¡Compartir es cuidar!
Port Davey Observe no se recorre con tanta frecuencia como su vecino cercano La pista de la costa sur.
La mayoría de la gente comienza en Scotts Peak Dam y camina hasta la pista de aterrizaje de Melaleuca. Desde allí puedes volar de regreso a Hobart. Si tienes tiempo, una mejor opción es continuar por el Sur Coast Observe para realizar una caminata continua de 9 a 13 días y aproximadamente 160 km de longitud. Para facilitar una caminata más fácil, puede organizar un traslado de alimentos y flamable a mitad de camino en Melaleuca.
Transporte por vía de Port Davey
Aquí están sus opciones de transporte hacia y desde Port Davey Observe.
Transporte de la presa Scotts Peak
Llegar a la presa Scotts Peak para acceder a rutas de senderismo como Port Davey Observe y Western Arthurs es difícil. Hay varias opciones:
- Hacer autostop: no es fácil, pero así es como llegué allí
- Conducir: transporte privado o alquilar un coche, hay un gran aparcamiento al comienzo del sendero.
- Transporte público – prueba Experiencia en la naturaleza de Tasmania
Entrega de alimentos y flamable en la pista de aterrizaje de Melaleuca
Organícese para comenzar o terminar en la pista de aterrizaje de Melaleuca. y volar con Par Avión.
Si elige caminar por Port Davey Observe y South Coast Observe, puede organizar la entrega de alimentos en la pista de aterrizaje de Melaleuca por Par Avión.
Vuelan allí regularmente con entregas de comida y también venden flamable para todo tipo de cocinas. Organicé un litro de flamable para que lo recogieran. Cuando caminé por el sendero, llevé 11 kg de comida, que incluían 2 litros de vino y 1 kg de pastel de frutas junto con otras delicias para mantener motivado a mi grupo de excursionistas.
Edición de 2025: el precio del flete/alimentos es de $7 por kg – ($15 por una lata de gasoline de 230 g, $8,50 por litro de Shellita o alcohol metilado)
La comida y el flamable se almacenan en una caja a prueba de roedores cerca de la pista de aterrizaje y de la cabaña. Nuestra caja de cartón no estaba dañada cuando llegamos. Después de desempacar nuestra caja de comida, llegó un piloto y amablemente empacó nuestra caja, incluida la basura. Esto no period lo esperado pero se agradeció mucho.
Guía de equipo de pista de Port Davey
Una guía completa de equipo liviano para la pista de Port Davey.
Trate de empacar liviano si es posible. A continuación se muestran algunas reseñas del mejor equipo de senderismo ligero y ultraligero.
Senderismo por la pista de Port Davey
Aquí hay un diario completo del tiempo que pasé caminando por Port Davey Observe. Le dará una concept de cómo es caminar por Port Davey Observe en Tasmania.
Pista de Port Davey Día 1
La caminata comenzó con una lluvia ligera y una llovizna que period lo suficientemente fuerte como para molestar en lugar de humedecer cualquier cosa. Al cabo de un par de horas, cesó y apareció a la vista la Cordillera Western Arthur. La mayoría de la gente se detuvo en el campamento en Junction Creek, pero como period temprano, vadeamos el arroyo y seguimos avanzando. Cuando llueve mucho, este puede ser un cruce muy complicado, así que téngalo en cuenta al vadear este arroyo cuando llueve mucho.
Continuamos a través de los valles esculpidos por glaciares de Crossing Valley con las montañas White Valley a la derecha y Western Arthur Ranges a la izquierda hasta nuestro primer campamento del viaje en Crossing River. Al cruzar el río, tuvimos un encuentro muy interesante con una pareja de alemanes que se dirigían en la otra dirección.
Informaron que habían estado caminando durante unos 28 días desde el río Lune con muchos viajes secundarios. El chico empezó con un peso de paquete de 40 kg y las chicas empezaron con un peso de paquete de 30 kg, en su mayoría galletas. Estaban de muy buen humor y con una actitud muy positiva, incluso si parecía que necesitaban una buena alimentación y una semana bajo una ducha caliente.
19 km en 6,5 horas, incluidas todas las paradas para descansar, almorzar, tomar fotografías y/o grabar movies, siestas, and many others.
Pista de Port Davey Día 2
En el campamento de Crossing River se habían producido algunos daños por incendio recientes que habían provocado cambios evidentes en el paisaje. Significaba que period fácil caminar para nosotros ya que la mayoría, si no todos, los árboles y arbustos habían sido diezmados por el fuego.
Los resultados significaron vistas desinhibidas de la Cordillera White Monolith circundante y sus montañas, como Sculpted Mountain, Wombat Peak, Scrubby Peak y Stonehenge Peak. A la hora del almuerzo llegamos a otro campamento, Watershed Creek, y nos sorprendió un poco encontrar a un tipo alemán, Sven. Tardó en abandonar el campamento, parece que se estaba tomando su tiempo. Nos tomamos nuestro tiempo para almorzar antes de dirigirnos a la zona conocida como Misplaced World Plateau.
La pista estaba en excelentes condiciones y period fácil caminar, así que decidimos intentar llegar a Spring Creek para nuestro campamento nocturno. A medida que nos acercábamos la zona marcada por el incendio se fue acabando y la pista tomó un lado más embarrado. Pasamos junto a Sven, que acampó en un pequeño campamento cerca de un arroyo justo al lado de Misplaced World Plateau. Se estaba haciendo tarde cuando llegamos a Spring Creek y seguimos los senderos obvios a través del área dañada por la tormenta hasta que los senderos desaparecieron.
Retrocedimos y seguimos la siguiente pista más obvia, ellos también desaparecieron. Luego, por tercera vez vimos el error en nuestro camino y encontramos la pista. El cruce del río resultó dañado por la caída de un árbol. Cruzamos y descubrimos que el campamento marcado había sido destruido por los árboles caídos por la tormenta. De regreso al otro lado del río hasta el campamento menos favorable. Con actitudes positivas, nos reímos del día libre como un día largo y agotador que hizo que nuestros pequeños pero frustrantes errores se multiplicaran.
26km 10.5 horas incluyendo todas las paradas para descansar, almuerzos, paradas para tomar fotos y/o movies, siestas y tiempo dando vueltas!! and many others.
Pista de Port Davey Día 3
Una vez más, hizo buen tiempo cuando salimos de Crossed Spring Creek nuevamente por tercera vez y nos fijamos en acampar en el puerto de Bathurst al closing del día. La caminata estuvo bien y temporalmente nos fijamos en escalar el Monte Rugby, una de las montañas más altas de la zona que prometía excelentes vistas de los alrededores. A medida que nos acercábamos, decidimos que sería más prudente dejarlo pasar por ahora y continuar hasta Farrell Level en el lado norte del puerto de Bathurst. La pista que subía al Monte Rugby parecía inexistente, al menos no pudimos encontrarla fácilmente.
Estuvimos allí con un clima perfecto. Incluso hacía suficiente calor para ir a nadar y odio el agua fría. El puerto de Bathurst es enorme. Hay un canal estrecho que hay que cruzar en barca de remos. Los parques nacionales proporcionan barcos para los excursionistas. Los vientos y las mareas pueden hacer que las cosas sean interesantes para algunos grupos. Llegamos a mareas que parecían estar agotándose a través de Bathurst Narrows a unos 2 nudos. Esperamos hasta última hora de la tarde, cuando la marea disminuyó para cruzar el cruce de 300 metros. Hay botes de remos provistos a ambos lados del canal estrecho, lo que nos obligó a hacer 3 viajes para asegurarnos de que hubiera un bote a cada lado. El campamento en Joan Level fue impresionante y la cena que pasamos viendo la puesta de sol en uno de los puertos más remotos de Australia fue mágica.
13 km en 8 horas, incluidas todas las paradas para descansar, almorzar, tomar fotografías y/o grabar vídeos, nadar, viajar en barco, and many others.
Pista de Port Davey Día 4
Cuando partimos esta mañana el tiempo period magnífico. La niebla baja se extendía desde el puerto hacia los valles circundantes y las zonas bajas. Después de otro breve error geográfico, llegamos cerca de lo que parecía ser una pista que indicaba que se dirigía al monte Beattie. Consultamos el mapa y decidimos probarlo. Y estoy muy feliz de haberlo hecho.
Las vistas desde la subida y la cima del Monte Beattie eran impresionantes. El puerto de Bathurst, el monte Rugby, el estrecho y Port Davey eran visibles, al igual que nuestro destino closing del día, Melaleuca. Nos quedamos un buen rato en la cima contemplando la vista. Decidimos tomar un atajo hasta los tramos restantes de la pista de Port Davey. Fue más corto tanto en tiempo como en distancia.
Period un día muy caluroso y nos quedamos sin agua mientras estábamos en la cima del monte Beattie. Por suerte el atajo nos llevó a un pequeño arroyo para calmar la sed. Volvimos a ver a Sven, que estaba ocupado preparando una taza de café para la tarde. Nos invitó a participar en el ritual. Nos proporcionó la energía para llegar a nuestro destino.
melaleuca
Melaleuca, nuestro campamento para pasar la noche tiene una cabaña gratuita para quedarse. Valerie, Sven y yo éramos los únicos que nos quedábamos en la cabaña. Había carteles en la cabaña del lago Pedder antes de que se construyera la presa. El mapa antiguo mostraba la ruta Port Davey Observe unique que cruzaba el área de la presa ahora inundada en ruta hacia la pequeña ciudad de Maydeena. Debe haber sido un gran viaje allá por los años 60 y antes. Amables y serviciales guardabosques voluntarios nos recibieron en la cabaña. Nuestro paquete de comida había llegado, así que abrimos la caja de vino y pastel de frutas después de cenar. Sólo una pequeña cantidad de vino y estaba algo borracho, mi tolerancia a la hora de hacer senderismo period inexistente. Basta decir que dormí bien.
17 km en 7,5 horas, incluidas todas las paradas para descansar, almorzar, tomar fotografías y/o grabar movies, and many others.
La pista de Port Davey a menudo se pasa por alto como una de las pistas aburridas del suroeste. Disfruté todo, desde Scotts Peak Dam hasta Melaleuca. Hay diversidad y la región alrededor del puerto de Bathurst es impresionante. El excelente clima durante el viaje contribuyó al placer. Altamente recomendado. Haga clic en el enlace para la Parte II del viaje a la Pista de la costa sur.
Whole de 75 km en 4 días, incluidos todos los viajes secundarios, and many others.
¿Ha recorrido el sendero Port Davey o ha pensado en combinar esta caminata con la Pista de la costa sur? ¿Tiene alguna pregunta sobre el senderismo? Déjame un mensaje en la sección de comentarios a continuación.
Próximo : Senderismo por la ruta de la costa sur
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Proceso de revisión del equipo BikeHikeSafari
El autor, Brad McCartney de BikeHikeSafari, es un pequeño aventurero independiente y probador de equipos para actividades al aire libre que posee y dirige BikeHikeSafari.com.
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El autor, Brad McCartney, es un excursionista, aventurero y cicloturista de triple corona con mucha experiencia que ha pasado miles de noches durmiendo en una tienda de campaña y un saco de dormir (Leer más). Period gerente de una tienda minorista de actividades al aire libre y tiene mucha experiencia en lo que es importante al usar y probar equipos para revisiones como esta.
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