¿Qué sucede realmente si no usas el modo de avión?

Si alguna vez se ha preguntado por qué su teléfono tiene que estar en modo avión durante un vuelo, no está solo. De hecho, muchos volantes frecuentes no pueden recitar las razones detrás de la regla, y otros se han olvidado de activarlo. Entonces, ¿qué sucede realmente cuando no usas el modo de avión? Depende de a quién le preguntes.

“No es una maldita cosa”, cube Gary Coxeun piloto e teacher de vuelo con 7,000 horas de vuelo, incluido el tiempo dedicado a pilotear aviones, helicópteros y planeadores. Un mecánico de aerolíneas con sede en Washington que quiere permanecer en el anonimato cube Viajes + ocio Él está de acuerdo con los sentimientos de Coxe. Aún así, la mayoría de los expertos en aviación admiten que es considerado poner su teléfono en modo avión, incluso si las consecuencias no son tan graves.

“No, su avión no se caerá del cielo, y ni siquiera se meterá con los sistemas a bordo. Sin embargo, tiene el potencial de meterse con los auriculares”, explica un piloto y veterano del ejército de los Estados Unidos que pasa Punto de referencia en Tiktok, donde su diciembre de 2024 Video viral que explica el modo avión Ya ha acumulado 1,2 millones de visitas. Continúa explicando que incluso si tres o cuatro pasajeros en un Boeing 737 tienen sus teléfonos tratando de conectarse a una crimson celular, existe un potencial de que las olas de radio de sus teléfonos puedan interferir con las ondas de radio de los auriculares de la cabina.

Debido a que los pilotos a menudo tienen una visibilidad limitada, confían en Intel que obtienen del suelo a través de sus auriculares, especialmente para despegue y aterrizaje (cuando se producen la mayoría de los accidentes relacionados con la aviación). Si las ondas de radio del teléfono celular interfiren con auriculares, los pilotos generalmente pueden escuchar instrucciones desde la torre de management, pero el audio podría ser menos claro. Perchpoint lo compara con el ruido de zumbido que hace un mosquito y cube que es “molesto”.

Un portavoz del Administración Federal de Aviación (FAA) se negó a decirle a T+L si conocen o no incidentes en los que el teléfono de un pasajero que no estaba en modo avión causó un accidente. Sin embargo, dijeron que la FAA mantiene que el uso del teléfono celular (y cualquier dispositivo electrónico private) solo se permite en vuelo si no afecta los sistemas de seguridad o comunicación del avión. La FAA toma sus señales del Comisión Federal de Comunicaciones (FCC), que, en 1991, prohibió todo el uso de teléfonos celulares en vuelo porque se determinó que las señales de teléfonos celulares podrían interferir con “instrumentos de aeronaves críticos”.

Aún así, en 2013, la FCC revisó el tema, señalando que los avances en tecnología significaban que los pasajeros podían usar sus teléfonos, siempre que estuvieran en modo avión. Su investigación declaró que “la tecnología que se puede instalar directamente en un avión ahora está disponible para evitar dicha interferencia y que ya se ha implementado con éxito en muchos otros países del mundo sin incidentes”. Ese mismo año, CNN informó En un estudio de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo que encontró que de 2003 a 2009, solo hubo 29 casos en que se sospechaba que los teléfonos celulares causaron interferencia electrónica del dispositivo.

Hoy, a los pasajeros que vuelan en el Reino Unido y la Unión Europea no se les pide que pongan sus teléfonos en modo avión. Incluso pueden enviar mensajes de texto y responder llamadas si su aerolínea lo permite. Esto se debe a que la Comisión Europea no solo aprobó la tecnología 5G en vuelo, sino que la ordenó. A partir de junio de 2023, se ha requerido que las aerolíneas para miembros de la UE equipen su aeronave con equipos de crimson especiales que usan una crimson satelital para mantener conectados a los pasajeros. Llamado “Picocell”, este equipo es como una torre de celda portátil.

Desafortunadamente, las redes 5G en Europa son diferentes de sus homólogos estadounidenses. Utilizan una frecuencia más baja que no interfiere con la tecnología en la aeronave de la forma en que las redes 5G en Estados Unidos, que operan a una frecuencia más alta, puede. Es por eso que los viajeros que vuelan en los EE. UU. No pueden esperar que la FAA (que no ha actualizado su regla del modo de avión desde 2017) implementa la misma tecnología en el corto plazo. Por ahora, un especialista en asuntos públicos para la FAA le cube a T+L que los pasajeros deben seguir todas las instrucciones de seguridad de los miembros de la tripulación, incluso si vienen sin explicaciones.

Si bien no hay informes de que los pasajeros sean encarcelados por negarse a poner sus teléfonos en modo avión, hay casos en los que los pasajeros han sido castigados. En 2016, un pasajero británico volador Flybe, una aerolínea regional ahora desaparecida, desde Amsterdam hasta Exeter, recibió una multa de más de $ 600 por su desobediencia. Incluso podrías ser expulsado del avión. Eso es lo que sucedió en 2018 cuando un pasajero volando desde Indiana argumentado con una azafata sobre si su teléfono estaba o no en modo avión.

A pesar de toda la controversia, al last del día, es mejor cumplir y poner su teléfono en modo avión cuando se le pide. En modo de avión, su teléfono no está tratando de conectarse a una torre de celda, por lo que conserva la batería. Además, una de las mejores partes de estar a la altitud de crucero es ser inalcanzable y recargar su batería social. Siéntese (pero espere para reclinar su asiento hasta después de despegar), relájese y disfrute del vuelo.