MSC Cruceros compromete 11.700 millones de dólares para cuatro nuevos barcos de 180.000 GT (capacidad de 5.400)

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MSC Cruceros compromete 11.700 millones de dólares para cuatro nuevos barcos de 180.000 GT (capacidad de 5.400)


La línea de cruceros de más rápido crecimiento no muestra signos de desaceleración. MSC Cruceros ha realizado un pedido de al menos cuatro nuevos barcos al astillero alemán Meyer Werft en Papenburg, con la opción de añadir dos más.

Se espera que los nuevos barcos encargados sean similares en tamaño a los barcos de clase Meraviglia Plus de MSC, como el MSC Euribia. Crédito de la foto: Fiebre de crucero

Apenas un mes después de anunciarlo dos barcos más de clase mundial (el 7th y 8th de la clase) estaban encargados en el astillero Chantiers de l’Atlantique en Francia, MSC Cruceros encargó cuatro barcos de una nueva clase que se construirán en Alemania.

La nueva clase, con una esperada capacidad máxima de pasajeros de 5.400ha sido apodada “Nueva Frontera” por ahora, y el 180.000 toneladas brutas Está previsto que los barcos se entreguen a partir de 2030.

Este tamaño de barco es comparable a los barcos de clase Meraviglia Plus de la línea de cruceros, que pesan aproximadamente 181.000 toneladas brutas (MSC Euríbia es de 184.011 GT).

Se espera que este pedido de buques por valor de 10.000 millones de euros (11.700 millones de dólares) mantenga ocupado al Meyer Werft durante más de diez años.

El director basic de Meyer Wert, el Dr. Bernd Eikens, afirmó: “Esta asociación a largo plazo con MSC Cruceros garantiza un crecimiento sostenible y seguridad laboral durante muchos años. Hoy es un día verdaderamente positivo y significativo para todos en Meyer Werft: tanto nuestros empleados como nuestros socios.

Cronograma del pedido

Está previsto que la entrega de los cuatro nuevos buques comience en 2030, y posteriormente llegará un barco cada año. Con los dos buques opcionales adicionales incluidos, lo que daría un complete de 6 buques “New Frontier”, el trabajo en virtud de este acuerdo mantendrá el astillero operando a su capacidad hasta 2035.

Un enfoque principal del diseño “New Frontier” de 180.000 GT es el desempeño ambiental, ya que los barcos contarán con tecnologías ambientales de próxima generación para respaldar el objetivo de MSC Cruceros de emisiones netas cero para 2050.

La orden se anunció oficialmente el 15 de diciembre en Berlín, con la presencia de funcionarios como la Ministra Federal de Asuntos Económicos, Katherina Reiche, el Ministro de Energía y Presidente de Baja Sajonia, Olaf Lies, junto con ejecutivos de MSC Cruceros y Meyer Werft.

Impacto y declaraciones ejecutivas

Se espera que este proyecto genere muchos puestos de trabajo y también un apoyo continuo a la economía native alemana, con más de 3.000 empleados trabajando ya en Mery Werft.

Pierfrancesco Vago, presidente ejecutivo de MSC Cruceros, comentó sobre la asociación:

“La trayectoria, la experiencia y la orgullosa historia de MEYER WERFT lo convierten en un verdadero faro de la construcción naval europea. Juntos, crearemos embarcaciones que redefinirán la experiencia de los cruceros… La clase New Frontier nos permitirá diseñar itinerarios nuevos y exclusivos, ofrecer una experiencia excepcional a los huéspedes y contará con tecnologías ambientales de próxima generación que avanzarán en nuestro compromiso de cero emisiones netas para 2050”.

MSC Cruceros cuenta actualmente con 23 barcos en la flota con MSC Mundo Asia, (el tercer barco de clase mundial) cuya entrega está prevista para el próximo año.

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