Esto es lo peor de ver en su pase de embarque, y no, no es SSSS

Los pases de embarque contienen mucha información útil, pero un pequeño número impreso podría ser la diferencia entre hacer su vuelo y quedarse atrás.

Mientras que los viajeros frecuentes ya pueden estar familiarizados con el Código de seguridad SSSS (que puede activar proyecciones de seguridad adicionales), otro código, y el orden en los que se encuentran los números, pueden tener un gran impacto en el abordaje. La pista algo oculta está en el número de secuencia, o simplemente “SEQ” en un pase de embarque, que hace referencia al orden en que los pasajeros pueden verificar un vuelo. Esa orden se puede usar para determinar quién puede abordar un vuelo y quién no.

De hecho, ese mismo número de secuencia se puede usar para determinar si un pasajero es golpeado involuntariamente de un vuelo, Según el Departamento de Transporte de los Estados Unidos (PUNTO).

“Si no hay suficientes pasajeros que estén dispuestos a renunciar a sus asientos voluntariamente, una aerolínea puede negarle un asiento en una aeronave basada en criterios que establece, como el horario de check-in del pasajero, la tarifa pagada por el pasajero o el frecuente estado del volante del pasajero”, escribió el punto en su sitio internet.

Los pasajeros que se registraron tarde para sus vuelos compartieron su experiencia en las redes sociales de ser arrancados de un avión, todo debido a esa orden de secuencia de registro.

“Mi esposa y yo (intentamos) volar (desde Connecticut) a (Puerto Rico) … el vuelo fue demasiado reservado y, como fuimos las dos últimas personas en registrarse, tuvimos que esperar hasta que se completara el embarque para ver si alguien no mostró”, un viajero “, un viajero”, un viajero “, un viajero”, un viajero “, compartido en una publicación en Reddit. “Todos aparecieron y nos dijeron que lo siento, no puedo llevarte”.

El pasajero dijo que pudieron volver a reservar en una aerolínea separada y mantener su vuelo de regreso unique, pero se quedaron para valerse por sí mismos cuando se trataba de un reembolso.

El DOT dijo que las aerolíneas son requeridas “para dar a todos los pasajeros que se les tocó involuntariamente una declaración escrita que describe sus derechos y explica cómo el transportista determine quién se topa”, pero agregó que la compensación es situacional.

Para ayudar a evitar la desafortunada y estresante situación de ser golpeados, se alienta a los pasajeros a registrarse lo antes posible por sus vuelos. Eso generalmente es 24 horas antes de la hora de salida programada.

Más allá de Vuelos en excesoVerificar a tiempo es importante cuando se trata de cosas como la selección de asientos. Pero los viajeros deben tener en cuenta que los tiempos de corte de registro varían según la aerolínea, por lo que es importante tener en cuenta la política particular person de cada operador.