Desde que Oasis of the Seas comenzó a ofrecer cruceros en 2009, estos barcos masivos han navegado por una semana. Pero Royal Caribbean va a cambiar todo eso, y no está bien con algunos fanáticos de los cruceros.
La introducción de Utopía de los mares Para el corto mercado de cruceros, cuando debutó, no period convencional, pero dado que solo un barco, la mayoría de la gente pasaba por alto la decisión como simplemente algo diferente para ver con ese barco.
La thought de Royal Caribbean period utilizar un nuevo barco impresionante para ofrecer la mejor opción de crucero corta en el mercado y engullir la parte del león de los nuevos clientes de cruceros. Eso los engancha en el crucero, y posteriormente un fanático “leal an actual” de la misma manera que las nuevas madres que reciben una marca de pañales tienden a usarlas solo.
Sin embargo, esa decisión ha demostrado ser muy exitosa, ya que atrajo a muchos cruceros nuevos, al tiempo que también period bastante rentable.
Con esta fórmula es un éxito probado, se tomó la decisión de tener Más barcos de clase Oasis navegan estas rutas cortas en lugar de un crucero de 7 noches.
Ese cambio en la estrategia desató un torrente de comentarios de los cruceros que lamentan la thought de cortos cruceros por su falta de diversidad portuaria, precios por noche más altos y la falta de atracción para viajar para navegar a estos cruceros.
Cruises Quickie en grandes barcos
Unirse a Utopia of the Seas en el mercado de cruceros cortos será la maravilla de los mares a finales de este año.
La maravilla de los mares se trasladará a Miami y ofrecerá cruceros de 3 y 4 noches que visiten solo dos lugares: Nassau y el día perfecto en Cococay, la isla privada de Royal Caribbean en las Bahamas.
Que pone los dos más nuevos de Royal Caribbean Barcos de clase Oasis ofreciendo cruceros de fin de semana.
Avance rápido hasta el invierno 2026-2027, más de estos barcos hacen el cambio.
La armonía de los mares se trasladará a Port Canaveral para ofrecer cruceros de 4 y 5 noches. Los cinco viajes nocturnos combinan una visita al día perfecto en Cococay con Cozumel, México. Los cuatro noches visitarán Nassau, Bahamas y Cococay.
Oasis of the Seas se basará en Fort Lauderdale, y al igual que Utopia y Marvel, ofrecerá cruceros de 3 y 4 noches desde Port Everglades a las Bahamas, incluida la isla privada de Royal Caribbean.
Por último, Attract of the Seas se basará en Miami en invierno 2026-2027 y navegará una mezcla de cruceros cortos y de una semana. No es un compromiso completo con cruceros cortos, pero encontrará un puñado de ellos.
Eso realmente deja solo sinfonía de los mares como el único barco de clase Oasis que ofrece solo cruceros de una semana de Galveston, Texas.
Entonces, si estás en el mercado para un crucero de 7 noches desde Florida en uno de los barcos más nuevos de Royal Caribbean, eso deja la clase de iconos.
Icon of the Seas sale de Miami, y Tar of the Seas comenzará a navegar a los itinerarios de 7 noches desde Port Canaveral este verano.
El tercer barco de clase de ícono, Legend of the Seas, navegará por primera vez en Europa antes de ofrecer cruceros de 7 noches fuera de Fort Lauderdale.
Por qué los fanáticos de los cruceros no están contentos con el plan
Ofrecer más cruceros cortos en grandes barcos puede parecer una buena jugada para el mercado, pero algunos cruceros odian la thought.
Cuando Compartimos este cambio en las ofertas de cruceros en YouTubegeneró muchos comentarios con muchas personas explicando por qué simplemente no les gusta.
“Si estoy en un barco más grande, quiero al menos 7 noches”, escribió Bethneutze.
Mikek02048 publicó: “Para aquellos de nosotros que vivimos a un viaje en avión lejos de los puertos, no tiene sentido reservar un crucero nocturno de 3-4. La tarifa aérea es demasiado costosa”.
Shernik1 agregó: “Muchas personas, incluido yo mismo, no pueden pagar los precios escandalosos de los íconos barcos. No puedo creer que Florida, con la mayor cantidad de puertos de cruceros, no tendrá cruceros de 7 o más días en los barcos de Oasis”.
“Entonces, a menos que Royal tenga un crucero de 7-9 días que satisfaga nuestras necesidades, navegaremos con otra línea de cruceros”.
Para algunos, este cambio es un afront para ser leal a la línea de cruceros. Beyondteouriq escribió: “Nunca olvides quién te apoyó durante años. Cuida de aquellos que te cuidaron”.
“Odio esta tendencia de RCCL. Mi estatus de lealtad y corona y ancla solo te llevará hasta ahora, Royal”, es lo que Realbkay45 escribió.
“El mercado de pantalones cortos es la rampa de entrada”
Ofrecer cruceros cortos en impresionantes naves se trata de traer más clientes nuevos al mercado, y eso está detrás de este cambio de estrategia.
En el período previo al lanzamiento de Utopia of the Seas, el CEO del presidente internacional de Royal Caribbean, Michael Bayley habló en una conferencia sobre la importancia de estos navegaciones.
“Reconozca y comprenda que el mercado de Shorts es la rampa de entrada para los clientes que son nuevos en el crucero. Es una forma de asegurar nuevos clientes si terminan amando el producto”.
Maximizando los puertos de llamada
Una cosa que cambiará pronto es lo que puede hacer en estos puertos en cruceros cortos.
Royal Caribbean está trabajando activamente para abrir su primera experiencia en Seaside Membership en Nassau, que aborda directamente las quejas de los clientes sobre No me gusta ese puerto.
Royal Seaside Membership Paradise Island abrirá en diciembre de 2025 para ofrecer un retiro exclusivo a los pasajeros del Royal Caribbean.
El membership está ubicado cerca de donde los cruceros acoplan en Nassau, y tendrán playas y piscinas, tres bares de baño, siete bares de playa y más de 40 cabañas.
Es el golpe de estado para los cruceros de Bahamas de fin de semana, dado el tremendo éxito del día perfecto en Cococay.
La esperanza es que las navegaciones son cortas, ofrecen puertos altamente calificados para complementar barcos galardonados.