Los cruces oceánicos, más comúnmente, los viajes entre Europa y América del Norte cada primavera y otoño como la reposición de los barcos para las estaciones, son una de las experiencias más subestimadas en los viajes. Lo inusual de estos viajes es que son más largos que el promedio (salvo para los viajes de colección de estrellas de Windstar que combinan varios itinerarios). Pasan la mayor parte de sus días en el mar, visitando solo unos pocos puertos de escala.
Y a menudo atraen a los aficionados a los cruceros muy transitados, que ven a estos itinerarios como una oportunidad para hacer, bueno, casi cualquier cosa.
“Primero, un cruce oceánico es unas vacaciones completas y autónomas”, cube John Perkowski, a quien conocí en una polinesia francesa navegando a bordo de Star Breeze, y que generalmente es bastante aventurero cuando se trata de recoger rutas de cruceros. Perkowski intervino en un hilo vibrante, en el que les pedí a los viajeros que compartieran sobre sus experiencias de cruce, en el Windstar Cruises Oficial de miembros del Yacht Membership y Fan Membership Página en Fb. “Mi esposa Karla y yo nos encanta que puedan ser uno de los viajes menos costosos en el catálogo de Windstar. Ahora que StarLink está disponible, puede leer el contenido de su corazón (mi iPad me da acceso a un mundo de literatura, ficción y no ficción por igual). Y, lo que es más importante, amamos estos navegaciones debido a la gente de Windstar. Si tiene incluso tres cruceros en su haber, probablemente conozca a alguien en la compañía del barco o sus compañeros de viaje “.
Lo entiendo. En un cruce del Atlántico Hace unos años, comparé el viaje, 10 días, un puerto, con el mejor tipo de campamento de verano para adultos en el mar. Hay tanta libertad en la forma en que pasas tu día, y puedes concentrarte en la diversión.
La mayoría de las veces encontrarás Brooke Harwood en viajes que celebran la cultura europea o una escapada de aventura en el Caribe para escapar del escalofrío del invierno, pero también les encanta un cruce del Atlántico ocasional (y de hecho, como Perkowski, celebrará su próximo viaje transoceánico a bordo de Star Seeker) .
Harwood cube: “La gente solía preguntarme ‘¿Por qué harías un cruce?’ Su percepción period que sería aburrido. Es cualquier cosa menos. “
Si está considerando un cruce, ofrece seis razones por las que son tan divertidos para la pareja.
Es una excelente manera de desconectar de las distracciones en casa
El membership de yates ofrece un respiro acogedor en los cruces oceánicos.
¿Alguna vez quisiste escribir un libro o perfeccionar habilidades de dibujo o seguir un pasatiempo que no parece tiempo en casa? “Estaba trabajando en un proyecto de genealogía, investigando la vida a principios de 1800 en preparación para un curso intensivo unos meses después”, cube Harwood. “Empacé todo tipo de materiales de referencia, y utilicé el tiempo ininterrumpido para sentarme, leer y pensar en lo que estaba aprendiendo”.
Hay, cube, tantos rincones y grietas a bordo de los barcos de la clase estrella, donde “puedes escapar, fuera del viento y el sol, o al viento y al sol. Raramente trabajo en nuestra suite. A menudo me sentaba en el membership de yates, iría al teatro, que generalmente está vacío durante el día, o me sentaba en la popa cuando la terraza estaba cerrada para las comidas ”.
Hay más tiempo para hacer nuevos amigos
Conocer gente en viajes de Windstar Siempre es parte del sorteo, cube, porque la línea atrae a viajeros interesantes e interesados. “No es solo que hagas nuevos amigos, sino que también tienes más tiempo para conocerte realmente, porque no te están corriendo a la gira la mayoría de los días”.
Eso sucede especialmente en las comidas, cube. “Simplemente nos sentaremos allí y hablaremos y no hay que estar en ningún lugar, y la tripulación es extremadamente amable al permitirle permanecer incluso mientras limpian a su alrededor.
La gente solía preguntarme ‘¿Por qué harías un cruce?’ Su percepción period que sería aburrido. Es cualquier cosa menos.
Brooke Harwood
“La alegría de este viaje es conocer a otros invitados de manera más íntima”.
Cenar es un verdadero punto culminante
Más allá de disfrutar de los compañeros de barco a la hora de comer, Trish Harwood, quien con su esposo reside en una pequeña ciudad rural en la costa este de Estados Unidos, comparte esto: “Si viene de un área con mucha comida buena, puede no significar tanto. Pero cuando viene de una comunidad agrícola rural con una escasez de restaurantes, la comida excepcional de Windstar y el excelente servicio son un verdadero placer. Cuando eres jefe de cocción y lavadora de botellas durante todo el año, las dos semanas de mimos culinarios se anticipan durante semanas antes.
Diversión a bordo
La tradición favorita de Harwood es el concurso Construct-Aboat de Crossing solo Crossing. Tiene cinco días para construir un barco de su propio diseño, usando cualquier cosa en el barco, excepto los chalecos salvavidas o el equipo de seguridad. En un viaje de Lisboa a Miami en Star Breeze, rasgó una caja de envío de FedEx con una cubierta de plástico, por lo que no absorbió el agua. Usó botellas de agua para equilibrar los estabilizadores. Un paquete de seis cerveza estaba en la carga de carga.
“Lo llamamos Star Puff”.
La marinera fue un criterio clave del concurso. “El ejercicio fue que construyó su barco, y se probará en el remolino. ¿Flotó? Luego encendieron los Jets y se pusieron el paquete de seis. Y flotó “. Harwood ganó la competencia esa navegación.
Otro punto destacado ocurrió en un navegación en Star Satisfaction entre Reykjavik y Montreal a través de Groenlandia, en el que dos pilotos de hielo, daneses y canadienses, organizaron presentaciones sobre su trabajo. Otra ventaja en ese momento, después del estiramiento de los yates de la clase Star, fue cuando el capitán y el ingeniero jefe compartieron una presentación sobre ese complicado proyecto. “Lo bueno de eso fue que pasaron mucho tiempo respondiendo nuestras preguntas, y había muchas de ellas”, cube Harwood. “Fue fascinante aprender cómo cada uno abordó el proyecto desde diferentes perspectivas y prioridades”.
Él destaca otros eventos que aún son memorables. Hubo otro momento en que un oficial enseñó a una audiencia “agotada” cómo usar un sextante. O cuando un oficial junior de una nación africana habló sobre la falta de una historia marítima de su país y la cooperación entre su país y los holandeses para capacitar a los jóvenes en habilidades marítimas.
Pasar tiempo de calidad con oficiales y tripulación
Pasar tiempo en el puente es un gran empate, me cube Harwood. Y en los cruces, cuando los oficiales no están navegando por los barcos dentro y fuera de los puertos todos los días, hay más tiempo para aprender cómo funcionan las cosas allí. “Hay dos tipos de personas que van al puente”, cube. “Uno es curioso y lo encuentra todo fascinante, y de alguna manera se vuelve comprensible. Otros vienen para compartir sus historias de guerra sobre cruces, lo cual también es interesante. Es una forma de conectarse con la experiencia “.
En Star Seeker, el nuevo puente será un gran problema, cube, y fue parte del ímpetu para inscribirse en el cruce de doncella.
Más allá del puente, la interacción con los miembros de la tripulación le da una apreciación por la compañía más allá de la fachada y el brillo “, cube Harwood:” Son las personas reales que trabajan muy duro para hacer algo que disfrutan, y están felices de compartirlo con usted. Alcanzar a la tripulación proporciona una exposición completamente diferente a Windstar que nos trae de vuelta tanto a los cruceros transatlánticos y transatlánticos “.
Extender el viaje para incluir la exploración centrada en el destino
Y por último, pero de ninguna manera menos, ciertamente no necesita limitar esta experiencia explicit al cruce del océano. Harwood cube que a menudo él y su esposa se unirán en una experiencia intensiva en destino alrededor del puerto del embarque. Una reciente navegación desde Lisboa, por ejemplo, significaba que Harwood viajaron por el norte de Portugal, incluidos Porto, Fátima, Coimbra y el Valle de Douro. “De hecho, pasamos unos días en Barcelona, navegamos por el viento desde allí hasta Lisboa, hicimos 10 días de gira en el norte de Portugal y Lisboa, luego abordamos la leyenda del cruce, cube Harwood.