023 por Celestyal Cruises.
Music of America ingresó al servicio para Royal Caribbean en 1982 como el cuarto barco de Cruise Line. Le precedieron el Solar Viking, el Príncipe Nórdico y la Canción de Noruega.
El crucero inicialmente ofreció itinerarios del Caribe de Miami a Nassau, San Juan y St. Thomas; Sin embargo, más tarde agregó navegaciones de Nueva York a Bermudas para expandir el atractivo del barco a una audiencia más amplia.
Leer más: ¿Qué pasó con los primeros cruceros de Royal Caribbean?
Celestyal Cruises adquirió el crucero en 2014, aunque partió de la flota de Royal Caribbean en 1999 después de ser vendido a Solar Cruises. Después de un período de cinco años como la Sra. Sunbird, una vez más fue vendida en 2004 a Louis Cruises, operando bajo el nombre de la Sra. Thomson durante ocho años.
En 2012, pasó a llamarse Louis Olympia y comenzó a ofrecer cruceros de Pireo (Atenas), Grecia, antes de que Louis Cruise Strains renombrara para convertirse en cruceros Celestyal en 2014.
Celestyal Olympia navegó para los cruceros de Celestyal durante aproximadamente una década antes de que Celestyal la vendiera a una bandera de compañía de conveniencia que le renombró a Bella Fortuna. Celestyal reemplazó el barco de más de 40 años con el antiguo Aidaaura.
El nombre de Bella Fortuna finalmente se acortó a Fortu. El 22 de enero, partió de los Emiratos Árabes Unidos con su estado que figura como “para romperse”, según El ejecutivo marítimo.
Ella está en camino a Alang, India, hogar del patio de ruinas más grande del mundo.
Leer más: Las fotos muestran cruceros desmantelados en un cementerio de cruceros
Cuando se lanzó Music of America, ella period la tercera embarcación de pasajeros más grande en el mar
También presentó muchas primeras para la línea de cruceros, incluida la icónica salón Viking Crown de Royal Caribbean que proporcionó vistas de 360 grados alrededor del barco.
También fue la primera vez que Royal Caribbean había puesto camarotes hacia el frente del barco y los espacios públicos cerca de la popa para que las cabañas estuvieran más lejos de los motores ruidosos del barco.
Además, Music of America tenía dos piscinas, que nunca antes se habían hecho en ningún barco Royal Caribbean. Eso parece inaudito hoy con vasos como Ícono de los mares Esa aparece en más de siete piscinas para que los invitados disfruten.
Music of America catapultado Royal Caribbean en una period moderna de crucero
“Cada característica marítima innovadora, cada uno de los conceptos de cruceros de ‘Tomorrow’, será parte de Music of America At present” es lo que El primer folleto de vista previa para Music of America dijo.
Siguiendo a Music of America, el comité de Royal Caribbean que supervisa la construcción de un nuevo barco argumentó para construir un barco que empujaría los límites aún más en términos de tamaño.
Así nació el soberano de los mares. Con una capacidad de pasajeros de más de 2.600 invitados, podría manejar más del doble de lo que Music of America podría acomodar.
Y como todos sabemos, los barcos del Royal Caribbean han seguido siendo más grandes e innovadores. Supongo que deberíamos esperar nada menos de un líder de la industria que tuviera grandes sueños en la década de 1980, comenzando con Music of America.
Leer más: 8 formas en que Royal Caribbean cambió la industria de cruceros
