El Departamento de Transporte de Hawai está planeando reducir significativamente las visitas de cruceros en un esfuerzo por reducir las emisiones de carbono del estado.
La medida es parte del plan de seguridad energética y reducción de desechos de Hawaii, que está disponible en línea y tiene como objetivo reducir las emisiones en un 75 por ciento para 2035.
Para alcanzar la meta, el gobierno native planea implementar una serie de acciones, incluidos los recortes a la actividad precise de cruceros en las islas.
Usando los números de 2023 como referencia, el plan requiere una reducción del 50 por ciento en el número de llamadas de crucero para 2030, seguido de una reducción del 75 por ciento en 2035.
Se dará un enfoque especial para limitar el número de barcos que llegan al estado con más de 3.000 pasajeros.
El plan de Hawai señala que el estado depende en gran medida de los bienes importados y que los envíos de carga son esenciales para la estabilidad económica. Sin embargo, se cube que la actividad del crucero presenta una oportunidad para las reducciones de emisiones dentro del entorno marino.
“A diferencia de los buques de carga, los cruceros sirven principalmente al turismo y, si bien contribuyen a la economía, no necesariamente mejoran los sectores económicos centrales como hoteles, viajes aéreos nacionales o servicios locales”, agregó el Departamento de Transporte.
Reducir el número de cruceros que visitan los puertos de Hawai “podría dar lugar a co-beneficios ambientales sustanciales, así como reducciones de emisiones”, señaló el gobierno.
La estrategia reducirá las emisiones del sector marino al tiempo que mejora la calidad del aire y el agua native en el archipiélago, agregó el estado.
Se cube que otras ventajas incluyen una disminución de los impactos ambientales y sociales del turismo de cruceros a gran escala.
El plan requiere que el Departamento de Transporte de Hawai implementa regulaciones que limitan tanto el número de llamadas como el tamaño de los cruceros que visitan Hawai.
Las líneas de cruceros, las empresas locales, los estibadores, los proveedores de transporte terrestre y las comunidades afectadas serán consultados durante el proceso.
El plan también exige que el estado promueva visitas de embarcaciones más pequeñas, que se cube que son más eficientes que los barcos que transportan a más de 3.000 invitados.
Sin embargo, los impactos económicos indirectos de la estrategia “deben examinarse cuidadosamente”, señaló el estado.
“La economía de Hawai se basa en gran medida en el turismo y la reducción de las visitas a los cruceros podría afectar a las empresas locales que dependen de los pasajeros de cruceros para obtener ingresos, como operadores turísticos, restaurantes y tiendas minoristas cerca de áreas portuarias”, agregó el documento.
Se necesita un análisis detallado para evaluar cómo los cambios en las llegadas de cruceros podrían afectar los empleos, las empresas locales y los ingresos fiscales.
“Además, debido a que muchas grandes líneas de cruceros son de propiedad extranjera, una reducción en la actividad de cruceros puede no afectar significativamente la economía más amplia de Hawai si los visitantes optan por opciones de turismo alternativas”, agregó el plan.
Como parte del nuevo programa, el Departamento de Transporte de Hawái también tiene como objetivo desarrollar la infraestructura y la cadena de suministro para BIO y GNL renovable mientras planea un cambio a largo plazo a combustibles limpios alternativos, como el metanol verde y el amoníaco verde.
Hawaii quiere exigir que todos los cruceros que visiten puertos comerciales, excepto los buques caseros, funcionen con combustibles de baja o cero emisiones.
