Las líneas de cruceros dicen no a Islandia y su nuevo impuesto a los pasajeros

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Las líneas de cruceros dicen no a Islandia y su nuevo impuesto a los pasajeros


El aumento de las tarifas de los cruceros está provocando cancelaciones generalizadas de escalas en los puertos de Islandia.

El nuevo aumento de las tarifas de los cruceros a principios de 2025 está provocando que las líneas de cruceros abandonen las escalas. La emisora ​​nacional de Islandia, RÚV, informa que se han cancelado decenas de escalas portuarias previstas para 2025.

(Foto vía Hafnasamlag Norðurlands / Fb del Puerto de Akureyri)

Cada llamada ahora está sujeta a 2500 ISK (18 dólares) por pasajero. Esto equivale a quintuplicar el impuesto de alojamiento existente. Los funcionarios portuarios citan la falta de notificación adecuada como la razón principal por la que las líneas de cruceros se saltan Islandia.

MSC Cruceros amenaza con retirar a Islandia de sus itinerarios

Un gran crucero navega cerca de un horizonte urbano al atardecer, con rascacielos y edificios visibles al fondo, creando un marcado contraste con las noticias de la semana pasada sobre un robo en una joyería borracho que sacudió la ciudad.
(Foto cortesía de MSC Cruceros)

MSC Cruceros cube que podría ser un issue decisivo para futuros cruceros por Islandia. En una carta al puerto de Akureyri, el director de operaciones portuarias de la línea de cruceros, Francesco de Curtis, escribió: “Esta nueva tarifa de infraestructura propuesta se encuentra en un nivel en el que podría afectar la viabilidad de Islandia en nuestros itinerarios y planes futuros”.

El “nuevo impuesto significativo probablemente afectará o pondrá en riesgo la presencia y contribución del turismo de cruceros a las comunidades, empresas y economía locales de Islandia”.

Akureyri espera que 44 barcos menos atraquen en menos escalas este año en lo que va de año, mientras que las islas Westman y Grundarfjörður también han informado de cancelaciones. En basic, Islandia espera actualmente 80 escalas de cruceros menos de lo previsto anteriormente en 2025. También se han confirmado algunas cancelaciones para 2026.

Una vista aérea de una ciudad costera de Islandia con edificios industriales, almacenes y casas residenciales dispersas. El mar está a la derecha y las montañas se ven a lo lejos bajo un cielo parcialmente nublado. Hay varios vehículos estacionados por todas partes.
(Foto vía Pixabay)

“Es razonable que esta industria contribuya, pero debe implementarse con la debida antelación”, dijo a RÚV Sigurður Jökull Ólafsson, presidente de Cruise Islandia. La asociación cube que el gobierno tendrá que revisar su objetivo de generar 1.500 millones de coronas islandesas (10 millones de dólares) que predijo con el aumento de las tarifas.

Cruise Islandia no está en contra de aumento de tarifa pero dijo que debería implementarse gradualmente “para que no afecte las operaciones tan fuerte como lo hace ahora”.

¿Una nueva tendencia?

Tres grandes cruceros están atracados en un muelle frente al vibrante mar azul, posiblemente en ruta a México. Una lancha rápida amarilla vuela cerca bajo el cielo despejado y soleado. Un recuadro ofrece una visión aérea de un crucero similar con una piscina en la cubierta, enmarcada por hojas de palmera que se balancean.

La tendencia de aumentar las tarifas de los pasajeros de cruceros no es exclusiva de Islandia, ya que otros destinos han anunciado aumentos similares para 2025. México planea implementar un impuesto de inmigración de $42 por pasajero de crucero, lo que genera preocupación sobre su impacto en la industria de cruceros.

En Grecia, 20 € (aproximadamente 22 dólares) tarifa para visitantes a las islas como Santorini y Mykonos tiene como objetivo combatir el exceso de turismo y financiar mejoras de infraestructura. Las Islas Vírgenes de EE. UU. aumentarán las cuotas portuarias y las tarifas de muelle en la ruta St. Thomas-St. Distrito de John para apoyar las operaciones marinas y de dragado.

Mientras tanto, Haines, Alaska, presentará su tarifa del primer pasajero de crucero de $9 por persona, con aumentos previstos en los próximos años para financiar el mantenimiento y la infraestructura portuaria.

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