Uso del servicio de bicicletas Vélib en París ⋆ Secretos de París

Ahora que el clima es (en su mayoría) propicio para moverse por París en bicicleta, pensé que sería un buen momento para actualizar la información sobre el uso del sistema municipal de bicicletas de la ciudad de París conocido como Vélib. Ha tenido unos años difíciles después de cambiar los proveedores de servicios, y aunque todavía hay algunos errores que hacer ejercicio, he encontrado que son bastante confiables para el ciclista informal. Ya sea que los haya usado antes o sea un primer ministro, aquí hay algunos consejos útiles en las bicicletas, cómo configurar una cuenta y cómo usarlas.

Las conclusiones más importantes

• Vélib tiene bicicletas regulares (verde) y bicicletas asistidas por electricidad (azul)
• Si tiene un teléfono móvil con un número de francés (que debe estar conectado a la cuenta bancaria que está utilizando, por razones obvias), puede registrarse para pases (incluidos pases de 24 horas o 3 días) en línea; Sin embargo, si no tiene forma de recibir un mensaje de texto en un teléfono francés para confirmar su pago, entonces deberá registrarse directamente en los terminales de la estación de bicicletas (asegúrese de tomar una foto o escribir rápidamente el código de contraseña en la pantalla; ha habido problemas con las personas que no reciben el recibo de impresión con el código de contraseña para poder verificar las bicicletas).
• Hay un pase para residentes Eso solo le cobra una pre-compra de € 6 de minutos, luego solo le cobra si realmente usa una bicicleta (esta opción de “PAGO AS IG” es un poco más costosa, pero excelente para el usuario ocasional que quiere la opción de tomar una bicicleta en cualquier momento sin problemas).

Sobre las bicicletas de Vélib

Hay dos tipos de Vélib:

1. bicicletas regulares (verde)
2. bicicletas asistidas por electricidad (azul). Estos aún deben ser pedaleados para trabajar, pero le dan un pequeño empujón, especialmente al cuesta arriba, y pueden alcanzar los 25 km / h.

Ambos tienen cestas, protectores de barro, faros y cerraduras para cuando necesite aparecer en una tienda rápidamente. A diferencia de las bicicletas “sin muelles” que puede ver en París, los Vélibs son bicicletas atracadas, con varios cientos de “estaciones” situadas en todo París y lo inmediato.

Opciones de suscripción y pases (Actualizado en julio de 2025)

Hay 2 pases “únicos” que cualquier persona con tarjeta de crédito puede usar, y 3 opciones de “suscripción” que son para residentes o visitantes a largo plazo.

1. Los pases únicos para usuarios casuales son el 3 € Ticket-V (un alquiler de un solo uso por hasta 45 minutos, ya sea clásico o eléctrico, más € 1 por cada 30 minutos adicionales en bicicletas clásicas o 2 € para ebikes), el 5 € pase las 24 horas “Classique”el € 10 pase las 24 horas “Electrique” y el 20 € “Pase 3 diras“. Todos menos el boleto-V le permiten tomar hasta 5 bicicletas a la vez con una cuenta, por lo que es perfecto para grupos pequeños o una familia que desea pagar con una tarjeta de crédito. Hay dos tarifas a tener en cuenta, la tarifa fija de” aprobación “solo para registrarse (se le cobra de inmediato, ya sea que alguna vez use los bicicletas o no) y el alquiler actual por el tiempo que use los motos. Usted. Tomar una bicicleta.
   • Para el Pase las 24 horas “Classique”, bicicletas verdes son free of charge por hasta 30 minutos. Si no devuelve su bicicleta a una estación después de 30 minutos, a su tarjeta de crédito se le cobrará 1 € por cada media hora adicional. Puede usar la bicicleta tantas veces como desee sin pagar más que la tarifa de pase siempre que cambie de bicicletas cada 30 minutos. Si desea usar una bicicleta eléctrica azul con este pase, costará 2 € por cada 30 minutos.
   • Para el Pase las 24 horas “Electrique” y Pase 3 diras, bicicletas eléctricas azules son free of charge por hasta 45 minutos durante los primeros 6 viajes (luego € 1 /viaje después de eso) y € 1 por cada 30 minutos que pase. Si desea usar las bicicletas verdes con este pase, es free of charge por hasta 60 minutos por viaje, 1 por cada 30 minutos (esto puede ser útil ya que hay muchas menos bicicletas eléctricas disponibles, son más difíciles de encontrar y, a veces, las que encuentras no terminan de recargar).
     
     Nota importante: Los estadounidenses que visitan París (y cualquier persona con una tarjeta de crédito que no sea UE) se deducirá un depósito de 300 € de su tarjeta de crédito cada vez que se suscribiera para un pase, y solo se reembolsó uno o dos días después de que expiró; Entonces, si se queda una semana o más y necesita múltiples pases para usar durante todo el tiempo, es posible que necesite una tarjeta con espacio para tener múltiples depósitos a la vez antes de devolver el dinero.
2. Hay tres suscripciones diferentes que son para aquellos que vivir en Parísadaptado a la frecuencia de uso. Los tres trabajan con una tarjeta física que se le enviará (o se agregará a su tarjeta Navigo), o con un código que ingrese directamente en la bicicleta:
   • “V-Libre” es una cuenta de pago por uso para usuarios ocasionales. A partir de agosto de 2025, costará 6 € de minutos prepagos para suscribirse (bueno por un año), luego le cobra 1 por cada 30 minutos por las bicicletas verdes y 3 € por 45 minutos por las bicicletas azules. Si nunca usa las bicicletas, no se le cobra nada más. Recomiendo a todos que obtengan esto, incluso si piensan que nunca usarán las bicicletas, porque en un apuro tienes la tarjeta para agarrar una e ir.
   • “V-plus” es una suscripción anual que se factura a 4,30 €/mes para aquellos que usan las bicicletas más de cuatro veces al mes. Con esta suscripción, obtiene 30 minutos free of charge en las bicicletas verdes, luego € 1 por alquiler adicional de 30 minutos y € 2 para los alquileres de bicicletas azules más € 2 por cada alquiler adicional de 30 minutos.
   • “V-Max” es una suscripción anual que se factura 9.30/mes para usuarios regulares. Con esta suscripción, obtiene 60 minutos free of charge en las bicicletas verdes, luego 1 por alquiler adicional de 30 minutos, o € 0.50 para los alquileres de bicicletas azules durante los primeros 45 minutos, luego € 2 por cada alquiler adicional de 30 minutos.

Empezando

Antes de comenzar, deberá obtener una cuenta (incluso para un pase de un día) y, especialmente si planea usarla más de una vez, la aplicación para teléfonos inteligentes. Para ambos (disponibles en inglés), visite: https://www.velib-metropole.fr/

Si es de fuera de Francia, deberá registrarse directamente en la pantalla que se encuentra en cada estación (ver la foto a continuación).

Una vez que se haya registrado en línea o en la terminal de la estación de bicicletas que se muestra a continuación para el pase que ha elegido, recibirá inmediatamente una ID de suscripción de ocho dígitos y un PIN (el PIN es elegido por usted). Escribe estos (o almacene en su teléfono), ya que los necesitará para revisar una bicicleta (para los titulares de pases mensuales o anuales, los necesitará hasta que su tarjeta llegue por correo).

Mira una bicicleta

Una vez que tenga su# de identificación y PIN, puede consultar una bicicleta (s). Puede encontrar bicicletas disponibles usando el sitio net o el teléfono inteligente (actualizado en tiempo actual), aunque son bastante fáciles de detectar en París (consejo: los mapas de refugio de autobuses muestran las estaciones de Vélib más cercanas).

Haga una verificación rápida para asegurarse de que la bicicleta que desee no esté rota:

• Ambas ruedas tienen aire
• Todas las piezas, incluidos pedales, asiento y manillar, están intactas
• Girar los pedales hacia atrás para asegurarse de que la cadena no esté bloqueada
• Asegúrese de que el asiento pueda ajustarse si es necesario
• Si el asiento está mirando hacia atrás, generalmente significa que la última persona que lo usó encontró un problema (¡así que no revise esta bicicleta!)
• Asegúrese de que esté completamente cargado si es una bicicleta eléctrica (presione cualquier botón en la pantalla de la bicicleta y mostrará el nivel de la batería)

Una vez que todo se ve bien, puede revisar la bicicleta directamente en la unidad de visualización eléctrica de la bicicleta conocida como “V-Field” (¡no intente usar la terminal “Borne” para ver una bicicleta!). Luego solicitará su#de ID de ocho dígitos, y luego el pin de cuatro dígitos (presione el botón de verificación verde después de ingresar los números). Para aquellos que tienen una tarjeta física, simplemente agitan esto frente a V-Field y lee la información automáticamente, por lo que no necesita ingresar ningún número. Si todo está bien, mostrará “¡Ve!” Y puede quitar su bicicleta de la estación de acoplamiento y comenzar a conducir.

Ajuste el asiento y asegúrese de que los frenos funcionen antes de salir a volar por una colina hacia el tráfico. Si tiene una bicicleta eléctrica, presione los botones 1, 2 o 3 en la caja V para ajustar la “velocidad” ascendida. Et voila!

Nota: Si hay un problema con la bicicleta (es decir, una bicicleta eléctrica que no se cargó por completo, o una bicicleta regular que no ha sido devuelta correctamente) no le permitirá revisarla, solo pruebe otra bicicleta. A veces, las estaciones enteras están bloqueadas (por ejemplo, si está en una ruta de desfile o protesta de marzo ese día).

Bloqueando la bicicleta para una pausa temporal

Si desea aparecer en la panadería o dejar su bicicleta momentáneamente sin devolverla a una estación, puede bloquear su Vélib de dos maneras (vea este video para obtener una mejor visible: https://youtu.be/glbd4pe9-ry)

• Una vez detenido, coloque la parada de patada y empuje la punta del manillar izquierda para expulsar la cerradura del cable ingeniosa en la punta del manillar derecho. Lo bloqueas en la pequeña ranura en el “cuello” de la bicicleta donde el manillar se encuentra con el marco. Luego presione la marca de verificación verde y verá “Pausa” mostrada; Deberá confirmar esto con su tarjeta o ingresar su pin. Luego verá un símbolo de candado para confirmar.
• Simplemente puede bloquear el manejo de los manillares (un poco como cuando bloquea el volante de su automóvil) sin usar la cerradura del cable. Simplemente presione la marca de verificación verde y verá “Pausa” mostrada; Deberá confirmar esto con su tarjeta o ingresar su pin. Gire el manillar hasta que sienta que bloquea en la posición bloqueada. Luego verá un símbolo de candado para confirmar.

Para soltar su bicicleta nuevamente, presione el botón de verificación verde y use su tarjeta o ingrese su pin nuevamente para confirmar, y liberará el cable y la dirección bloqueada, para que esté listo para continuar rodando.

Devolviendo la bicicleta

Cuando esté listo para devolver su bicicleta, solo encuentre la estación más cercana (puede encontrar estaciones con espacios abiertos en la aplicación y el sitio net) y deslice la rueda delantera nuevamente a la ranura de la estación de acoplamiento. Esté atento a la pantalla V-box: mostrará el tiempo que usó la bicicleta y luego una señal de “parar”, y luego la pantalla se apagará. Dale a la bicicleta un pequeño tirón para confirmar que está encerrado allí, ¡entonces estás bien! Recibirá un correo electrónico de confirmación cada vez que devuelva su bicicleta.

Si desea usarlo más tiempo que el tiempo libre que tiene en su pase (generalmente 30 minutos) sin pagar, simplemente deténgase en una estación y vuelva a enchufarlo, confirme que cube “detener” en la pantalla y luego verlo nuevamente (a menos que la bicicleta apesta, en el que quiera obtener una bicicleta diferente).

Nota: No olvide dar la vuelta al asiento si su bicicleta no funciona correctamente para señalar a otros jinetes y al private de Vélib que está roto.

Si tienes algún problema: Llame al servicio al cliente (abierto de 8 a.m. a ten p.m. de lunes a viernes, de 9 a.m. a ten p.m. los sábados y de 9 a.m. a 7 p.m. domingos y feriados): 01 76 49 12 34. Por lo common, tienen un operador de habla inglesa.

¡Viaja con seguridad!

Sé que ninguno de ustedes usa cascos o chalecos de seguridad amarillos, pero al menos no olviden una regla: nunca viaje entre un vehículo grande (como un camión o autobús) y la acera justo antes de una intersección, porque es posible que no lo vean cuando se giran a la derecha y se aplastará. Quédate atrás o pasa a la izquierda para que los conductores puedan verte. Sé que no es divertido chupar los gases de escape, pero tendrás que soportarlo hasta que puedas llegar a un área menos congestionada para viajar o pegarse a los senderos para bicicletas separados por todo París.

* Aprenda todo sobre el ciclismo en París en este artículo detallado: París en bicicleta

Incluso si tiene prioridad, asegúrese de vigilar a los peatones (¡use esa campana!) Y las “trotinetas” eléctricas (los llamamos scooters en inglés, pero no son lo mismo que los scooters de motor), que están en todas partes en París ahora y a menudo impulsados por personas que no tienen thought de lo que están haciendo (o las reglas del camino).

PD: Las terminales, o “nacer” en cada estación de acoplamiento tienen otro gran propósito: ¡cargar sus dispositivos USB!