Patrik Orcutt 21.10.25
Bienvenido de nuevo a la Parte 3 de este artículo de varias partes que estoy escribiendo en mi reciente viaje por el río West Department Penobscot. Si aún no lo ha hecho, le recomiendo leer la Parte 1-2 antes de profundizar en la siguiente. En la primera parte, cubrí la ruta que planeamos tomar y algo de información sobre los participantes en este viaje. La segunda parte cubrió el equipo que traje y la historia del río.
Este viaje no fue patrocinado por nadie, pero me gustaría agradecer Canoa en el casco antiguo por conseguirme un Descubrimiento 158 Usé para este viaje y Jetboil por conectarme con Flash 1.0 Hervor rápido sistema para cocinar muchas de mis comidas y preparar mi café.
Cobertura de canoa en AllOutdoor
El viaje comienza
Después de reunirnos alrededor de las 3 de la tarde en Bangor, Ridge y yo cargamos todas nuestras cosas y nos pusimos en camino. Sabíamos que teníamos un largo viaje por delante para llegar al campamento Roll Dam y queríamos intentar levantar nuestras tiendas de campaña antes de que oscureciera (eso period una ilusión). El camino hasta el lado oeste de Millinoket Es tu carretera pavimentada regular, pero una vez que llegas a la Camino Doradoahí termina la acera. Golden Highway es una carretera privada de 96 millas construida por Nice Northern Paper Firm que se extiende desde el cruce fronterizo de St. Zacharie hasta su antigua fábrica en Millinocket, Maine. Todavía es muy transitado por camiones madereros y personas que buscan recrearse en el Parque Estatal Baxter. Si bien es en su mayor parte un camino de tierra, generalmente se encuentra en un estado sorprendentemente bueno considerando la cantidad de tráfico que recibe por día. Una de las principales razones por las que a la gente le encanta venir a esta zona de Maine es la belleza pure que ofrecen los paisajes. Mientras conduce sobre el Puente Aboles costumbre apartarse a un lado de la carretera y contemplar la belleza de las enormes Monte Katahdin.
Después de conducir aproximadamente una hora, llegamos a nuestra primera parada en Puesto de management de caribú para pagar nuestras tarifas de camino y campamento por el Bosques del norte de Maine. North Maine Woods (NMW) abarca 3,5 millones de acres de tierras forestales comerciales en el norte de Maine, caracterizadas por una compleja estructura de propiedad derivada de ventas históricas de tierras a finales de los siglos XVIII y XIX, que ahora involucran a particulares, entidades industriales e intereses públicos en 155 municipios. La organización NMW, que pasó de ser un comité de propietarios de tierras de la década de 1960 a convertirse en una corporación sin fines de lucro en 1981, gestiona el acceso recreativo a través de regulaciones y tarifas uniformes, mantiene puntos de management, cut back las puertas interiores y coordina con agencias estatales para facilitar actividades como acampar, pescar y cazar, al tiempo que apoya los objetivos económicos y de conservación de la región.
Después de pasar por el puesto de management, comenzamos a dirigirnos hacia Punto del cementerio. El punto es parte del Pueblo de Chesuncookque fue establecido en 1849 por Ansel A. Smith como un asentamiento maderero. Inicialmente un campamento de Abenaki, creció en la década de 1840 hasta convertirse en una aldea maderera fronteriza después de que las represas en el río West Department Penobscot, construidas en 1835, 1903 y 1916, ampliaran el lago para facilitar el transporte de troncos. Finalmente, con la campaña ultimate en 1970 y una limpieza en 1971, marcó el ultimate de las operaciones madereras tradicionales en el área. Hoy en día, Chesuncook Village es un asentamiento pequeño, principalmente estacional, segmentado por entusiastas de las actividades al aire libre y al que se puede acceder en barco, hidroavión, motonieve y camión. Hablando de llegar a Graveyard Level, resultó ser un proceso que llevó mucho tiempo.
Si bien Golden Highway ciertamente no period perfecta, aún se podía conducir de 30 a 50 millas por hora y hacer un buen tiempo, mientras que la carretera hacia Graveyard Level resultó ser mucho más difícil de pasar. Si bien tomar Pine Stream Highway tiene solo 13,7 millas en el papel, se tarda aproximadamente una hora en recorrer esas 13 millas y luego otra hora en regresar. Este camino period tan accidentado con todos sus derrumbes y baches, que parecía irónico que el ultimate del camino se llamara Graveyard Level.
Una vez que cruzamos la carretera hacia Graveyard Level, separamos mi canoa y la atamos a la parte superior de la camioneta de Ridge mientras movíamos todo el equipo necesario para los próximos días en la plataforma. Queríamos dejar mi SUV en el punto, para usarlo más tarde como transporte, porque como ocurre con la mayoría de los viajes por el río, este iba a ser de ida y realmente no teníamos ganas de caminar veintitantos kilómetros de regreso para recoger los autos. Si bien estábamos tratando de mover todo el equipo lo más rápido posible, period imposible no disfrutar de la luz dorada que caía en cascada sobre nosotros en ese momento.
Con mi SUV preparado, llegó el momento de regresar a Golden Highway y dirigirnos al Roll Rattling Campground, donde esperábamos cenar tarde y descansar un poco. Al salir, nos encontraríamos con nuestro primer alce del viaje. Naturalmente, tenía la lente equivocada en mi cámara para obtener la mejor foto del alce.
Finalmente, llegamos al campamento Roll Rattling aproximadamente una hora después de que se pusiera el sol y comenzamos a montar el campamento para pasar la noche. Tanto Ridge como yo estábamos bastante cansados en ese momento y no queríamos nada más que una comida caliente y dormir un poco. Después de hacer un fuego, instalamos nuestras tiendas de campaña y Ridge descubrió que había olvidado las estacas y los postes de su tienda en su casa. Afortunadamente, había un cobertizo en el campamento y pudo dormir debajo esa noche.
Después de montar mi tienda de campaña y comer, tomé algunas fotografías de nuestro campamento, me metí en mi tienda y me quedé dormido por la noche. Este es el ultimate de la Parte 3 de la serie de viajes al río West Department Penobscot. Si disfrutó esto, esté atento a la parte 4, donde nos subimos al río y navegamos en canoa casi 20 millas en un día.
