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Hoy: los 10 aeropuertos más peligrosos del mundo
Aunque volar es uno de los medios de viaje más seguros, muchos pasajeros sufren de un Miedo a volarincluido yo mismo. Dicho esto, algunos enfoques del aeropuerto son mucho más desafiantes que otros, y pueden convertir un avión que aterriza en una experiencia aterradora que hace que los volantes más valientes frecuentes agarren sus reposabrazos. Desde cadenas montañosas y océanos hasta pistas de menos de media milla, aquí hay diez de los aeropuertos más peligrosos del mundo, donde los aterrizajes y despegues requieren una precisión extrema y una habilidad masiva de pilotos.
Hay más información (con movies de YouTube) debajo de la presentación de diapositivas. ¿Crees que me perdí uno? Dejar comentario.
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10. Aeropuerto internacional de Gibraltar, territorio británico en el extranjero
La pista en el aeropuerto de Gibraltar cruza la carretera principal dentro y fuera del territorio británico en el extranjero, y en consecuencia el tráfico debe cerrarse cada vez que un avión aterriza o sale. Los atascos de tráfico resultantes han llevado a la construcción de un túnel debajo de la pista, pero el proyecto ha estado plagado de retrasos y aún no está completo. Sin embargo, el cruce de carreteras no es el problema principal para los pilotos.; Es la fuerte turbulencia y la cizalladura del viento alrededor de la roca de Gibraltar y a través de la Bahía de Algeciras lo que hace que los aterrizajes aquí sean un asunto desafiante y particularmente incómodo. Las diversiones y los cambios son comunes, especialmente en invierno.
9. Princesa Juliana Airport, St Maarten
El famoso aeropuerto de la princesa Juliana en la isla caribeña de Saint Martin es famoso en todo el mundo por sus bajos desembarcos sobre el océano, debido a un extremo de su sola pista de 7,546 pies (2,300 m) de largo que está extremadamente cerca de la orilla. La proximidad de Maho Seashore a la pista ha convertido al aeropuerto en uno de los lugares más favoritos del mundo para una toma perfecta de Instagram, ya que los aviones de aterrizaje parecen estar a solo pies sobre las cabezas del público justo antes del landing, mientras que el despegue crea enormes ráfagas de viento y enviornment para bebés por el sol. Sin embargo, no está exento de peligro: en 2017, una mujer de Nueva Zelanda murió por heridas sufridas por Jet Blast de un avión que sale.
8. Aeropuerto de Innsbruck, Austria
La ciudad austriaca de Innsbruck está rodeada por los magníficos picos de los Alpes austriacos, que atraen aviones llenos de esquiadores cada invierno. Pero la mayoría no sabe que el aeropuerto de Innsbruck representa un gran desafío para sus pilotos. Ubicado en un valle profundo en el medio de las montañas, requiere que los aviones mantengan una alta altitud de seguridad antes de sumergirse en la pista. Esta maniobra ya desafiante a menudo se vuelve aún más difícil por los viciosos vientos y corrientes del valle, con los que los pilotos tienen que lidiar durante todo el proceso. Para colmo, existe una posibilidad limitada para un enfoque perdido dado los picos de gran altitud que rodean el aeropuerto. Desde el 29 de febrero de 1964, cuando un Bristol Brittania 312 (British Eagle Airways) se estrelló contra un Glungezer de la Montaña del Sur (2610m), solo los pilotos especiales entrenados pueden aterrizar en Innsbruck.
7. Aeropuerto de Toncontin, Honduras
El enfoque del aeropuerto de Toncontin, ubicado cerca de la capital de Honduras, ha sido considerado durante mucho tiempo como uno de los más peligrosos del mundo, especialmente en condiciones de mal tiempo. El terreno montañoso que rodea el pequeño aeropuerto obliga a los pilotos a hacer un enfoque dramático que sea todo menos de frente, con un giro empinado decente y agudo antes de alinearse con la pista. También es uno de los aeropuertos más mortales del mundo. En 1989, un avión comercial de Boeing se estrelló contra una montaña al acercarse, matando a 132 personas. Desde entonces, al menos 5 aviones más han seguido su ejemplo y se han estrellado en el aeropuerto o alrededor del aeropuerto. Actualmente se está construyendo un nuevo aeropuerto en Comayagua para reemplazar el Aeropuerto Internacional de Toncontin.
6. Aeropuerto internacional de Madeira, Portugal
Aeropuerto Internacional Madeira Cristiano Ronaldo, anteriormente conocido como Aeropuerto Funchal, en el archipiélago portugués de Madeira en el Océano Atlántico se considera uno de los aeropuertos más peligrosos del mundo debido a su espectacular construcción. La pista unique tenía solo 1.600 m (5,249 pies) de largo, pero se extendió a 2,781 m (9,124 pies) después de un accidente aéreo deadly en 1977 (164 personas murieron cuando un Boeing 727 cayó del ultimate de la pista sobre la playa de abajo). La extensión de la pista está respaldada por 180 columnas (en parte sobre el océano) que tienen que soportar una gran carga de choque durante los aterrizajes. El aeropuerto también es peligroso debido a fuertes vientos, altas montañas en un lado y el océano en el otro. Los pilotos deben someterse a capacitación adicional para aterrizar en el aeropuerto.
5. Aeropuerto Tenzing-Hillary, Nepal
El aeropuerto Tenzing-Hillary, también conocido como aeropuerto de Lukla, en Nepal es el aeropuerto principal para cualquier persona que visite el Monte Everest. La pista está rodeada por todos lados por el empinado terreno del Himalaya, con un estante de montaña a un lado y una fuerte gota al valle de abajo al otro lado. La pista del aeropuerto es extremadamente corta con solo 527 m (1,729 pies) de largo, aunque también se inclina cuesta arriba con un gradiente de casi el 12%, lo que ayuda a los aviones a reducir la velocidad a tiempo. Para empeorar las cosas, no hay un procedimiento de lago debido a las montañas circundantes. Dados estos factores, solo los helicópteros y los pequeños aviones de la hélice de ala fija pueden aterrizar. Desde 1973, ha habido varios accidentes en el aeropuerto que han resultado en muchas muertes y lesiones.
3. Aeropuerto de Courchevel, Francia
Mientras que el aeropuerto de Lukla tiene una pista peligrosamente corta de solo 527 m (1,729 pies), el del aeropuerto de Courchevel es aún más corto a 525 m (1722 pies). Este aeropuerto, que sirve a la estación de esquí exclusiva de Courchevel en los Alpes franceses, también se cae en un acantilado, por lo que los pilotos deben asegurarse de que ganen suficiente velocidad para el despegue si no quieren caer del acantilado. La pista también tiene un gradiente descendente del 18.6%, lo que complica aún más el despegue y el aterrizaje. Además, en el acercamiento o durante el despegue, los pilotos tienen que manejar su avión entre los Alpes sin procedimientos de instrumentos; La única guía clara es una ronda de no ir debido a las montañas circundantes.
3. Juancho E. Yrausquin Airport, isla de Saba
El aeropuerto Juancho E. Yrausquin se encuentra aproximadamente a forty five km (28 millas) al sur de St Maarten, en la minúscula isla caribeña holandesa de Saba, también conocida como la isla unique de la película King Kong. Con una pista de solo 400 m (1300 pies) en longitud whole, esto lo convierte en la pista de aeropuerto comercial más corta del mundo. El aeropuerto está encajado en un afloramiento rocoso al pie de una montaña, con terreno irregular a un lado y acantilados que caen en el mar en los otros extremos de la pista, por lo que cualquier aterrizaje aquí es un desafío estresante. Aunque el aeropuerto está cerrado al tráfico de chorro, los aviones de hélice de aerolíneas regionales pueden aterrizar allí bajo exenciones de la Autoridad de Aviación Civil de los Países Bajos.
2. Aeropuerto Gustav III, St Barts
Ubicado en el corazón de las Antillas francesas, la isla caribeña de St Barts es mundialmente famoso por su lujoso estilo de vida, playas prístinas y cultura vibrante. Es solo el aeropuerto, aeropuerto Gustaf III, también se sabe que es uno de los aeropuertos más desafiantes del mundo. La pista de aterrizaje corta del aeropuerto, de solo 640 m (2,100 pies) de longitud, está en la base de una suave pendiente que termina directamente en la playa. La llegada de descenso a la pista es extremadamente empinada, pasando por poco sobre la cima de la colina y su círculo de tráfico; Los aviones que salen vuelan justo sobre las cabezas de los bañistas de sol (aunque pequeños letreros aconsejan a los bañistas de sol que no se encuentren directamente al ultimate de la pista). Debido al exigente enfoque y aterrizaje, los pilotos deben someterse a una capacitación específica y recibir certificación especial para operar vuelos dentro y fuera de St Barts. A continuación puede ver mi video de YouTube con la secuencia de aterrizaje completa en St Barts.
https://www.youtube.com/watch?v=okivxdx58we
1. Aeropuerto internacional de Paro, Bután
Paro es el único aeropuerto internacional de Bután. El pequeño aeropuerto está ubicado en un valle profundo y rodeado de picos agudos de hasta 5,500 m (18,000 pies) de altura. Los vientos fuertes azotan el valle, a menudo dando como resultado una turbulencia severa. Considerado el aeropuerto más peligroso del mundo, los vuelos solo se permiten durante las condiciones meteorológicas diurnas y visuales en las que los pilotos hacen sus juicios a los ojos en lugar de depender de los instrumentos de aviones. El enfoque dramático de la pista está completamente fuera del sitio para los pilotos hasta el último minuto, ya que se manejan entre montañas en un ángulo de 45 grados antes de caer rápidamente en la pista. Solo un número limitado de pilotos están autorizados a aterrizar en Paro. A continuación puede ver mi video de YouTube con la secuencia de aterrizaje completa en el aeropuerto de Paro.
https://www.youtube.com/watch?v=7ri-fdhn51k
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