Daiwa ha recorrido un largo camino con su tecnología de carrete de arrastre Star-Drag desde el carrete millonario de la década de 1960. Siempre mejorando su trabajo, Daiwa ha presentado la nueva característica rica y resistente 2025 Saltist SD Convencional carrete convencional. Este nuevo carrete viene con un marco de aluminio mecanizado sólido y una placa lateral para mayor rigidez y durabilidad. La placa lateral de aluminio ahora también se atornilla en el marco para aumentar aún más la integridad del carrete y ayudar a mantener el agua y la area fuera del carrete. Daiwa también ha mantenido a los pescadores que prefieren el lanzamiento con carretes convencionales en mente, con el nuevo sistema de frenado Dynamo. Un sistema de frenado centrífugo que ayuda a reducir el sobrecargado de carrete y las reacciones de las reacciones. El nuevo 2025 Saltist SD está disponible en seis tamaños (15, 20, 30, 35, 40, 50), y tiene un rango MSRP de $ 279.99 a $ 309.99 dependiendo del tamaño.
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“El nuevo Saltiga SD promete ser ese carrete elementary y confiable en su colección de agua salada”, dijo el gerente de advertising de campo de Daiwa, Chris Martin. “Es un carrete confiable y lleno de valor para las jigging de agua salada, los molinetes y las superficies”.
Daiwa 2025 saltist sd características clave de carrete convencionales
- Marco de aluminio de una pieza y placa lateral- El marco y la placa lateral se mecanizan con aluminio fundido a presión de alta resistencia para la rigidez y la resistencia. La placa lateral está roscada y se atornilla directamente en el marco para mejorar la integridad y evitar la intrusión de agua y escombros.
- Freno de fundición centrífuga –Se unen pequeños pesos al carrete que se mueven hacia afuera debido a la fuerza centrífuga a medida que el carrete gira durante un yeso y contacta con el tambor de freno para ayudar a frenar el carrete y evitar reacciones contra la reacción.
- Digigear –El sistema de engranaje mecanizado de corte digitalmente de Daiwa garantiza una malla precisa del engranaje principal y el engranaje de piñón, lo que resulta en una suavidad y un management de vibración excepcional, una mayor durabilidad y una transferencia de potencia eficiente del mango al rotor.
- ATD de arrastre de carbono impermeable (arrastre de torneo automático) – El drag del torneo automático de Daiwa utiliza una grasa de arrastre mejorada que exhibe una baja viscosidad en reposo, pero se vuelve más viscoso inmediatamente después del arranque del arrastre.
- Aspectos – 4CRBB, 1RB
- Relación de engranaje – 6.4: 1
- Recuperación de línea por manivela – 39.5 ″ (15, 20, 30), 47.4 ″ (35, 40, 50),
- Peso – 15.9 oz (15), 16.6 oz (20), 16.9 oz (30), 21 oz (35), 21.3 oz (40), 22 oz (50)
- Capacidad de línea mono – 12/310 (15), 12/400 (20), 14/490 (30), 20/300 (35), 25/400 (40), 30/350 (50)
- Capacidad de línea de trenza – 30/330 (15), 40/330 (20), 40/450 (30), 50/390 (35), 65/480 (40), 80/460 (50)
- Arrastre máximo – 17.6 lb (15, 20, 30), 22 lb (35, 40, 50)
- MSRP – $ 279.99 a $ 309.99
- Disponibilidad – Disponible ahora
Escritor de AllOutdoor.com y OutdoorHub.com pescador de toda la vida que pescará para cualquier cosa que nade, entusiasta de las armas de fuego y cazador. Instagram – Mrfish49
