Recientemente le comenté a alguien en el mercado de uno que el punto máximo de la moda de Mercedes Sprinter estaba comenzando a mostrarse. principalmente en anuncios on-line de segunda mano. Tal vez el brillo haya comenzado a opacarse para algunos. O, tal vez, es el préstamo que llega a la puerta.
La semana pasada tuve la oportunidad de sumergirme en algo diferente. El Overlander Campers Ridge XT es la oferta más nueva de Adventurer Manufacturing (la misma gente que produce Campistas exploradores), y se cuadra directamente con las construcciones de Sprinter que coagulan las arterias del inside del país desde aquí hasta Mammoth.
Desde fábrica, esta plataforma pretende hacerlo mejor, con aproximadamente el mismo tamaño, pero con una capacidad mucho más potente fuera de lo común. ¿Y el costo? Menos de lo que piensas.
Esto es lo que aprendí sobre esta nueva oferta después de un fin de semana mirándola con los ojos recientemente.
Primer vistazo: Overlander Ridge XT
En primer lugar, profundice en estas especificaciones para tener una thought de lo que aporta el Overlander Ridge XT:
- Base: Chasis seccionado de la Serie E de Ford
- Motor: Ford Godzilla V8 de 7.3L con 325 caballos de fuerza, 450 lb.-ft. esfuerzo de torsión
- Transmisión: Automática de seis velocidades, 4×4, neumáticos todo terreno BFG KO2
- Suspensión: Elevación de 4”, amortiguadores Bilstein.
- Construcción de caravanas: Paredes aisladas con techo transitable
- Duerme: 4-6 (el colchón capover mide 54” x 84” x 4” de espesor)
- Dimensiones: 20’11” de largo, 7’6” de ancho, 9’3” de altura (modelo Ridge)
- Clasificación de peso bruto del vehículo: 10,050 libras.
- Moldura de construcción: Estufa de propano de tres quemadores, fregadero profundo, microondas, ducha inside y exterior, inodoro, sistema de generación photo voltaic de 400 W, unidad de calefacción de 20 000 BTU, unidad de aire acondicionado de 13,5 000 BTU
Campistas Overlander
Overlander Campers, una marca impulsora bajo la sombra de Adventurer Manufacturing, tuvo un comienzo tartamudo en 2019, pero ahora está funcionando nuevamente con la reintroducción de los vehículos recreativos Ridge, Vary y Fjord. La marca tiene su sede en Yakima, Washington, y produce Overlanders en pequeños volúmenes.
El equipo que eché un vistazo la semana pasada, el Ridge XT, es el más pequeño del grupo y probablemente sea el más interesante para aquellos que buscan capacidad todoterreno complete, pero también la capacidad de estacionarlo en casi cualquier lugar. Los vehículos más grandes simplemente añaden más espacio liveable y precio, y también están disponibles en variantes 2×4 o 4×4.
Chasis Ford Serie E
Cualquier guía de montaña itinerante o drywaller puede decirle qué tan confiable es el Ford E-Collection. ¿Tan llamativo como una furgoneta Sprinter? Difícilmente, pero han sido la base elementary para muchas construcciones de #vanlife. Consulta nuestras recomendaciones para construir tu propia furgoneta..
Ford dejó de ofrecer la Serie E completa en 2014 cuando la camioneta Transit la reemplazó, pero el diseño continuó ofreciéndose como recortado (la cabina hacia adelante, sin carrocería de camioneta) para su uso en vehículos como autobuses lanzadera y vehículos recreativos.
Este chasis sirve como base para las ofertas de mayor tamaño de Ridge y Overlander. la gama de 24”y el Fiordo de 26′ (construido sobre un marco E-450). El motor Godzilla V8 de 7.3L de Ford proporciona el motor aquí. Su torque de 450 libras-pie es ultimate para largos recorridos por pendientes pronunciadas.
Conversión 4×4 ya manejada
A Conversión completa de Quigley 4×4 en una nueva serie E Le costará algo más de $ 20,000 para la mayoría de los modelos, y eso es después de que lleve su equipo a Pensilvania para el trabajo. Y solo está disponible en vehículos con 60,000 millas o menos (un detalle exigido por la autorización de la compañía con Ford y su programa de Ingeniería de Vehículos Especiales (SVE)).
Teniendo esto en cuenta, tiene sentido que Overlander se encargue de la parte difícil por usted y coloque un Dana 60 debajo del Ridge XT. (Nota: The Ridge también está disponible en una versión LT sin la conversión 4×4: MSRP de $109,900). Ese eje sólido está colocado debajo de un elevador de 4 pulgadas con amortiguadores Bilstein y hace girar algunos BFG KO2 directamente desde el salto.
La Ridge XT también luce el acabado que necesitarás fuera de la carretera, con parachoques personalizados altos y ajustados y puntos de recuperación.
Plano de planta
El Cresta XT hace buen uso del espacio de ~21′ de largo y 7’6″ de ancho. Se extiende entre un espacioso comedor en la parte trasera y una cama alta en la parte delantera.
Afortunadamente, la marca ha superado con creces el roble anaranjado y el ambiente de cortina pequeña de muchos vehículos recreativos. El inside parece bastante moderno: tonos blancos, negros y de madera llenan el inside. Un fregadero profundo de doble lavabo parece salido de su cocina, y la capacidad de dormir personas tanto en la cama alta como en el comedor (que se convierte con la mesa) hace que el Ridge XT supere con creces la capacidad de la mayoría de las construcciones Sprinter.
El cojín tipo loft de 54” x 84” tiene solo unas pocas pulgadas de ancho menos que una cama tamaño queen. El área para dormir del comedor debe acomodar bien a los niños.
Completan el espacio una estufa de tres quemadores, un fregadero profundo, un refrigerador, un microondas y un baño cerrado, que alberga una ducha, un inodoro y un lavabo. Al caminar por el espacio, me impresionó lo mucho que Ridge utiliza la habitación en comparación con muchas de las construcciones de Sprinter en las que he estado.
Ridge XT: precio, garantía y disponibilidad
Con unos fantásticos $144,900 podrás acceder a la versión Ridge XT, que, sí, es mucho dinero, pero un poco de perspectiva siempre es útil: El nuevo EarthRoamer LTx – possible el vehículo de expedición de lujo: le costará casi 800.000 dólares.
Luego está la garantía de la que hablar: Overlander está certificado por Ford, lo que les permite realizar la conversión de 4×4 a camioneta sin renunciar a la garantía de su vehículo o caravana, algo con lo que podría toparse si contrata a diferentes empresas para que le construyan una camioneta.
La empresa también ofrece una garantía estructural de 3 años y las caravanas se venden a través de una purple de distribuidores selectos.
Competencia directa (¿más o menos?)
El Tránsito Winnebago EKKO es probablemente lo más parecido al Overlander Ridge XT, pero no en precio. Desde $215 mil (la marca también ofrece un versión velocista – $ 250 mil), el Winne alcanza muchas de las mismas métricas, aunque no todas, y por los 70 mil adicionales, sería difícil avanzar hacia esa meta sin una buena razón.
En primer lugar, hay una diferencia obvia entre el sistema AWD del EKKO y la conversión 4×4 instalada debajo del Ridge XT. La distancia al suelo también está en la esquina del Overlander, con ángulos de ventrulación que avergüenzan al EKKO, lo que significa que en realidad podrías girarlo un poco.
El 7.3L en el Ridge tendrá innegablemente más potencia en la parte baja de la banda de potencia (específicamente donde podría encontrarse rodando lentamente en 4L) y obtiene la mayor parte de su jugo entre 1,500 y 5,500 rpm.
El EcoBoost 3.5L, por otro lado, ciertamente será más económico en gasolina, pero ha sido un diseño de motor un poco problemático en cilindradas menores. Y aunque la versión de 3.5L no es tan propensa a sufrir fugas de refrigerante y fallas en la correa de distribución húmeda, hay algo simplemente correcto en seguir con un diseño de varilla de empuje sólida como el 7.3.
¿Es el Overlander Ridge XT un asesino de velocistas?
¿Es el Overlander XT un asesino de Sprinter? Podría serlo… para la persona adecuada. La furgoneta Mercedes Sprinter es standard por una razón. Están disponibles en un conjunto versátil de longitudes y alturas de techo, ofrecen confiabilidad diésel y, cuando la vida cambia, tienen un alto valor de reventa.
Dicho esto, el precio para adquirir una Sprinter y las mejoras asociadas necesarias para que esté a la altura de la vida en carretera ahora puede ser elevado. Rebajándolos a 145.000 dólares en el mercado, el Overlander Ridge XT llega a su entrada listo para seguirlo, sin necesidad de mejoras en el mercado de accesorios.
El tiempo dirá si la comunidad terrestre elige en serio los otros modelos Ridge XT u Overlander Campers. Según mi encuentro inicial con la plataforma, no parece inconceivable.
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