He enviado clientes a muchas islas del Caribe a lo largo de los años y St. Barts todavía me sorprende un poco cada vez. Es diminuto. Prácticamente puedes verlo desde la cima de una colina. Y, sin embargo, se las arregla para ser dos lugares completamente diferentes a la vez: un Caribe descalzo, salado y con cabras en la ladera de una colina por un lado, y todo el glamour por el otro, sin nada incómodo en la unión.
De hecho, se nota más desde un yate. Si llegas a una bahía por la mañana, es posible que la tengas para ti solo, solo pelícanos y agua clara. Por la tarde estás en Gustavia, las embarcaciones van y vienen entre yates de más de cien metros, las terrazas de los restaurantes están repletas de gente que claramente no ha venido en avión para pasar una semana tranquila. No muchos lugares logran ambos estados de ánimo sin que uno anule al otro. Es una gran parte de por qué, de todos los charters caribeños que reunimos, St Barts es el que la gente sigue preguntándonos.
Por qué St Barts funciona tan bien como destino de superyates
La isla tiene unos 25 kilómetros cuadrados y de alguna manera encaja en más de una docena de bahías y playas distintas, cada una con su propia personalidad. Para un chárter, eso es una verdadera ventaja, sinceramente, más de lo que la gente espera antes de experimentarlo. Puedes almorzar en un fondeadero animado y veinte minutos después estar en un lugar completamente desierto, sin los largos tránsitos que suelen exigir las islas más grandes.

Parte de ella es el agua. En St. Barts no hay ríos y apenas hay escorrentías, por lo que el mar permanece notablemente claro durante todo el año. Bueno para practicar remo, bueno para hacer snorkel, bueno simplemente para saltar de la plataforma de baño entre paradas.
Y luego está la cultura, que honestamente se siente más francesa que caribeña en algunos lugares. El frente del puerto de Gustavia parece sacado directamente del sur de Francia, con boutiques y bistrós, para luego dejarse caer sobre una ladera caribeña. Esa mezcla, pulimento francés y tranquilidad isleña, le da al lugar su propio ritmo. El mismo día, puedes pasar la mañana en traje de baño en una playa vacía y la noche con el mejor conjunto que hayas empacado.
Los anclajes y las experiencias por las que vale la pena construir un itinerario
Gustavia es donde comienzan la mayoría de los itinerarios, y con razón. El puerto deportivo lo sitúa a poca distancia de algunos de los mejores restaurantes del Caribe, y el puerto en sí merece una velada solo por el paisaje.

Colombier es de quien hablan los invitados después. No hay acceso por carretera, sólo un sendero empinado o un barco, lo que lo mantiene tranquilo incluso en temporada alta. Las cabras salvajes deambulan por la ladera sobre el fondeadero. Un mundo de distancia de Gustavia, aunque sólo esté a unos pocos kilómetros de la costa.
Shell Seaside es un paseo fácil y se encuentra justo al lado de la ciudad, es tranquila y poco profunda, lo que la convierte en una buena elección para las familias que desean la comodidad de Gustavia sin el tráfico del puerto.
Anse de Grand Saline y Anse du Gouverneur son probablemente las dos playas más fotografiadas de la isla. Es fácil llegar a ambos en barco, ambos tienen largas extensiones de area y, de algún modo, ninguno se siente abarrotado ni siquiera en las épocas más concurridas del año.
Para los huéspedes que desean más escena, Nikki Seaside y Le Ti St Barth son prácticamente elementos fijos de un alquiler en St Barts, especialmente durante Navidad y Año Nuevo, cuando todo el calendario social de la isla parece construirse en torno a los yates que se encuentran en alta mar.
Cuándo ir: temporada alta de St Barts y por qué es importante el momento
La temporada de alquiler aquí se extiende aproximadamente de diciembre a abril, pero la ventana de Navidad a Año Nuevo es realmente única. Ahí es cuando la isla se llena, se vuelve más ruidosa y, no por coincidencia, se vuelve más difícil reservar con poca antelación.

Marzo trae la Bucket Regatta, que vale la pena ver si es clásica y moderna superyates Correr uno al lado del otro es tu tipo de tarde. Si prefiere tener los anclajes más cerca de usted, noviembre y mayo tienden a ofrecer un clima excelente con mucha menos competencia por el espacio.
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Por qué es importante contar con el bróker adecuado en un mercado como el de St Barts
St Barts se mueve rápido y es un mercado pequeño. Quien organiza el chárter realmente cambia el resultado aquí, más que en la mayoría de los destinos. Elegir corredores de alquiler de yates que se especialicen en St Barts y St Maarten y en alquiler de superyates en common le permitirá centrarse en los detalles.

Elija corredores que inspeccionen los yates que recomiendan en persona, no a través de un folleto, y que también se reúnan directamente con las tripulaciones, porque un alquiler vive o muere tanto de las personas que manejan el barco como del barco mismo. A lo largo de los años, esto ha creado una imagen detallada del mercado: precios, referencias de propietarios, qué tripulaciones manejan un barco estricto, lo que permite a los corredores relacionar a un huésped con el yate correcto en lugar de simplemente el que resulte gratuito. También significa que pueden moverse rápidamente cuando algo como un muelle en un puerto deportivo o un espacio de aprovisionamiento necesita una clasificación rápida, lo que ocurre con frecuencia en St. Barts.
Esté atento a los miembros de MYBA, ya que MYBA es la Asociación Mundial de Navegación, cuyos contratos estándar se utilizan en toda la industria para mantener las cosas justas para ambas partes. Para un alquiler de yates en St Barts, especialmente uno construido alrededor de Navidad y Año Nuevo, esa combinación, barcos inspeccionados en persona, tripulaciones reunidas directamente y contratos que se mantienen, tiende a ser la diferencia entre una semana que funciona sola y una que no.
Reserva tu alquiler de superyate
Los precios aquí siguen la misma forma que en el resto del Caribe. Una tarifa básica de alquiler para el yate y la tripulación, una asignación de aprovisionamiento anticipado además de aproximadamente el 30 al 40 por ciento para cubrir el flamable, la comida, el atraque y todo lo que los huéspedes soliciten en el camino, y las propinas para la tripulación, generalmente entre el 10 y el 15 por ciento. Como cifra aproximada, las tarifas semanales de los superyates del Caribe van desde alrededor de 40.000 dólares para embarcaciones más pequeñas con tripulación hasta varios cientos de miles por semana para embarcaciones más grandes con mayores comodidades. St Barts se sitúa en la parte superior de ese rango, especialmente en diciembre y enero. Cualquier corredor que valga la pena utilizar le explicará correctamente estos números antes de firmar algo, para que nada le sorprenda una vez que esté a bordo.
Donde St Barts realmente se diferencia de otros destinos es específicamente en Navidad y Año Nuevo. El puerto deportivo de Gustavia es pequeño y la demanda de un atraque para la noche del 31 de diciembre es enorme, hasta el punto de que no es raro que los espacios se agoten con un año de antelación. Si le importa estar amarrado en el puerto para la víspera de Año Nuevo, resérvelo incluso antes de que se confirme el yate. Realmente va así de rápido.
Si el momento no funciona, muchos invitados pasan la víspera de Año Nuevo en St Maarten, que tiene mucha más capacidad marina, y luego regresan a St Barts al día siguiente una vez que las cosas se han calmado un poco. No es el plan unique para la mayoría de la gente, pero funciona, y aun así significa alcanzar ambas islas sin tener que pasar todo el camino persiguiendo un puerto lleno.
En mi experiencia, eso es realmente a lo que se cut back St Barts. Una isla que ha mantenido intacto su lado caribeño salvaje y pure y al mismo tiempo se ha convertido en uno de los tramos de costa más glamorosos del mundo. Hacer la planificación correcta, especialmente durante la temporada festiva, es solo el precio de ver ambos lados correctamente.
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