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Monday, December 1, 2025

Río West Department Penobscot: viaje en canoa


24.10.25

Río West Department Penobscot: viaje en canoa

Bienvenidos de nuevo a la sexta parte de este artículo de varias partes que estoy escribiendo sobre mi reciente viaje por el río West Department Penobscot. Si aún no lo ha hecho, le recomiendo leer las Partes 1 a 5 antes de profundizar en la siguiente.

Este viaje no fue patrocinado por nadie, pero me gustaría agradecer Canoa en el casco antiguo por conseguirme un Descubrimiento 158 Usé para este viaje y Jetboil por conectarme con Flash 1.0 Hervor rápido sistema para cocinar muchas de mis comidas y preparar mi café.

Cobertura de canoa en AllOutdoor

Río West Branch Penobscot: viaje en canoa - Parte 6Río West Branch Penobscot: viaje en canoa - Parte 6

Despertar a la mañana siguiente

Después de dormir profundamente toda la noche, me desperté con el sonido de la lluvia golpeando la parte superior de mi tienda. Sabíamos que iba a llover el segundo día de nuestro viaje por el río, pero no estábamos seguros de cuándo ocurriría. Me vestí lentamente dentro de mi tienda y me puse unas botas para luego ir a explorar el campamento y ver si el clima podía mejorar. Mientras caminaba por Ridge en su cobertizo de bricolaje, dejó escapar un gruñido que me hizo saber que estaba despierto y luego murmuró que había estado lloviendo desde las 2 am, tenga en cuenta que la hora precise eran las 6 am. Caminé hasta el río y me lavé los dientes, y la lluvia pareció detenerse por un tiempo. Luego aproveché esta oportunidad para comenzar a achicar mi canoa y prepararla para el corto viaje del día.

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Ridge preparando el desayuno

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Acababa de terminar de empacar la mayor parte de mi equipo y mi tienda de campaña cuando volvió a llover, pero en este punto, estábamos comprometidos a volver al agua y llegar a Graveyard Level. Después de un desayuno rápido y un poco de café de mala calidad, cargamos todo nuestro equipo y partimos, y la lluvia comenzó a arreciar de nuevo. Afortunadamente, se detuvo después de unos 10 minutos de remar. Incluso con el clima menos que supreme, todavía period difícil no apreciar dónde estaba y qué estaba haciendo y la belleza pure de esta parte del mundo.

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Si bien el aire estaba fresco, el agua estaba en calma en comparación con la noche anterior, y Ridge y yo nos deslizamos sobre el agua con solo el sonido de la lluvia cubriendo nuestras paladas. Con solo un par de millas que remar para llegar a Graveyard Level, el río comenzó a abrirse hacia el lago Chesunkook, naturalmente comenzamos a remar más lentamente. Después de sólo 40 minutos aproximadamente en el agua, pudimos ver Graveyard Level y el closing de la parte de piragüismo de este viaje. Mientras estaba en el tramo closing de mi remo, me acerqué mucho a un somorgujo que nadaba en la dirección opuesta y tomé algunas fotografías.

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El colimbo común (Gavia immer), un querido símbolo de la naturaleza de Maine, es un ave acuática grande y robusta conocida por su llamativo plumaje blanco y negro, sus ojos rojos y sus inquietantes cantos parecidos a los del yodel que resuenan en los lagos y estanques del estado durante la temporada de reproducción de verano. Maine alberga la población más grande de colimbos comunes en el este de EE. UU., con un estimado de 3146 adultos y 420 polluelos en la mitad sur del estado según el conteo anual de colimbos de Maine Audubon de 2024, un esfuerzo de ciencia ciudadana realizado cada tercer sábado de julio desde 1983. Estas aves anidan en las costas, lo que las hace vulnerables a perturbaciones como las estelas de los barcos, el envenenamiento por plomo de los aparejos de pesca y la pérdida de hábitat, pero los esfuerzos de conservación, como el Proyecto de Restauración del Maine Loon, han aumentado su número a través de iniciativas como balsas artificiales para anidar, programas de pesca sin plomo y educación pública para reducir el impacto humano.

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Después de aterrizar en Graveyard Level, descargamos todo nuestro equipo en mi SUV, cargamos mi canoa encima y comenzamos a conducir de regreso para recoger la camioneta de Ridges. Naturalmente, nos desviamos en el pueblo de Chesuncook y comenzamos a visitar la iglesia native en la antigua ciudad maderera.

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La iglesia de Chesuncook Village es una estructura histórica que ha cumplido múltiples funciones desde su creación a finales del siglo XIX. Construido originalmente por Nice Northern Paper Firm, probablemente a fines del siglo XIX, el edificio funcionó como una iglesia y una escuela combinadas, lo que refleja la comunidad pequeña y autosuficiente de la aldea, que creció a partir de un asentamiento maderero en la década de 1840 y alcanzó su punto máximo con alrededor de 247 residentes en 1920 durante la construcción de la presa Ripogenus. A principios del siglo XX, cuando la población de la aldea disminuyó debido a los cambios en la industria maderera, el edificio se convirtió en una casa de reuniones estacional utilizada por todas las denominaciones durante los meses de verano, función que continúa desempeñando en la actualidad. También sirve como centro comunitario y alberga una pequeña biblioteca.

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Después de nuestro pequeño recorrido turístico por el Village, nos dirigimos por la carretera para recoger a Ridges Truck. Desafortunadamente, tuvimos que conducir por Pine Stream Street 3 veces más ese día para recoger su camioneta y su canoa. Esto nos llevó cerca de 3 horas debido al pésimo estado de la carretera. Con todo dicho y hecho, estábamos de regreso en Golden Street, nos dirigimos a Millinocket para cargar gasolina y luego regresar a casa ese domingo por la tarde. Después de meses de esperar a que los horarios se alinearan y planificaran, finalmente completamos este breve pero muy satisfactorio viaje en canoa. Me gustaría agradecer a Ridge por ayudar a que este viaje fuera una realidad, y me gustaría agradecer a cualquiera que haya leído hasta aquí esta serie de seis partes que he escrito para AllOutdoor. Experience y yo ya estamos planeando un viaje para la próxima primavera que, con suerte, durará más de 3 días, y no puedo esperar para enviar nuestro próximo viaje por mensaje de texto y compartirlo con todos ustedes.

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Patrik es un fotógrafo independiente que ha tenido la suerte de ver mucho mundo y documentar sus viajes con su cámara. Ha trabajado para el gobierno de EE. UU. como Oficial de Asuntos Públicos documentando el entrenamiento de fuerzas especiales multinacionales en todo el mundo. Actualmente está trabajando para convertirse en piloto de Blackhawk para el ejército y al mismo tiempo es un ávido adicto a los equipos y entusiasta de las actividades al aire libre.

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