México deja caer casi todo su gran nuevo impuesto turístico

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México deja caer casi todo su gran nuevo impuesto turístico


Parece que se ha alcanzado un compromiso con un impuesto turístico propuesto sobre los pasajeros de cruceros que visitan México.

A principios de diciembre de 2024, el Congreso de México votó para implementar un impuesto turístico de crucero que se habría aplicado a cada persona que visite el país en un barco.

La propuesta fue para una tarifa de $ 42 por persona para ingresar al país. Eso es por navegación, no por puerto.

México es uno de los principales destinos de crucero del mundo, con más de 10 millones de pasajeros que se estima que visitarán el país en crucero en 2025.

El impacto potencial de un impuesto tan alto habría creado problemas importantes y probablemente resultó en que los barcos se alejaran, afectando negativamente al país y las líneas de cruceros.

Riviera Maya Information informa que el gobierno mexicano acordó reducir el impuesto de $ 42 USD por pasajero a solo $ 5 USD por pasajero.

El nuevo impuesto entra en vigencia el 1 de julio de 2025.

Según el senador estatal Eugenio Segura Vázquez, la tarifa de Derecho de No Residente (DNR) aumentará gradualmente.

Los pasajeros que visiten en un crucero en 2025 pagarán $ 5, pero eso aumentará hasta $ 10 en 2026 y $ 21 en 2027.

Por su parte, las líneas de cruceros también hicieron concesiones.

Prometieron aumentar el número de pasajeros de cruceros a los puertos mexicanos, promover proyectos de infraestructura como el cuarto muelle en Cozumel y la adquisición de suministros nacionales, especialmente productos artesanales, a la venta en cruceros.

Controvertido desde que se propuso

El nuevo impuesto se recibió casi de inmediato con preocupación.

El objetivo de México period garantizar que las líneas de cruceros contribuyan más al desarrollo económico del país, pero una tasa impositiva tan alta fue reveladora para muchos.

La Asociación de Cruceros de Florida-Caribe (FCCA) advirtió que un impuesto tan appreciable podría disuadir a los visitantes, alterar los itinerarios de cruceros y crear efectos de dominio económico en las comunidades que dependen en gran medida del turismo de cruceros.

Si solo el 15% de los cruceros cayera llamadas a México, el resultado sería un impacto económico negativo que podría socavar el propósito previsto del impuesto para empezar.

“Incluso una disminución mínima en el tráfico de cruceros daría como resultado millones de dólares en ingresos perdidos para empresas locales, recorridos y servicios, compensando o incluso superando los ingresos fiscales totales proyectados a partir de la medida”, explicó la FCCA.

Además, parecía estar apuntando injustamente a cruceros. Los turistas que cruzan la frontera por tierra que visitan durante siete días o menos habrían estado exentos del impuesto.

Casi tan pronto como se aprobó el impuesto, comenzaron las negociaciones entre la industria de cruceros y los funcionarios mexicanos.

Al día siguiente, el impuesto de pasajeros del crucero fue pospuesto hasta el 1 de julio de 2025.

Royal Caribbean tiene grandes planes en México

El acuerdo es una buena noticia para Royal Caribbean, que está a punto de abrir nuevos proyectos en México.

Primero es el Royal Seashore Membership abertura en Cozumel en 2026.

Esta es una área de playa privada exclusiva de los cruceros Royal Caribbean, e incluirá acceso a bares de baño, cabañas de piscinas para alquilar, snorkel, kayak, restaurantes y mercados callejeros.

Es un costo adicional opcional para los pasajeros para poder disfrutar de un día curado y hermoso mantenido por la línea de cruceros.

Royal Caribbean tiene planes aún más grandiosos más allá de eso cuando abre el día perfecto de México.

La línea de cruceros ha comprado el puerto de Costa Maya, y transformará el área en un patio gigante para sus pasajeros.

Related al día perfecto en Cococay, la versión en México es el doble del tamaño, aproximadamente 200 acres en complete.

Encontrarás playas, toboganes, excursiones y muchas maneras de disfrutar un día en México.

Durante una llamada ganadora con los inversores de Wall Avenue la semana pasada, el presidente y CEO de Royal Caribbean Worldwide, Michael Bayley, dijo que podemos esperar más detalles pronto sobre ambos proyectos, “tenemos un gran evento que estamos organizando en la ciudad de Nueva York en un par de semanas, y hablaremos sobre la cartera de destino y compartir algunas de las imágenes y conceptos que cobrarán vida en los próximos años”.

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