Demostrando que las grandes cosas vienen en paquetes pequeños, Fred Olsen Cruise Line recientemente reintrodujo pasajeros en su barco más pequeño, el de 43,537 toneladas brutas. balmoralpara un viaje navideño de 14 noches.
Después de un dique seco de dos semanas que comenzó el 1 de diciembre de 2024 en el astillero A&P Falmouth en Inglaterra, hasta 1.340 pasajeros fueron los primeros en echar un vistazo a las mejoras del barco cuando abordaron el barco en Southampton, Inglaterra, el 22 de diciembre. .
El reacondicionamiento para el con sede en Gran Bretaña balmoral ofreció mejoras sustanciales en varias áreas del barco, incluida una revisión técnica del Neptune Lounge Theatre.
Este centro de entretenimiento se revitalizó con sistemas de iluminación y sonido de última generación y una nueva pantalla LED de £320.000, además de asientos más cómodos y líneas de visión para las actuaciones.
Además, se actualizaron numerosos camarotes y baños en todo el barco con accesorios modernos y muebles elegantes pero que ahorran espacio, lo que refleja una decoración cálida y contemporánea.
Otras mejoras se extendieron a las capacidades Wi-Fi del barco para mejorar la conectividad.
Una pieza central de la remodelación fue el rediseño completo de Balmoral’s native tipo buffet, originalmente el Palms Café.
Como el proyecto interno más grande del dique seco, esta área experimentó una transformación dramática, incluida la eliminación del restaurante de especialidad india Vasco, para introducir un diseño más intuitivo para mejorar el flujo y la accesibilidad y reducir la congestión durante las horas pico de comidas.
Lea también: Lo que nunca debes hacer en el buffet de un crucero
Las opciones de asientos actualizadas van desde cabinas acogedoras hasta mesas más espaciosas adecuadas para grupos, con estaciones de buffet y bebidas también modernizadas para optimizar el servicio.
Ahora marca el regreso del well-liked restaurante Thistle de la línea de cruceros, que apareció por última vez en 2022 en Fred Olsen. braemarahora propiedad y operado por Villa Vie Residences y que sirve como crucero residencial Villa Vie Odisea.
Dijo Samantha Stimpson, directora ejecutiva de Fred Olsen Cruise Strains, “Este ha sido un programa de dique seco increíblemente exitoso, que nos ha permitido no sólo realizar un mantenimiento importante sino también realizar algunas mejoras interesantes para nuestros huéspedes, en specific nuestro nuevo y hermoso restaurante buffet”.
El mantenimiento externo incluyó un chorro de agua a extremely alta presión del casco submarino y la aplicación de pintura de silicona antiincrustante, destinado a mejorar el consumo de flamable, así como la instalación de nuevas hélices, hélices de proa, estabilizadores y caja de cambios del motor para mejorar la navegación. eficiencia.
“La aplicación de pintura de silicona antiincrustante a balmoralEl casco nos permitirá utilizar menos flamable y, junto con otras mejoras que hemos realizado, incluida la mejora de nuestra hélice y estabilizadores, nos permitirá navegar de forma más eficiente y sostenible, sin dejar de ofrecer una experiencia cómoda y agradable a bordo. “ Stimpson continuó.
La modernización en A&P Falmouth fue la segunda vez balmoral ha atracado en dique seco en el astillero de la línea de cruceros -el primero será en mayo de 2022- y ha involucrado a 350 Línea de cruceros Fred Olsen tripulantes y más de 300 miembros del equipo del astillero.
Los viajes de invierno de Balmoral
balmoral Actualmente se encuentra disfrutando de un crucero de Luces Navideñas y Auroras Boreales, pasando Nochebuena y Navidad en el mar.
El barco llega a su primer puerto el 26 de diciembre, en Mo I Rana, Noruega, y luego continúa explorando la costa y los fiordos del país. Las escalas adicionales incluyen Alta, Ålesund y una parada de Nochevieja en Trondheim.
El barco estará en el mar el primer día de 2025 y regresará a Southampton el 5 de enero de 2025.
Su próximo viaje viajará hacia el sur para visitar múltiples puertos en España y Marruecos antes de un itinerario de seguimiento de la aurora boreal y un crucero por las Islas Canarias, todo de ida y vuelta desde Southampton, hasta mediados de febrero.
El 15 de febrero de 2025, balmoral transitará a través del Océano Atlántico hasta el Mar Caribe para visitar sus islas y costas de Centroamérica hasta marzo.
