Las líneas de cruceros y los operadores turísticos locales no están recibiendo el regalo de Navidad que esperaban, al menos no en Hawaii.
El martes 23 de diciembre de 2025, la jueza de distrito estadounidense Jill A. Otake denegó oficialmente una solicitud para impedir que el primer impuesto a los cruceros de Hawái entrara en vigor el 1 de enero de 2026.
La nueva ley, que se aprobó por primera vez en mayo, impone un impuesto del 11% en las tarifas de cruceros, prorrateadas por los días que los barcos hacen escala en puertos hawaianos. Esto se suma al impuesto de alojamiento transitorio (TAT) del 3%.
La Asociación Internacional de Líneas de Cruceros (CLIA) unió fuerzas con varios demandantes locales, incluidas dos compañías turísticas que prestan servicios a cruceros, para intentar impedir que el impuesto entre en vigor.
En demanda presentada el 27 de agosto de 2025CLIA y sus camaradas alegaron que el nuevo impuesto apuntaba injustamente a los cruceros y violaba la Primera Enmienda de la Constitución de los Estados Unidos.
Sin embargo, estos esfuerzos finalmente no tuvieron éxito. Según el fallo judicial, el impuesto entrará en vigor el 1 de enero.
El propósito del impuesto
Hawaii no propone este impuesto sólo para ser merciless con las líneas de cruceros y sus pasajeros, sino más bien para abordar las amenazas del cambio climático en el estado de Aloha.
El propósito de este “impuesto verde” es garantizar que todos los visitantes, incluidos los cruceros y sus pasajeros, ayuden con los elevados costos de conservación del estado para proteger la belleza pure y la vida silvestre de las islas.
“Debemos proteger y preservar los recursos naturales de Hawái y salvaguardar la salud de nuestros residentes. Los visitantes que se benefician de los recursos de nuestra isla tienen la responsabilidad compartida de ayudar a preservarlos”. Dijo el gobernador Josh Inexperienced.
“El Inexperienced Price garantiza que los recursos necesarios para proteger Hawái estén disponibles para las generaciones futuras”. continuó.
Se estima que el nuevo impuesto recaudará alrededor de 100 millones de dólares al año, que se destinarán a la sostenibilidad y otros esfuerzos medioambientales.
Pero si bien esto beneficia a Hawái, supone una mayor presión financiera para las líneas de cruceros y sus pasajeros y probablemente provocará un aumento de los costos de los viajes con destino a Hawái.
Marcas como Norwegian Cruise Line y Disney Cruise Line ya ha comenzado a advertir a los pasajeros del nuevo impuesto y repercutirles las tasas adicionales.
La batalla authorized no ha terminado
A pesar del fallo de esta semana, CLIA no está lista para aceptar la derrota todavía. CLIA y sus compañeros demandantes planean apelar la decisión del tribunal.
“El turismo de cruceros genera casi mil millones de dólares en impacto económico whole para Hawái y sustenta miles de empleos locales, y seguimos enfocados en garantizar que el éxito continúe sobre una base authorized y sostenible”. Portavoz de CLIA Jim McCarthy dijo en un comunicado.
Mientras tanto, Hawái ha prometido seguir defendiendo la ley.
“El Departamento del Fiscal Basic está muy satisfecho con la decisión de hoy. La gran mayoría de los reclamos de la industria de cruceros fueron desestimados.” dijo la Fiscal Basic Anne López.
“Si bien el litigio no ha terminado, confiamos en la legalidad de esta ley y continuaremos defendiéndola vigorosamente en nombre del pueblo de Hawái”. ella continuó.
Los demandantes también han solicitado una medida cautelar pendiente de apelación que al menos retrasaría la entrada en vigor del impuesto hasta que finalice la batalla authorized.
No está claro qué decidirá el juez sobre este asunto, pero CLIA y sus socios han solicitado una decisión sobre el retraso solicitado antes del sábado 27 de diciembre.
